一汽解放汽车有限公司专利

摘要：本实用新型属于汽车技术领域，公开了一种轮毂总成、车桥和汽车，轮毂总成包括轴头、轮毂以及所述轴头和所述轮毂之间的以下部件：内轴承，其第一端设有环形的第一台阶面；隔套，其第一端固定连接在第一台阶面上，所述隔套的第二端设有外螺纹；和外轴承，其第一端设有与所述外螺纹适配连接的内螺纹。车桥包括上述轮毂总成。汽车包括上述车桥。对于轮毂总成，内轴承固定连接隔套，外轴承螺纹连接隔套，使内轴承、外轴承和隔套可整体装配到轴头上，提升了装配效率；内轴承和外轴承之间通过设置隔套，使轴承预计力能够保持稳定值，提升了内轴承和外轴承的使用寿命。

摘要：本实用新型属于柴油颗粒捕捉器技术领域，具体涉及一种检测碳氢喷射系统精度的试验台架，包括尿素泵、加热器、汽车混合器和电子控制单元；尿素泵通过喷射管连接碳氢喷射系统，尿素泵被配置为向碳氢喷射系统提供加热、加压后的燃油；汽车混合器连通尿素泵，汽车混合器内设置有燃油，用于向尿素泵提供加热后的燃油；加热器固定连接汽车混合器，用于加热汽车混合器内的燃油；电子控制单元通讯连接尿素泵，用于控制尿素泵的喷射压力和喷射量。本实用新型的检测碳氢喷射系统精度的试验台架，不占用发动机台架资源，真实模拟发动机为碳氢喷射系统提供燃油的实际工况，便于检测并修正碳氢喷射系统的精度和喷射一致性；试验台架结构简单，节约资源。

摘要：本实用新型实施例公开了一种挂车防抱死制动系统的连接状态检测装置，该装置包括：电流检测电路和处理模块；电流检测电路，与处理模块和挂车防抱死制动系统的电源输入端连接，用于检测挂车防抱死制动系统的输入电流信号；处理模块，用于接收通过芯片接口传输的输入电流信号，以通过输入电流信号实现挂车防抱死制动系统的连接状态检测。通过电流检测电路对挂车防抱死系统的输入电流信号进行检测，实时对输入电流信号进行检测，实现过程简单方便，成本较低；避免了根据车辆上器件的工作电流进行检测时由于器件损坏或者其他原因导致的检测结果不准确，从挂车防抱死制动系统的电源输入源头对挂车防抱死制动系统的连接状态进行检测准确率更高。

摘要：本实用新型属于汽车驱动桥技术领域，公开了一种轮边锁紧结构，包括：轴头，所述轴头的第一端设有内卡环和外卡环，所述内卡环和所述外卡环之间设有垫片，所述内卡环和所述外卡环分别和所述垫片之间端面贴合；和齿圈支架，花键连接在所述轴头上并与所述内卡环端面贴合。有益效果：该轮边锁紧结构的轴头布置有内卡环、外卡环和垫片，实现轮毂轴承的轴向锁止功能，代替原来的锁紧螺母，减小了轴头的轴向尺寸，同时提升了可靠性。

摘要：本实用新型属于汽车零件测试装置技术领域，公开了一种反作用杆支架疲劳寿命试验装置，包括：底座，用于固定反作用杆支架；反作用杆改制件，两组所述反作用杆改制件分别铰接在其对应侧的一组连接耳之间；作动器，其沿自身伸缩方向的第一端连接所述反作用杆改制件的第二端；和支座，所述作动器沿自身伸缩方向的第二端铰接所述支座。本实用新型的有益效果：底座将反作用杆支架固定，反作用杆改制件能够作为连接件分别连接反作用杆支架的连接耳以及作动器，作动器的另一端被支座固定，当作动器开启后，通过控制作动器的输出力值，能够测试反作用杆的疲劳寿命。

