一汽解放汽车有限公司专利

摘要：本发明涉及尿素罐技术领域，公开一种尿素罐盖总成及尿素罐。其中尿素罐盖总成包括：外壳；翻盖；锁组件，包括锁体和锁芯，锁体设置在外壳内且与罐体螺纹连接，锁芯设置在锁体内；锁体内限定出第一密封腔，锁体与外壳之间夹设有密封组件，锁体、外壳及密封组件围成第二密封腔，锁体上设有连通第一密封腔和第二密封腔的连通孔，尿素罐盖总成拧紧在罐体上时，罐体上的密封环正对连通孔以使第一密封腔与第二密封腔隔绝。本发明公开的尿素罐盖总成拧紧在罐体上时，能够阻止罐体内的气体通过连通孔进入第二密封腔，保证了运输过程中尿素罐盖总与罐体之间的密封性，密封组件能够在第一密封腔和第二密封腔连通时防止气体从第二密封腔的上端溢出。

摘要：本发明公开了一种空气系统及其控制方法、燃料电池发动机、车辆，涉及燃料电池发动机技术领域。该空气系统通过进气管路和出气管路与燃料电池堆连接，空气系统包括：流量调节装置，包括空压机和空气流量计，空压机和空气流量计均设置于进气管路上，且空气流量计设于空压机的上游，用于调节空气的进气流量在预设流量值；温度调节装置，设置于进气管路上且位于空压机的下游，用于将空气的温度调节至预设温度值；压力调节装置，与进气管路连接，用于调节空气的压力在预设压力值；湿度调节装置，与进气管路连接，用于将空气湿度调节至预设湿度值。本发明能够对进气管路内空气的温度、流量、压力、湿度进行调节，从而提高燃料电池堆的反应效率。

摘要：本发明公开了一种用于检测工件孔的检测装置，包括：底座及上盖，上盖上设有第一检测孔；Y向移动组件，设于底座内，包括Y向滑轨、Y向移动座及能使Y向移动座复位的第一弹性件；第一检测单元，用于检测Y向移动座沿Y向移动的距离；X向移动组件，设于Y向移动座内，包括X向滑轨、检测块以及能使检测块复位的第二弹性件；第二检测单元，用于检测检测块沿X向移动的距离；插销，其为圆锥形，检测块上设有第二检测孔，通过将插销插入待检测工件孔、第一检测孔及第二检测孔，插销插入第二检测孔的过程中带动检测块移动来检测待检测工件孔的位置偏差；第三检测单元，用于检测其与插销底端的距离。本发明能检测待检测工件孔的位置偏差和直径。

摘要：本发明涉及商用车技术领域，尤其涉及一种锁止限位机构、分体式驾驶室及商用车。所述锁止限位机构包括锁止组件和导向组件，导向组件包括导向叉和限位柱，导向叉固定在驾驶舱上，且导向叉上设置有限位开槽，限位柱固定在生活舱上，且限位柱能够卡入限位开槽中，实现在驾驶舱翻转回落时对驾驶舱进行导向对正；锁止组件包括锁止支架和锁体，锁止支架固定在驾驶舱上，锁止支架上设置有第一连接部；锁体的一端可转动地设置在生活舱上，其另一端上设置有第二连接部，第二连接部能够与第一连接部可拆卸地固定连接，实现将驾驶舱和生活舱可拆卸地固定连接，从而使驾驶舱与生活舱保持相对静止，避免商用车在行驶过程中，驾驶舱和生活舱发生相对运动。

摘要：本发明涉及商用车技术领域，尤其涉及一种纠偏矫正机构、分体式驾驶室及商用车。其中，所述纠偏矫正机构，包括纠偏组件和导向组件，纠偏组件包括导向板，导向板的一端固定在生活舱上，其另一端朝向驾驶舱并延伸至驾驶舱内。导向组件包括导向叉和限位柱，导向叉固定在驾驶舱上，且导向叉上设置有限位开槽，限位柱固定在生活舱上，且限位柱能够卡入限位开槽中。当驾驶舱在翻转回落时，若驾驶舱在其重力作用下发生偏离错位，则随着驾驶舱复位的过程中，在导向板与驾驶舱的内壁的作用下以及导向叉和限位柱的配合作用下，能够使驾驶舱与生活舱对正，便于驾驶舱和生活舱的连接固定，消除整车安全隐患。

