一汽解放汽车有限公司专利

摘要：本实用新型公开了一种工业电机风冷散热装置及汽车，属于汽车技术领域。工业电机风冷散热装置包括风扇，其与工业电机连接；温度传感器，其与工业电机连接，温度传感器用于检测工业电机的温度；控制器，控制器与温度传感器信号连接，且控制器分别与风扇及工业电机控制连接，控制器用于接收温度传感器的信号并控制风扇的启停及转动速度，控制器还用于控制工业电机的运转；电池管理系统，其一端与控制器连接，以用于为工业电机提供电压；DC/DC转换器，DC/DC转换器的一端与控制器连接，DC/DC转换器的另一端与电池管理系统连接，以将电池管理系统的电压转换为与风扇相匹配的电压。其优点在于：能够提供与工业电机产生的热量相匹配的散热效果，且结构简单。

摘要：本实用新型属于车辆技术领域，公开了一种动力电池安装结构及电动车。该动力电池安装结构包括：底架组件，底架组件包括基座和设置于基座上的固定框架；多层支撑组件，多层支撑组件依次叠加设置于固定框架上，底架组件和与其相邻的支撑组件之间、相邻两层支撑组件之间均相互可拆卸连接，支撑组件和底架组件之间、相邻两层支撑组件之间均用于承载一个动力电池，支撑组件包括横框架、竖框架及限位板，在横框架底部的两侧分别垂直设置有竖框架，在横框架顶部的四角处分别设置有限位板，上一层支撑组件的竖框架能够抵接于与其相邻的下一层的限位板的内侧；加强板，加强板设置于底架组件和与其相邻的支撑组件之间及相邻两层支撑组件之间。

摘要：本实用新型属于汽车制动系统技术领域，具体涉及一种制动阀试验装置，包括台架、制动阀、制动气室和杠杆组件；制动阀可拆卸连接于台架，并设置于台架的一端；制动气室可拆卸连接于台架，并设置于台架上远离制动阀的另一端；杠杆组件可拆卸连接于台架，杠杆组件的一端连接制动阀，另一端连接制动气室，制动气室被配置为通过杠杆组件驱动制动阀。本实用新型的制动阀试验装置，利用制动气室通过杠杆组件驱使制动阀产生制动动作，结构紧凑，可以在正常高低温环境、振动环境、盐雾环境下进行耐久性试验，符合整车的恶劣测试条件，可准确验证制动阀的环境可靠性。

摘要：本实用新型属于汽车底盘技术领域，具体涉及一种粗滤器与转向油罐集成装置，包括支架本体、过渡支架一、过渡支架二、粗滤器和转向油罐；支架本体包括车架连接部、粗滤器连接部和转向油罐连接部；车架连接部设置于支架本体一端并用于连接车架，粗滤器连接部设置于支架本体中部，转向油罐连接部设置于支架本体另一端；支架本体为铸铝件。过渡支架一可拆卸连接于粗滤器连接部，过渡支架二可拆卸连接于转向油罐连接部；粗滤器可拆卸连接于过渡支架一，转向油罐可拆卸连接于过渡支架二。本实用新型的粗滤器与转向油罐集成装置，为相关零部件提供统一的装配基准，节省整车装配时间，实现模块化布置，并为后期的维修或车辆改装预留过渡支架。

摘要：本实用新型涉及汽车领域，公开了一种洗扫车，其作业传动机构的第一取力器的输入端与发动机机械传动连接，第一取力器的输出端可选择地与作业机构传动连接；行驶传动机构包括变速箱、缓行马达、液压泵和驱动桥，发动机与变速箱机械传动连接，变速箱的输出端分别可选择地与液压泵及缓行马达的第一输入端传动连接，液压泵的输出端可选择地与缓行马达的第二输入端液力传动连接，缓行马达的输出端与驱动桥机械传动连接。本实用新型由第一取力器向发动机取力并输送给作业机构；当作业传动机构工作时，缓行马达液力传动，实现低速行驶；当作业传动机构不工作时，缓行马达机械传动，有利于降低油耗，且通过一个发动机输出动力，噪音小且环保。

