一汽解放汽车有限公司专利

摘要：本发明公开了一种螺旋指针绘制方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：接收螺旋指针绘制指令；根据所述螺旋指针绘制指令调用螺旋指针动态函数；获取显示界面参数；根据所述显示界面参数和所述螺旋指针动态函数对两条目标曲线和两条背景曲线进行调节，通过本发明的技术方案，以实现能够解决了传统全液晶仪表指针表现形式单一，指针太小不够显眼等不足。

摘要：本发明属于计量阀技术领域，公开了一种共轨供油泵计量阀，包括：电磁控制单元，其内部设有内孔，内孔中能产生磁场；滑动组件，滑设在内孔中并受到磁场的作用沿X轴方向运动；下壳体，下壳体同轴连接于电磁控制单元，下壳体的第一端设有进油口，下壳体的侧壁开设有下壳体通道；支撑体，支撑体设置在进油口中，支撑体设有通道一、锥面一和若干个条形槽；以及阀芯，阀芯弹性连接在滑动组件和支撑体之间，以可选择地抵接锥面一。电磁控制单元产生磁力后能够带动滑动组件推动阀芯，使阀芯可选择地抵接锥面一，当接触锥面一时，通道一被封闭；当阀芯脱离锥面一并滑动时，相对条形槽的位置不同，条形槽能够通过的燃油的流速不同，进而控制了进油量。

摘要：本发明涉及车辆技术领域，公开一种发动机排气道隔热装置及车辆。其中发动机排气道隔热装置包括气缸盖、排气歧管和隔热环，气缸盖上设置排气道，排气道的一端设置有排气进口，排气进口与发动机燃烧室连通，另一端设置有排气出口；排气歧管与排气出口连通；隔热环的一端置于排气道内，另一端设置于排气歧管内，隔热环的内壁与排气歧管和排气道的内壁均平齐。本发明通过在排气出口和排气歧管之间增设隔热环，降低了高温废气向排气道和排气歧管的散热，保存了废气的能量，降低了油耗，进而提高发动机热效率；同时，隔热环的设置还减少了散热，进而降低对排气道冷却装置的热负荷，提高了发动机的可靠性；另外，隔热环结构简单，工程上易于实现。

摘要：本发明公开了一种空气悬架前轴保持能力的分析方法，属于车辆悬架技术领域。空气悬架前轴保持能力的分析方法的步骤包括收集背景信息；绘制系统功能框图；搭建故障树分析FIA；根据整车参数，校核空气弹簧规格的合理性以及前轴荷变化的合理性；将整车划分为多等份分箱，按从里往外放箱的原则，绘制出分箱的放置个数与前轴荷变化的曲线图，判断前轴荷是否超出空气弹簧的极限载荷；基于故障树分析FIA对设计过程因素进行复查，获得所述前轴无法抬起的根本原因。该分析方法能够有效分析空气悬架的前轴无法正常抬起的原因，以及提前避免前轴无法抬起的现象发生。

摘要：本发明涉及商用车技术领域，尤其涉及一种甲醇重整制氢燃料电池商用车。所述甲醇重整制氢燃料电池商用车，包括底盘、电驱动系统、甲醇水箱、甲醇重整制氢系统、燃料电池系统和缓冲罐，甲醇水箱用于储存甲醇溶液；甲醇重整制氢系统用于使甲醇溶液反应产生氢气；燃料电池系统用于将氢气反应的能量转化为电能并驱动电驱动系统工作；缓冲罐用于储存多余的低压氢气。该商用车采用甲醇溶液制取，能够有效解决高压储氢带来的各种安全问题、使用维护问题、成本问题及续驶里程问题等；甲醇燃料来源广泛，生产工艺成熟，价格便宜；甲醇水溶液占用空间小，储氢密度高，可通过增加装箱容积，增大续驶里程，更符合大吨位商用车的使用要求。

摘要：本发明涉及车辆的自动控制技术领域，公开一种发动机的怠速调节和动力输出控制方法，包括步骤：S1、启动车辆且车辆的速度为零时，发动机以第一静态怠速模式或者第二静态怠速模式工作；S2、车辆的速度大于零且油门踏板的开度大于零时，发动机以动力常规模式或者动力提升模式工作。本发明公开的发动机的怠速调节和动力输出控制方法，在车辆的速度为零时，发动机的怠速能够随水温的变化而改变，保证了发动机运行的稳定性，提高了车辆的动力响应速度，当车辆的速度大于零且踏下油门踏板时，车辆以动力常规模式或者动力提升模式运行，增设的动力提升模式能够为车辆的运行提供较大的扭矩，有利于车辆的爬坡、超车等工况，提高了车辆的作业效率。

摘要：本发明实施例公开了一种发动机的转速经济区确定方法、装置、车辆及存储介质，通过获取车辆的行驶数据，并根据行驶数据确定车辆的当前载荷和当前坡度；根据当前坡度确定满载载荷对应的满载转速上限和空载载荷对应的空载转速上限；根据当前载荷、满载转速上限和空载转速上限确定车辆发动机的转速经济区的转速上限，解决了无法预测发动机最佳转速的问题，通过行驶数据确定当前载荷和当前坡度，根据当前坡度确定满载转速上限和空载转速上限，根据当前载荷、满载转速上限和空载转速上限确定发动机的转速经济区的转速上限，实现对发动机转速经济区的确定，以便对驾驶员进行提醒，使车辆的发动机工作在最佳状态，节省油耗、降低开支、避免资源浪费。

摘要：本发明公开一种汽车零部件辐射抗扰度测试方法及系统。该方法包括：辐射抗扰测试设备对汽车执行整车辐射抗扰度测试；场强仪通过场强仪探头采集与被测零部件位置相距设定距离的目标位置的场强信息；上位机获取场强信息，确定整车辐射抗扰度测试中被测零部件对应的场强曲线，通过对辐射抗扰测试设备的闭环控制使目标位置的场强信息与场强曲线相匹配，得到执行零部件辐射抗扰度测试所需的测试曲线；在被测零部件位于电磁兼容暗室内时，辐射抗扰测试设备基于测试曲线对被测零部件进行零部件辐射抗扰度测试。本发明实施例可以在零部件辐射抗扰度测试阶段使用整车测试工况的测试强度，能够达到通过零部件辐射抗扰度测试预演整车辐射抗扰度测试的效果。

摘要：本发明公开了一种共轨管及柴油机高压供油系统，涉及柴油机供油技术领域。该共轨管包括本体管、出油管及节流孔，所述本体管内设置有环状的弧形凹槽；所述出油管设置于所述本体管的管壁上，且与所述弧形凹槽对应设置；所述节流孔与出油管对应设置，并连通所述出油管与所述本体管，所述节流孔的径向截面为椭圆形，且椭圆形的长轴方向与所述本体管的轴向垂直，所述节流孔的径向截面小于与其连通的所述出油管的径向截面。该共轨管能够降低本体管与节流孔的连接处的应力集中，提高共轨管疲劳寿命。

摘要：本发明公开了一种启动方法、装置、设备及存储介质。应用于商用车，所述商用车包括：第一控制器、第二控制器和第三控制器，该方法包括：若所述第二控制器接收所述第一控制器发送的硬线启动请求或者总线启动请求，且接收到所述第三控制器发布的变速器当前档位信息为空档，则驱动目标继电器，以使所述商用车启动，通过本发明的技术方案，以实现能够通过启动信号的优化及冗余设计，优化系统启动时间。