一汽解放汽车有限公司专利

摘要：

摘要：本发明涉及汽车技术领域，尤其涉及一种组合动力系统和商用车，组合动力系统包括柴油机系统、燃料电池系统、进气系统、排气系统和换热系统；进气系统包括进气组件和第一控制阀，所述进气组件分别与大气和所述第一控制阀的第一口连通，所述第一控制阀的第二口与所述柴油机系统连通，所述第一控制阀的第三口与所述燃料电池系统连通；排气系统包括排气组件和第二控制阀，所述排气组件分别与所述第二控制阀的第一排气口和大气连通。本发明能够降低组合动力系统的结构复杂度，便于动力系统协调控制，降低控制的难度，而且可以避免燃料电池在温度较低的工况下启动，提升燃料电池的使用寿命。

摘要：本发明涉及车辆领域，公开了一种汽车能量分配优化方法，基于车辆即将驶入区域的路况选择对应的增程器运行模式并输出路况开关因子，并在新路普信息采集功能被开启后，基于路况开关因子和指定参数选择对应的能量分配管理策略，实现道路需求与增程器匹配，不仅能够满足对巡航里程及特殊路况排放的要求，还具有控制方法简单、实时性强及弱化控制效果对经验的依赖性的效果，实现不同的增程器运行模式在不同路况需求下的切换和能量分配的优化管理。本发明提供的组合动力增程式汽车，采用上述的汽车能量分配优化方法，能够基于即将驶入区域的路况和指定参数选择对应的能量分配管理策略，实现能量分配的优化管理，弱化控制效果对经验的依赖性的效果。

摘要：

摘要：本发明涉及汽车技术领域，尤其涉及一种氢燃料电池尾排气混合稀释装置，其包括主尾排管道、氢尾排管道、混合装置和消声装置。主尾排管道上设置有安装孔，主尾排管道内流通有空气，氢尾排管道内流通有氢气，氢尾排管道穿过安装孔，以使氢尾排管道的氢气出气口设置在主尾排管道内，混合装置设置在主尾排管道内，且位于氢气出气口的下游，混合装置用于使空气和氢气混合均匀，消声装置设置在主尾排管道内，且位于混合装置的下游，消声装置用于消减主尾排管道内的噪声。该氢燃料电池尾排气混合稀释装置能够保证氢气稀释并混合均匀，从而提高氢燃料电池的安全性。本发明还提出了一种氢燃料电池，其包括上述的氢燃料电池尾排气混合稀释装置。

摘要：本发明公开了一种供给压力调节装置，属于汽车发动机技术领域。控制壳体密封设于阀体靠近储能腔的一端，控制壳体内设有相连通的压力介质进口、储能腔和压力介质出口。在阀体内依次同轴设置有进气腔室，第一安装腔室和第二安装腔室，将先导阀芯的外周面与第二安装腔的内周面密封配合并分隔出气体调压腔，在控制壳体的压力介质进口和压力介质出口均设置有截止阀，根据控制策略，快速控制压力介质进出口的截止阀，对存储压力介质的储能腔进行压力介质的补充或释放，因此压力调节响应快，控制精度高，压力调节范围广，可以自由精确调节储能腔和气体调压腔两者的压差范围。

摘要：

摘要：本发明属于汽车装配技术领域，公开了一种装配工具及装配方法，该装配工具用于滚压密封条，以将密封条装配至门框上，该装配工具包括手柄、安装座及滚轮，安装座固定连接于手柄，安装座设置有导引面，滚轮转动连接于安装座，当滚轮滚压密封条时，导引面保持与门框的内侧壁贴合，以使滚轮沿平行于门框的内侧壁的轨迹滚动，本发明中的装配工具能够极大地节省时间和人力，同时由于工作人员能够通过手柄控制滚轮向密封条施加的压力，以保证密封条能够与门框之间紧密粘接，而且导引面在滚轮滚压密封条时能够与内侧壁保持贴合，防止滚轮沿其轴线方向移动，保证密封条在沿其宽度方向上均能够被滚压，从而保证密封条的装配质量满足要求。

摘要：

摘要：本发明涉及汽车设计技术领域，具体公开了一种柴油机外附件支架的优化设计方法。本发明提供的柴油机外附件支架的优化设计方法，在计算机上对柴油机外附件支架进行结构设计分析、评价并及时优化，整合了强度、疲劳、模态、优化等全套全流程分析，能够更全面更充分地预估开发风险，提高了分析验证的效率与准确性，并且能够缩短开发周期，降低了开发成本，具有较高的可靠性、移植性和可操作性。