一汽解放汽车有限公司专利

摘要：本实用新型属于车门技术领域，公开了一种装配氛围灯的门护板和车门，装配氛围灯的门护板，包括：内饰板；装饰板，设置在内饰板的安装面，装饰板和安装面之间形成收纳腔，收纳腔在装饰板的第一边缘沿长度方向设有若干个开口；和氛围灯，呈条形并沿第一边缘设置，氛围灯的灯主体设置在收纳腔中并分别与内饰板和装饰板抵接，灯主体发出的光线能够从各个开口射出。车门具有上述的装配氛围灯的门护板。对于装配氛围灯的门护板，氛围灯隐藏在内饰板和装饰板之间的收纳腔中，实现隐藏式安装、避免破坏车门内饰整体造型，并且氛围灯同时与内饰板和装饰板抵接进而保持较好的稳定性。对于车门，车门内饰整体造型不会被破坏，具有一定美感。

摘要：本实用新型属于汽车发动机技术领域，公开了一种双向张紧器，包括：底座，底座上设有底座螺栓；两个张紧臂，张紧臂的后端穿设在底座螺栓上并可绕第一轴线转动；两个连杆，连杆与张紧臂一一对应连接，连杆的后端铰接在张紧臂的前端并可绕第二轴线转动；弹性件，包括沿第三轴线设置的滑块和压缩弹簧，滑块与压缩弹簧连接并沿第三轴线弹性运动，两个连杆的前端铰接在滑块上并可绕第四轴线转动；两个张紧轮，张紧轮与张紧臂一一对应连接，张紧轮沿第二轴线同轴设置在张紧臂的前端的一侧。压缩弹簧连接滑块，张紧臂和连杆运动后带动滑块沿第三轴线弹性运动，压缩弹簧相比板簧和扭簧占用更小空间，且可靠性更高。

摘要：本实用新型公开了一种变速器互锁机构、变速器及汽车，属于变速器技术领域。变速器互锁机构包括：换挡轴，设于顶盖总成上；互锁板，所述互锁板包括垂直连接的底板和立板，所述底板沿第一方向滑动设于变速器壳体上；所述底板上开设有沿第二方向延伸的开口，所述立板沿所述第一方向贯穿设有限位通孔；所述第一方向与所述第二方向相垂直；换挡拨头，所述换挡拨头包括触发部和连接部，所述连接部同轴套设于所述换挡轴上，所述触发部由所述底板的所述开口伸出；所述连接部转动设于所述限位通孔内。本实用新型所提供的变速器互锁机构可以降低装配难度，提高装配效率；同时提高互锁板选档换挡时移动的精准性和稳定性，保证换挡操作顺利进行。

摘要：本实用新型属于天然气发动机技术领域，具体涉及一种用于天然气发动机的EGR系统及汽车，EGR系统包括第一管路、第二管路和第三管路；第一管路包括依次串联的EGR冷却器、天然气汽化器和气水分离器；并联于第一管路的第二管路包括EGR旁通阀；第三管路包括EGR阀，且串联于第一、第二管路。本实用新型的EGR系统，使发动机排气经过天然气汽化器进行二次降温，并通过气水分离器控制气体含水量，通过EGR旁通阀调控气体温度，减少发动机凝结水汽，降低管路和天然气汽化器在低温或驻车情况下的结冰问题，提高发动机性能稳定性和极端条件适应性；一种汽车包括该EGR系统，具备EGR系统温度、湿度调控功能及干气扫车功能。

摘要：本实用新型公开了一种辅助装配工具，涉及汽车装配技术领域。该辅助装配工具用于装配管束夹，所述管束夹包括固定件及扣合件，所述固定件包括连接端及固定端，所述扣合件的一端与所述连接端转动连接，所述扣合件的另一端与所述固定端可拆卸连接，该辅助装配工具包括压紧件及拨杆。所述压紧件包括连接部及下压部，所述连接部可拆卸转动连接于所述连接端，所述下压部能够将所述扣合件压向所述固定件。所述拨杆设置于所述压紧件上，所述拨杆能够驱动所述压紧件将所述扣合件与所述固定件夹紧。该辅助装配工具能够使装配人员一个人完成管束夹的装配工作。

