一汽解放汽车有限公司专利

摘要：本实用新型涉及车辆领域，公开了一种商用车车载收纳袋及商用车，其中，商用车车载收纳袋包括收纳袋主体、支撑框和固定杆。本实用新型通过设置一侧开口的箱体结构，并在收纳袋主体的内壁设置至少两个储物格，可以在收纳袋主体内放置大件物品，将零碎物品分类放置在不同的储物格内，实现物品的分类存放，节省空间。在收纳袋主体的上部设置贯穿两个第一侧面的固定杆，固定杆与收纳袋主体的顶部之间设有间隔，可以将置于收纳袋主体内的固定杆作为晾衣杆使用。通过设置支撑框可以将收纳袋主体支撑起来，使收纳袋主体保持稳定的形状，防止内部衣物与其他物品因受外力挤压而产生变形，同时增大了收纳袋主体的使用空间。

摘要：本实用新型涉及半挂车领域，公开一种半挂车用辅助支撑轮装置及试验用半挂车。所述半挂车用辅助支撑轮装置包括挂纵梁、第一桁架、第二桁架、第一支撑轮和第二支撑轮，第一支撑轮高度可调地安装于第一桁架上，第二支撑轮高度可调地安装于第二桁架上，第一支撑轮和第二支撑轮的间距大于半挂车的车轮轮距，第一支撑轮和第二支撑轮的轴线均与水平面呈第一夹角设置，并汇交于第一支撑轮和第二支撑轮的中心连线下方。所述试验用半挂车包括上述的半挂车用辅助支撑轮装置。本实用新型保证了半挂车倾斜时第一支撑轮或第二支撑轮与地面具有足够大的接触面积，并能够有效支撑半挂车，防止半挂车侧翻，提高了试验安全性。

摘要：本实用新型涉及车辆领域，公开一种载货车辆用气动压力助力系统。所述载货车辆用气动压力助力系统包括依次连通的空气过滤器、空气压缩机、空气处理单元、储气筒和制动主缸，空气压缩机通过气压离合装置与发动机的齿轮系传动连接，空气处理单元设置有第一口和第二口，第一口通过反馈管路与气压离合装置连通，以使空气压缩机和发动机的齿轮系结合或脱开，反馈管路上设置有限压阀，第二口与辅助用气系统连通。本实用新型提供的载货车辆用气动压力助力系统，制动效果好，制动能力强，成本低，节能环保，相比真空助力伺服系统的液压制动系统制动能力明显增大，制动效果更好。

摘要：本实用新型涉及车辆工程技术领域，公开一种保险杠侧部支撑装置及车辆。其中保险杠侧部支撑装置包括前下部防护、保险杠及支撑组件；所述支撑组件包括支撑底座、第一支撑支架及第二支撑支架，所述支撑底座、所述第一支撑支架及所述第二支撑支架为钣金件，所述支撑底座固定于所述前下部防护上表面；所述第一支撑支架可拆卸安装于所述支撑底座上；所述第二支撑支架一端可拆卸安装于所述保险杠上，另一端可拆卸安装于所述第一支撑支架上。本实用新型中，支撑组件为简易钣金件的组合装配，结构简单，实现了保险杠侧部支撑装置的轻量化，便于零部件的加工，以及节约了生产成本。

摘要：本实用新型属于车辆配件技术领域，公开了一种脚踏支撑机构及汽车底盘。该脚踏支撑机构包括：前下防护，其设置于车架的底部；脚踏底座，其位于车架和踏板组件之间，脚踏底座包括底板和套筒，底板的一侧设置于前下防护上，另一侧连接于套筒，套筒上开设有中心安装孔，底板和套筒采用冲压方式形成一体成型结构；脚踏撑管，其穿设于中心安装孔并与套筒相连接；踏板支架，其设置于脚踏撑管远离脚踏底座的一端，踏板支架用于承载踏板组件。该脚踏支撑机构将脚踏撑管固定在前下防护上，有效减少脚踏撑管形成的脚踏支撑悬臂的长度，重量小，满足轻量化的需求，从而达到节约生产成本的目的。

