一汽解放汽车有限公司专利

摘要：本实用新型涉及检测技术领域，公开一种车身分总成固定装置及车身分总成检测系统。其中车身分总成固定装置包括支架和固定基板，其中，支架包括固定支架和定位支架，固定支架的固定端与待检测分总成可拆卸连接，当固定端与待检测分总成的固定面连接时，定位支架的定位端与待检测分总成的定位孔插接；固定基板上设置有多个安装孔，一个或两个以上定位支架和/或一个或两个以上固定支架分别与安装孔可拆卸连接，以将待检测分总成固定于固定基板上。本实用新型在固定基板上设置多个安装孔，在相应安装孔内设置固定支架和定位支架，能用于对不同的待检测分总成进行固定，通用性高，结构简单，操作便捷，减少了占地面积，节约了检测成本。

摘要：一种制动器组件结构，它包括桥壳、制动支架、轴承、卡环、制动凸轮，所述的桥壳上对称铸有制动凸轮支架，桥壳的法兰上铸有凸台，法兰凸台与制动凸轮支架上开有圆孔，圆孔内安装有轴承，法兰凸台与制动凸轮支架的圆孔上开有环槽，卡环安装在环槽内，制动凸轮的两个轴径分别与轴承的圆孔连接，所述的制动支架的圆孔与桥壳的法兰凸止口连接，制动支架的沿上开有分布孔，且与桥壳法兰的分布螺纹孔对齐。本实用新型有益效果为由于凸轮支架和制动法兰都铸造在桥壳上，实现了凸轮支架的圆孔与制动法兰的分布螺纹孔整体加工工艺，提升了凸轮支架圆孔与制动支架圆孔的同轴度，有效降低了制动凸轮旋转卡滞的频率，提升了制动可靠性，延长产品的使用寿命。

摘要：本实用新型涉及电线束固定扎带技术领域，公开一种固定扎带装置及线束系统。其中固定扎带装置包括连接块、第一扎带及第二扎带，连接块设置有第一通孔和第二通孔，所述第一通孔和所述第二通孔间隔设置于所述连接块上；第一扎带，其可转动穿设于所述第一通孔内，所述第一扎带用于捆扎第一连接件；第二扎带，其可转动穿设于所述第二通孔内，所述第二扎带用于捆扎第二连接件。本实用新型未限制两个待捆扎部件的相对自由度，避免待捆扎部件方向不同带来的线束抻拉、磨损等问题，提高了扎带的使用寿命，减少了扎带种类，可通过不同大小扎带搭配，捆扎更加合理，节省成本，提高了固定扎带装置的维修效率，结构简单可靠，适合大部分捆扎场景。

摘要：本实用新型涉及发动机台架试验技术领域，公开一种发动机快速对中心小车。其中发动机快速对中心小车包括位置调节装置和对中规，位置调节装置用于承载并调整发动机的位置；对中规呈圆柱形，对中规的中心线与测功机主轴的中心线同轴；还包括激光接收器和固定板，激光接收器安装于发动机飞轮靠近对中规一端的端面上且位于发动机飞轮的中心线上；固定板安装于对中规的一侧，固定板的端面与对中规的中心线垂直，固定板的端面上设置有激光发生器和至少三个测距传感器；激光发生器位于对中规的中心线上，且激光发生器的射线方向与对中规的中心线同轴；测距传感器沿对中规的中心线周向均匀布置，其用于测量发动机飞轮的端面距离固定板的端面距离。

摘要：本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种置物装置及商用车，置物装置包括支架，设置在商用车上；滑轨，固定设置在所述支架的上端；滑动组件，一端设置在所述滑轨上，且能够沿所述滑轨的长度方向往复移动；置物桌总成，与所述滑动组件的另一端铰接；所述置物桌总成被配置为：当所述滑动组件滑动到所述滑轨靠近所述支架的一端的端部时，所述置物桌总成处于折叠状态，当所述滑动组件滑动到所述滑轨远离所述支架的一端的端部时，所述置物桌总成展开架设于所述商用车上；本实用新型还提供了一种商用车，其上设置有如上述的置物装置。本实用新型所提供的置物装置便于展开，而且收纳比较方便，能够为乘员提供工作、用餐、娱乐的空间和置物空间。

