一汽解放汽车有限公司专利

摘要：本实用新型公开了一种前悬架系统，该前悬架系统包括两个悬架机构，两个悬架机构间隔设置且均与车架连接，两个悬架机构通过转向机构连接，一个悬架机构能够通过转向机构带动另一个悬架机构转向，悬架机构包括前轴、横向稳定组件、纵向反作用组件和横向反作用组件。横向稳定组件包括横向稳定吊臂和横向稳定杆。纵向反作用组件的长度方向沿车架的纵向方向延伸设置，纵向反作用组件的两端分别与前轴和车架连接，纵向反作用组件用于将前轴受到的纵向力传递至车架。横向反作用组件的两端分别与前轴和车架连接，横向反作用组件用于将前轴受到的横向力传递至车架。该前悬架系统能够提高车辆的侧倾稳定性和使用舒适性。

摘要：本实用新型涉及商用车技术领域，公开了一种公路罐车，其包括：牵引部，用于提供牵引动力；载货部，载货部包括罐体、车架、间隔设置的至少两个支撑结构和后悬架，车架的一端连接于牵引部，支撑结构包括支撑板、立板和支撑座，立板连接于支撑座和支撑板之间，支撑座连接于车架上，相邻两个支撑座之间的车架为单层板结构，后悬架连接于车架上，且后悬架位于车架远离牵引部的一侧，后悬架用于安装附属零部件；罐体置于支撑板上时，且罐体的底部与车架之间形成间隙，罐体上的管路布置于间隙中。通过上述结构，该公路罐车不仅重量轻，还简化了管路布置，有利于降低整车成本。

摘要：本实用新型公开了一种用于车载毫米波雷达的保护罩，属于汽车技术领域。本实用新型的保护罩，集成度高，包括罩体和弹片式卡扣，利用弹片式卡扣与固定座卡接，以将罩体与车身固定连接，且弹片式卡扣本身具有弹性，只需很小的力即可撑开，便于拆装，无需借助工具。罩体增设防错销，以避免罩体装反，便于提高装配效率。防护部与毫米波雷达前表面不完全平行，而是具有一定的倾斜角度，以保证雷达的探测性能不受保护罩的影响。

摘要：本实用新型属于汽车钢板弹簧悬架系统技术领域，公开了一种板簧活动端支架总成，包括板簧后支架、吊环和单片簧，板簧后支架的下端设有第一限位部；吊环的上端铰接于板簧后支架的下端，吊环还设有第二限位部；单片簧连接在吊环的下端；单片簧未发生断裂时，第一限位部和第二限位部之间互不接触；当单片簧的前端发生断裂，吊环向后旋转使第二限位部抵接第一限位部。吊环与板簧后支架限位，防止前轴向后窜位影响转向悬架性能，保证行车安全性；而且本实用新型的吊环限位保护机构结构简单，容易实现，零部件数量少。

摘要：本实用新型公开了一种突缘螺母轴向力测量装置，其属于汽车技术领域，包括：机架，所述机架上固设有支撑板；压力传递装置，与所述支撑板活动连接；高度调节装置，设于所述机架上，所述高度调节装置的上端设有压力传感器，所述高度调节装置能够调节所述压力传感器的高度并使所述压力传感器与所述压力传递装置抵接；主动锥齿轮，所述主动锥齿轮的齿轮端延伸入所述压力传递装置内；从动圆柱齿轮，与所述主动锥齿轮花键连接，所述从动圆柱齿轮通过防转动组件与所述机架连接；突缘螺母能够与所述主动锥齿轮的轴端螺纹连接，所述突缘螺母的轴向力能够经由所述主动锥齿轮传递至所述压力传递装置。本实用新型能够精确得到突缘螺母的轴向力。

摘要：本实用新型公开了一种雷达防护罩结构及车辆，该雷达防护罩结构包括雷达护罩、前支架和后支架。雷达护罩能够嵌设在保险杠格栅的安装孔中，雷达护罩的一侧设有多个第一卡接部。前支架与雷达护罩间隔设置，前支架与雷达护罩之间的空间用于安装雷达，前支架上设有多个第二卡接部，每个第二卡接部能够与一个第一卡接部卡接。后支架包括本体和两个延伸部，本体与前支架连接，两个延伸部的一端分别与本体相对设置的两端连接，另一端能够与保险杠可拆卸连接。该雷达防护罩结构提高雷达护罩的美观性和装配维修效率。

摘要：本实用新型涉及汽车的尾气后处理器的安装技术领域，公开了一种举升小车，其包括：底座，底座的底部设置有至少三个万向轮；举升平台，举升平台位于底座的上方，举升平台用于放置工件；剪叉升降组件，剪叉升降组件的底部连接于底座，顶部连接于举升平台；气缸，气缸设置在底座上，且气缸的缸体与底座铰接，气缸的输出轴与剪叉升降组件铰接，气缸用于驱动剪叉升降组件升降，以驱使举升平台升降。由于采用举升小车托举尾气后处理器无需进行临时固定，可以直接进行固定安装，安装效率较高，减少了随生产线随行的时间，保证了生产的安全性。无需两人抬扶尾气后处理器，一人便可完成尾气后处理器的安装，极大地减小了劳动强度。

摘要：本实用新型公开了一种用于汽车的举升装置。举升装置包括举升主体以及可调连接在举升主体顶部的支撑块，举升主体沿第一方向的两侧均设置有支撑块，举升主体沿第一方向两侧的支撑块分别用于支撑汽车沿第一方向的两侧，举升主体的底部用于连接举升驱动件，以使举升驱动件驱动举升主体向上顶起汽车；举升主体为倒置的等腰三角形，包括两条倾斜设置的侧梁、设于两条侧梁顶部的顶部支撑板以及设于两条侧梁底部的底部支撑板，两条侧梁以及顶部支撑板围设成等腰三角形，底部支撑板设于等腰三角形的顶角处。本实用新型的举升装置能同时顶住汽车的两侧位置，使得汽车的两侧能同步被顶起，保障汽车维修时的安全性，且举升装置质量较轻，结构精简，稳定性好。

摘要：本实用新型属于汽车技术领域，公开了一种家居储物模块及商用车。该家居储物模块包括：地板和仪表板总成，仪表板总成设置于地板的上方；储物总成，储物总成位于地板和仪表板总成之间并分别与其相连接，储物总成包括相互连接的顶板、侧板，顶板和侧板之间形成相互连通的第一容纳室和第二容纳室，第一容纳室用于容纳储水桶，第二容纳室用于容纳电饭煲，在顶板上分别开设有第一容纳槽和第二容纳槽，第一容纳槽用于容纳电热水壶，第二容纳槽用于容纳水杯。该家居储物模块，储物总成充分利用底板和仪表板总成之间的区域，空间利用率高。顶板和侧板合理储物功能布置，实现储水桶、电饭煲、电热水壶、水杯等家居储物功能性结构布置。

摘要：本实用新型公开了一种吊具，属于汽车装配技术领域。该吊具包括支撑杆组件和两个吊钩组件，支撑杆组件包括两个呈“X”型布置的支撑杆，两个支撑杆铰接；两个吊钩组件分别连接于两个支撑杆的下端，吊钩组件包括连接板和沿连接板的长度方向设置的多个吊钩，连接板固定连接于支撑杆的下端，吊钩的弯折角度为90°。该吊具在被吊物吊起过程中，能够保证被吊物的稳定性，提高吊起过程的安全性。