一汽解放汽车有限公司专利

摘要：本发明公开了一种控制腔容积可调式燃气喷射器和双燃料喷射系统，属于内燃机技术领域。控制腔容积可调式燃气喷射器主要包括壳体、容积调节块和孔板、阀芯等，壳体内开设有油道，容积调节块沿油道的管路设置且位油道内，容积调节块的外周壁和油道的内周壁之间形成控制腔。该控制腔容积可调式结构用于双燃料喷射系统中的控制燃气喷射的油道内，可以有效地降低对控油部件的电磁铁性能需求，以及降低供油泵输出功率。

摘要：本发明涉及客车技术领域，公开一种前围组件及客车。其中前围组件包括前围板和保险杠板，其中前围板与车身转动连接，能选择性扣合于车身上；保险杠板与前围板选择性连接，当保险杠板与前围板连接时，保险杠板能与前围板一同选择性扣合于车身上，当保险杠板与前围板脱离连接时，保险杠板能选择性扣合于车身上。本发明通过将前围板和保险杠板设置为选择性连接，使用户能根据不同的使用场景选择性对保险杠板和前围板一起或仅对保险杠板进行开合，适用场景多，结构简单，操作便捷。

摘要：本发明属于客车检修技术领域，公开了一种客车地板用检修口盖，包括口盖盖板，还包括底座，底座为框架结构，围设检修口内壁设置，底座具有三个承载面，第一承载面与检修口边缘的地板表面搭接，第二承载面与地板钢板相抵接，第三承载面支撑在口盖盖板的正下方。本发明的一种客车地板用检修口盖，通过在口盖盖板下方设置底座，底座支撑在口盖盖板的正下方，对口盖盖板形成垂直刚性支撑，从而解决客车检修口盖盖板承载力不足，容易变形损坏的问题。

摘要：本发明提供了一种氢燃料电池及其制备方法、用于制备其的夹具及使用方法，所述氢燃料电池包括依次层叠布置的阳极板、五层膜电极组件和阴极板；五层膜电极组件包括五层膜电极以及沿其外缘设置的密封结构，密封结构包括层叠布置的上外层边框、上内层边框、下内层边框和下外层边框。所述夹具包括具有凸起结构和阶梯型斜面的夹具上板以及与其嵌合的夹具下板。本发明通过内层边框厚度不同，并将较厚的内层边框置于阴极侧，增强阴极排水能力，可有效减少水淹；利用所述夹具进行双层边框密封以及一体式封装，成型工艺简单，并且整体抗变形能力强，能够有效减少成型过程中过压、错位等问题对膜电极材料和结构造成损伤。

摘要：本发明实施例公开了一种维修金额的预测方法、装置、设备和介质。其中，该方法包括：获取目标车辆的行驶信息；根据目标车辆的行驶信息和预先训练的基于用户群的维修金额预测模型，确定目标车辆的单车单次维修金额。本发明实施例能够通过预先建立的基于用户群的维修金额预测模型，准确快速的预测出车辆的风险维修金额。

摘要：本发明实施例公开了一种测量涂层迷彩对比度的方法、装置、系统、设备和介质。所述方法包括：将预设数量颜色的迷彩样板放置于光源箱台架上，调用预设颜色的单色光源；将各所述单色光源照射在所述迷彩样板上，获取在各所述单色光源的照射下，所述迷彩样板的图像；对所述迷彩样板的图像中的各颜色进行对比度测量，得到各颜色在各所述单色光源下的第一对比度。以实现避免自然光色差因素影响，得到单一消除色差的对比度的效果。

摘要：本发明涉及桥壳钻孔技术领域，公开了一种桥壳钻孔用工装，包括：基座；转动座，其转动地设置在基座上；承载组件，其设置在转动座上，用于承载并固定桥壳工件；定位组件，其包括设置在转动座上的定位销和设置在基座上的多个定位孔，定位销能够选择性地插入于其中一个定位孔内；多个辅助钻孔组件，辅助钻孔组件包括翻转钻模板和钻套，翻转钻模板转动地设置在基座上，钻套设置在翻转钻模板上，钻头穿过钻套在桥壳工件上钻孔。由于一次定位夹紧便可以加工多个孔位，无需多次夹持定位，提高了孔位的加工精度。而且减少了夹持定位的工序，减少了加工时间和劳动强度，同时提高了桥壳工件的加工效率，降低了生产成本。

摘要：本发明涉及瓦楞板加工技术领域，尤其涉及一种瓦楞板端头成型模具及瓦楞板端头成型装置。本发明提供的瓦楞板端头成型模具，包括上模和下模，上模括成型凸模，成型凸模包括冲压部和瓦楞形凹槽；下模包括成型凹模，成型凹模包括平整部和瓦楞形凸起，瓦楞形凸起与瓦楞形凹槽相配合以支撑瓦楞板的瓦楞形，冲压部与平整部相配合以整平瓦楞板的端部。所述瓦楞板端头成型模具适应各种冲压设备，无论吨位大小，成本维护更低，适应各种瓦楞板形状，满足车厢顶盖设计的变更需求，可以快速试制，完成瓦楞板端头的冲压成型，达到高密闭性及高强度的要求。

摘要：本发明涉及卡车纵梁加工技术领域，尤其涉及一种变截面纵梁预弯模具及变截面纵梁预弯装置。本发明提供的变截面纵梁预弯模具，包括上模和下模，上模包括成型凸模和导正销，多个导正销分布设置在成型凸模上；下模包括成型凹模和导正孔，纵梁左件和纵梁右件能够择一放置在成型凹模上，多个导正孔分布设置在成型凹模上，部分导正销能够穿过纵梁左件上的孔位与部分导正孔相配合，部分导正销能够穿过纵梁右件上的孔位与部分导正孔相配合，从而实现对纵梁左件或纵梁右件的精准定位及预弯处理。所述变截面纵梁预弯模具能够对纵梁左右件进行预弯作业，减少换模时间及费用投入，操作方便，控制纵梁成形回弹。

摘要：本发明涉及商用车技术领域，尤其涉及一种驾驶室悬置系统、驾驶室悬置系统控制方法及商用车。本发明提供的驾驶室悬置系统，包括三向加速度传感器、空气弹簧和行车控制器，三向加速度传感器用于检测驾驶室的加速度；空气弹簧的阻尼大小可调，空气弹簧安装于底盘上且位于驾驶室下方；行车控制器与三向加速度传感器和空气弹簧通讯连接，行车控制器被配置为能够根据三向加速度传感器的检测结果，控制调整空气弹簧的阻尼大小。所述驾驶室悬置系统，通过三向加速度传感器判断形成抖动情况，然后通过行车控制器调整空气弹簧的阻尼力，以解决行车抖动问题，提高驾驶舒适性与安全性。