摘要：本实用新型公开了一种新型前保险杠装置及车辆，该新型前保险杠装置包括第一保险杠组件、第二保险杠组件和保险杠支撑架。第一保险杠组件为两个，两个第一保险杠组件间隔设置，第一保险杠组件包括第一前保险杠和第一支架。第二保险杠组件设在两个第一保险杠组件之间，第二保险杠组件包括第二前保险杠和设在第二前保险杠一侧的第二支架和多个第一连接部，第二前保险杠的两端分别与两个第一支架连接。保险杠支撑架设在第一保险杠组件上。其中，第一前保险杠和第二前保险杠由非金属轻质材料制备而成，第一保险杠组件和第二保险杠组件均通过连接结构与车架连接。该新型前保险杠装置能够提高前保险杠的强度，降低前保险杠的重量。

摘要：本实用新型公开了一种汽车内高压系统部件的电磁兼容测试系统。该测试系统中可变负载电源在电源模式下，用于输出高压电源信号给汽车高压系统部件，在负载模式下，用于模拟汽车高压系统部件的负载；可变负载电源滤波器，用于在电源模式下，对高压电源信号进行滤波处理，在负载模式下，对汽车高压系统部件输出给可变负载电源的电压信号进行滤波；高压人工电源网络，用于在电源模式下，对高压电源信号进行滤波处理，在负载模式下，采集汽车高压系统部件产生的第一干扰信号，并输出第一干扰信号给测试接收机。本实用新型可以避免高压系统部件放电测试工况时缺少专业负载进行配合的情况，实现模拟实车工况的效果，有效地保证测试结果的准确性。

摘要：本实用新型属于商用车汽车零部件技术领域，公开了一种牵引车备胎支架，包括立柱，上定位板、连接件、下定位板和弹性件，立柱的底端设有钩体卡接在牵引座内部的卡座上；上定位板穿设在立柱上且能够止抵在备胎的一侧轮辋上；连接件连接在立柱的顶端且设于上定位板的上方；下定位板套设在立柱上，下定位板的下表面止抵在牵引座的上表面；弹性件设于下定位板的上表面，弹性件能够压紧在下定位板和立柱之间；备胎套设在立柱上并夹设在上定位板和下定位板之间。本实用新型结构简单，安装与拆卸方便，具有很强的通用性强，单人操作即可完成备胎支架安装和备胎装配，从而节约了装配时间和人工成本，解决了牵引车备胎支架拆装复杂困难的问题。

摘要：本实用新型属于汽车技术领域，具体的说是一种兼容多型号柴油机的移动式实训台位。包括移动式金属框架、柴油机和柴油机电气控制工位面板；所述柴油机电气控制工位面板设置在移动式金属框架上；所述柴油机通过电缆与柴油机电气控制工位面板连接。该实训台位可以把方便安全地把实训台位移动到各地，为各地的学员提供高效高质量的培训服务和实训机会。

摘要：本实用新型公开了一种车辆悬架系统及车辆，该车辆悬架系统包括前桥空气悬架、后桥空气悬架、中桥空气悬架和转向机构。前桥空气悬架与车架的前端连接。后桥空气悬架与车架的后端连接，后桥空气悬架与驱动机构连接。中桥空气悬架与车架连接，中桥空气悬架位于前桥空气悬架和后桥空气悬架之间，前桥空气悬架、后桥空气悬架和中桥空气悬架均包括空气弹簧缓冲组件。转向机构的一端与转向驱动件的输出端连接，另一端与前桥空气悬架和中桥空气悬架连接，转向机构能够在转向驱动件的驱动下带动前桥空气悬架和中桥空气悬架转向。该车辆悬架系统能够提高节油效果，提高传动效率，降低车辆转向半径。