摘要：本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种倒车雷达传感器外壳、倒车雷达和汽车，倒车雷达传感器外壳包括外壳本体，所述外壳本体为两端具有开口的筒状结构；第一定位部，凸设在所述外壳本体的外侧，位于所述外壳本体的一端；卡接组件，沿所述外壳本体的轴向间隔设置在所述外壳本体上；所述卡接组件被配置为：当所述外壳本体设置在后悬梁上时，所述后悬梁的梁壁位于所述卡接组件和所述第一定位部之间，且所述卡接组件能够与所述第一定位部配合卡接不同壁厚的后悬梁。本实用新型便于倒车雷达传感器外壳的管理和安装使用，避免倒车雷达传感器外壳出现冗余繁多的产品类型。

摘要：本实用新型公开了一种汽车储物箱箱盖，其属于汽车技术领域，汽车储物箱箱盖包括：箱盖本体，为一体成型结构，箱盖本体内部嵌设有加强件，箱盖本体能够关闭储物箱箱体的储物腔；铰链组件，设于箱盖本体的一侧；两个气弹簧，两个气弹簧沿箱盖本体的长度方向间隔设置，气弹簧的一端与箱盖本体连接，另一端与储物箱箱体连接，气弹簧用于驱动箱盖本体绕设有铰链组件的一侧转动，并用于维持箱盖本体的开合状态；凸起筋，设于所述箱盖本体朝向所述储物腔的一侧，所述凸起筋被配置为与所述储物箱箱体的侧壁的凹槽卡接。本实用新型的箱盖本体采用一体成型结构，避免现有技术中多个储物腔盖之间容易产生错位导致操作不便的技术问题。

摘要：本实用新型涉及汽车配件技术领域，公开了一种集成式支架，包括：本体板，本体板的截面形状设置为人字形，本体板上设有顶面和两个底脚面，顶面和底脚面相对平行设置，顶面用于抵接于车辆的钢板弹簧，底脚面用于抵接于车辆的前轴；本体板上还设有V形槽，V形槽位于两个底脚面之间，V形槽用于在本体板和前轴之间形成第一敞口；本体板上开设有定位孔，定位孔用于与钢板弹簧和前轴定位安装；减振器连接部，减振器连接部连接于本体板上；横向稳定杆连接部，横向稳定杆连接部连接于本体板上。通过上述结构，该集成式支架能够将减振器支架和横向稳定杆支架集成于一体，能够减少与车辆前轴连接的部件数量，有利于减轻车辆重量，降低制造成本。

摘要：本实用新型涉及测试技术领域，公开一种空调出风口风量测试夹具。该空调出风口风量测试夹具包括连接部、风袋和收紧组件，连接部用于连接风量测试装置，风袋包括相对设置的第一开口和第二开口，第一开口连接于连接部，第二开口能够套设于空调出风口上，收紧组件包括第一收紧绳和多个弹性臂，多个弹性臂沿风袋的周向间隔设置，弹性臂的一端连接于连接部，另一端与第二开口的边缘相连接，第一收紧绳沿风袋的周向依次连接每个弹性臂，通过第一收紧绳的拉紧使弹性臂发生弹性变形，以调节第二开口的尺寸。本实用新型提供的空调出风口风量测试夹具，结构简单，通用性强，能够节省制造成本和制造时间。

摘要：本实用新型涉及车辆领域，公开了一种电动车辆用动力电池支架及电动车辆，电动车辆用动力电池支架包括电池底框架和两个加强架结构，电池底框架上设有安装座，动力电池由电池底框架支撑且与安装座相连，两个加强架结构分别设于电池底框架的相对两端，每个加强架结构包括安装板和斜撑，斜撑的两端分别连接于安装板和电池底框架，以使斜撑、安装板及电池底框架支架围成三角形。本实用新型提供的动力电池支架结构简单、重量低，将动力电池设于两个加强架结构之间，通过电池底框架支撑动力电池，并将动力电池连接于安装座，动力电池的安装方便、维修性能好，将每个加强架结构与电池底框架之间围成三角形，提高了动力电池支架的结构强度。