摘要：本实用新型公开了一种用于车辆的线束支架，属于车辆配件技术领域。本实用新型的线束支架，底板包括多个依次连接的分段板，且相邻的两个分段板之间设有夹角，以使支架体整体呈与仪表台管梁相匹配的异形结构，占用空间小。支架体的一端采用卡接的固定方式，另一端采用捆绑的固定方式，通用性强，能够避免出现仪表台尺寸误差导致支架体装配困难的问题。支架体整体设计呈槽型结构，能对线束外形进行有效约束，避免出现随着导线根数增加而导致线束外径过大，与仪表台、部分电器件以及金属件产生干涉的问题。此外，利用扎带与扎带槽配合，可将线束有效地固定在线槽内，避免线束窜动，保证线束连接稳定。

摘要：本实用新型公开了一种支架本体及包含支架本体的阀体总成，属于汽车底盘制动系统技术领域。支架本体上设有车架连接面和多个阀体固定面，车架连接面上设有支架固定孔，多个阀体固定面包括设有双路阀固定孔的双路阀固定面、设有第一电磁阀固定孔的第一电磁阀固定面、设有第二电磁阀固定孔的第二电磁阀固定面、设有第三电磁阀固定孔的第三电磁阀固定面和设有继动阀固定孔的继动阀固定面，双路阀固定面上开设有空间孔。支架本体及包含支架本体的阀体总成实现多个阀体同时安装在支架本体上、支架本体再与车架连接，减少支架数量，装配工艺布局优化，模块化程度高，制造成本较低。

摘要：本实用新型属于汽车零部件技术领域，具体涉及一种空气弹簧耐久试验装置，包括驱动组件、旋转组件和支撑组件。驱动组件包括第一龙门架和固定连接于其上的线性作动器；旋转组件包括翻转臂和用于支撑翻转臂的支撑架，翻转臂可绕支撑架转动，线性作动器输出轴连接于翻转臂上；支撑组件包括分别设置于翻转臂两端的第二龙门架和第三龙门架，至少两个空气弹簧的一端分别可拆卸连接于第二龙门架和第三龙门架上，另一端可拆卸连接于翻转臂上，并沿翻转臂长度方向位置可调；翻转臂转动时能向空气弹簧施加侧翻力。本实用新型的空气弹簧耐久试验装置，翻转臂长可调，真实模拟空气弹簧的受力情况和变形状态，试验结果准确性高，测试效率高，真实可靠。

摘要：本实用新型公开了一种后视镜转动机构，其属于车辆配件技术领域，包括上支架，连接于车辆的车身主体上，上支架的上表面固定有限位块；上镜臂组件，包括相互连接的上镜臂及转动部，车辆的后视镜安装于上镜臂，转动部与上支架齿轮齿间配合，且转动部的下表面具有限位槽，限位块与限位槽相互配合以限定转动部转动的极限位置；第一螺栓，穿设于上支架及转动部；第一弹性件，套设于第一螺栓上，且第一弹性件的一端抵接于上支架；第一锁紧组件，位置可调地连接于第一螺栓的端部，第一弹性件的另一端抵接于第一锁紧组件。本实用新型不会出现后视镜撞击车身主体的情况，避免了损坏后视镜，结构简单且具有较高的可靠性。

摘要：本实用新型属于汽车底盘技术领域，公开了一种重型牵引车底盘和重型牵引车，其中重型牵引车底盘包括：车架，包括依次设置的前桥、中桥和后桥：发动机，设置在前桥；空滤装置，设置在发动机的后端；进气道装置，设置在发动机的后端的左侧；尿素罐，设置在发动机的后端的左侧并位于进气道装置的下方；排气后处理装置，设置在发动机的后端的右侧；电瓶框，设置在尿素罐的后侧；主油箱，设置在所述电瓶框的后侧并位于前桥和后桥之间；和副油箱，设置在排气后处理装置的后侧，副油箱与主油箱左右对置。满足了大容积油箱布置空间需求，使整车配重均衡；将尿素罐布置于电瓶框之前、将空滤装置、排气后处理装置异侧布置，优化底盘布置空间。