摘要：本实用新型涉及交通工具技术领域，公开一种白车身密封结构及车辆。该白车身密封结构包括密封支架和膨胀胶，密封支架位于车身空腔的内部，密封支架包括密封本体、焊接脚和粘接脚，焊接脚和粘接脚环设于密封本体的周围，且均与密封本体呈夹角设置，密封支架采用金属材料制成，焊接脚能够焊接于车身空腔的侧壁上，膨胀胶粘接于粘接脚靠近侧壁的一端。该白车身密封结构，通过将密封支架设置于车身空腔的内部，实现了对车身空腔的密封作用的同时还提升了该车身空腔的隔音效果；与现有技术中采用卡接的方式实现密封支架与车身空腔相连接的方式相比，该白车身密封结构，通过将焊接脚焊接于车身空腔的侧壁上，不需要在车身空腔的侧壁上打孔，密封性较好。

摘要：本实用新型属于汽车技术领域，公开了一种踏板及商用车。该踏板包括：踏板本体，在踏板本体上设置有镂空结构，在踏板本体顶面未设置有镂空结构的区域设置有防滑凸起；固定部，其设置于踏板本体的端部并连接于车架前下防护横梁，踏板本体、防滑凸起及固定部为一体成型结构；装饰罩，装饰罩包括背板和盖板，背板围设于踏板本体的外侧，盖板设置于踏板本体、背板及车架前下防护横梁的围成的容纳空间内。该踏板的防滑凸起起到了防滑的作用。踏板本体无需支架直接与车架前下防护横梁固定，减少了零部件数量，降低整体重量，提高了成品装配精度。背板和盖板共同实现装饰的功能，起到了遮盖连接处的作用，美观性好。

摘要：本实用新型公开了一种用于减少液力缓速器空载损失的装置，属于汽车缓速器技术领域。用于减少液力缓速器空载损失的装置的转子套设在转子轴上且与转子轴花键连接，转子壳体套设在转子上，转子轴的输入端上安装有轴套，轴套的外圈设有轴承，定子安装在转子壳体上，定子盖体套设在定子上且抵接在轴承上，定子、定子盖体、轴承和轴套围设形成容纳腔，容纳腔内设置有外导套，外导套内设置有碟形弹簧，碟形弹簧沿径向方向的一端抵接在定子上，另一端止抵在垫圈的一侧上，垫圈的另一侧抵接在定子盖体和轴承上。该装置不易对液压缓速器造成损坏，且响应时间较短，空载状态时定转子的间隙较宽，减少了液力缓速器的空载损失。

摘要：本实用新型属于商用车内饰技术领域，公开了一种商用车驾驶室内防凝水防反霜结构，包括聚乙烯发泡胶片，所述聚乙烯发泡胶片设有多个，多个所述聚乙烯发泡胶片设置在驾驶室壳体的内表面。本实用新型的一种商用车驾驶室内防凝水防反霜结构，通过在驾驶室壳体的内表面设置聚乙烯发泡胶片，能够有效隔绝是驾驶内水蒸气与驾驶室壳体的内表面的接触，解决了在驾驶室壳体的内表面凝水或者凝霜以至滴水的问题，从而实现驾驶室内的安全舒适的驾驶环境。

摘要：本实用新型公开了一种车用储物装置及车辆，属于车辆技术领域，车用储物装置包括储物箱体和设置于储物箱体顶部的置物台，储物箱体包括至少两个内腔，其中一个内腔能够用于容纳储水箱，一个内腔内设置有能够沿该内腔内壁滑进或滑出的承载结构，承载结构能够支撑电饭煲，置物台上设置有能够支撑热水壶底座及热水壶的水壶容纳槽，置物台上还设置有能够支撑抽水器的抽水器支撑结构，抽水器支撑结构具有连通容纳有储水箱的内腔的穿设孔。该车用储物装置实现对热水壶、电饭煲、抽水器的支撑及收纳，从而能够满足驾乘人员的烧水及做饭的需求，提高用户体验。