摘要：本实用新型属于汽车试验仪器技术领域，公开了一种手动油门控制装置，包括：套筒；顶杆，弹性滑设在套筒中，顶杆的上下两端均伸出套筒；锁定组件，连接在套筒的上端，且顶杆的上端设置在锁定组件中；操作手柄，包括手柄本体和轮盘，手柄本体连接轮盘，轮盘偏心旋转于锁定组件中并与顶杆滑动抵接，锁定组件被配置为能够固定轮盘；压板，铰接在顶杆的下端；和固定组件，可旋转地连接套筒，固定组件具有可伸缩结构以抵接在汽车仪表板和车门之间，固定组件的伸缩方向和其旋转轴线垂直。该手动油门控制装置整体结构简洁，拆装方便，操作便捷，通用性强，适用于不同类型、不同尺寸的车型。

摘要：本实用新型涉及车辆领域，公开了一种粉粒物料运输车，采用螺杆式空气压缩机替换传统的摆杆式空气压缩机，减小了供气系统的占用空间；利用车辆发动机和车辆变速箱作为动力源，驱动空气压缩机工作，在空气压缩机无需动作时，通过开关组件使车辆变速箱的输出齿轮与取力器的齿轮分离即可，无需再为空气压缩机配设独立的动力源，省去了额外的油箱、电源和电线等，简化了供气系统的结构、减小了供气系统的占用空间和重量；可以通过调节车辆发动机的转速和变速箱的挡位调节空气压缩机的转速，能够使空气压缩机的压缩气体排量控制在一定范围内；在维修时不仅可以实现供气系统的整体拆装，还可以实现空气压缩机单独拆装。

摘要：本实用新型涉及一种燃油箱及车辆，燃油箱包括箱体及均设于箱体的两个开关组件和加热器，箱体包括箱本体、第一分隔部和第二分隔部，第一分隔部和第二分隔部在箱本体的内部界定形成第一储油腔、第二储油腔和第三储油腔，加热器设于第一储油腔，第一储油腔和第三储油腔均用于向发动机提供燃油，第二储油腔用于向发动机水室的加热器提供燃油；第一分隔部开设有连通第一储油腔与第三储油腔的第一连通孔，第二分隔部开设有连通第二储油腔与第三储油腔的第二连通孔，两个开关组件分别用于打开或关闭第一连通孔和第二连通孔。本实用新型提供的燃油箱及车辆，能储备大量燃油，且兼具了为多动力源提供燃油的功能、加热燃油的功能及防盗功能。

摘要：本实用新型涉及一种汽车模型及其图案展示装置，图案展示装置包括后壳、背光源及面板组件。面板组件包括透光的面罩及导光板，导光板可拆卸地贴设于面罩的一侧，且面罩与导光板之间能够夹持图案载体。先将图案载体夹持于面罩与导光板之间。图案载体为透光材料，其表面印有待展示的图案。背光源点亮后，其发出的光线可穿过导光板照射到图案载体，从而使得图案载体上的图案在面罩外部清晰可视。由于导光板可从面罩拆卸，故还可根据需要对夹持于面罩与导光板之间的图案载体进行替换，从而实现多样化的图案展示。而且，图案载体在面罩与导光板的夹持作用下更易展开，故图案不易发生变形。因此，上述图案展示装置能够显著提升图案展示的效果。

摘要：本实用新型公开了一种铝合金反作用杆总成，属于汽车空气悬架技术领域，为解决制造工艺复杂、重量重、杆身的卡簧槽根部易应力集中，导致产品开裂等技术问题而设计。铝合金反作用杆总成包括杆身和橡胶球铰，杆身上设有安装孔，橡胶球铰过盈配合在安装孔内；橡胶球铰包括销轴和钢套，销轴穿设在钢套内，且销轴通过橡胶硫化体连接在钢套上。该铝合金反作用杆总成具有降低重量、生产简单和不易开裂的优点。