摘要：本发明涉及本发明涉及一种驱动桥减速器壳体接合面密封性能验证方法，在驱动桥输入突缘及簧座处分别施加扭矩及垂直方向的轴荷，扭矩与轴荷分别以小数值加载步长组成工况矩阵进行组合载荷施加，载荷上限分别为实际应用的最大扭矩及最大垂向轴荷；将加载过程中测得的最大错位量及间隙量，与该接合面所使用密封胶的特性值比较，判断该接合面变形状态是否符合密封胶的使用要求，从而达到预判接合面密封风险的目的，充分考虑壳体接合面实际工况，完备显现了接合面表面涂覆的密封胶的工作环境风险，杜绝了传统考核接合面密封性能不考虑实际环境、仅考虑接合面压力的过于理想化的缺点，验证可靠，完全验证实际风险。

摘要：本发明属于商用车底盘技术领域，公开了一种集成化后横梁总成，为一体式结构，包括双后横梁，包括第一后横梁和第二后横梁，第一后横梁和第二后横梁相互平行且间隔设置，第一后横梁相对于第二后横梁处于后端，第一后横梁和第二后横梁的端部通过横梁连接部与车架纵梁可拆卸式连接；后下部防护装置，设于第一后横梁上且位于第一后横梁的后下部；后牵引装置设于第一后横梁上且位于第一后横梁的正后方。本发明将后下部防护和牵引功能集成在后横梁，集成程度高；采用一体结构成型，减少整车零部件及连接件，减轻后横梁总成的总体重量；后下部防护装置和后牵引装置分别设于第一后横梁的后下部和正后部，二者位置布局优化合理。

摘要：本发明公开了一种发动机后喷燃油对机油稀释的试验方法，该发动机后喷燃油对机油稀释的试验方法包括S1、选定发动机的燃油后喷参数，选定发动机的试验条件；S2、使发动机运行运转工况；S3、发动机每运行一次取样时长后，从发动机中采集一份油样，并补充一份与油样同等容量的机油；S4、发动机运行完毕预设运行时长后，获取所有油样的理化指标；S5、如所有油样的机油稀释率位于预设安全范围外，则调整发动机的燃油后喷参数，保持发动机的试验条件不变，并再次进行步骤S2直至所有油样的机油稀释率位于预设安全范围内。该发动机后喷燃油对机油稀释的试验方法能够保证发动机的使用寿命，降低了发动机的实际使用成本和维修成本。

摘要：本发明公开了一种发动机停缸液压系统及车辆，涉及车辆制造技术领域。该发动机停缸液压系统包括：电磁阀，电磁阀上设有相连通的电磁阀进油油道和电磁阀控制油道；摇臂总成，摇臂总成上设有进油锁止油道，进油锁止油道与电磁阀控制油道连通，摇臂总成通过第一弹性件与气门挺柱连接，气门挺柱用于控制气门的启闭，气门挺柱的外周设有抵接槽，抵接槽能与进油锁止油道连通；弹性锁止机构，设置于摇臂总成上，弹性锁止机构能插接于抵接槽内。本发明的发动机停缸液压系统结构简单、紧凑，无需对发动机结构做较大改变，布置方便。

摘要：本发明属于汽车零部件技术领域，公开了一种离合器执行机构，包括：气缸壳体；套筒，沿气缸壳体的中心轴线设置；主活塞，沿中心轴线可滑动地设置在气缸壳体内并位于套筒的外周；副活塞，沿中心轴线可滑动地设置在套筒上，副活塞与主活塞之间弹性连接；和摩擦块，摩擦块的一端能够与主活塞摩擦接触，摩擦块的另一端绕中心轴线可旋转地连接副活塞，其中：套筒、副活塞和摩擦块之间形成调节腔。摩擦块的一端能够与主活塞摩擦接触，进而实现自调整功能的锁止和非锁止的切换；摩擦块的另一端绕中心轴线可旋转地连接副活塞，使摩擦块既可以推动副活塞运动，也可以相对副活塞运动，从而实现磨损行程的自调整。