一汽解放汽车有限公司专利

摘要：本申请涉及一种传动轴中间支撑连接结构。该传动轴中间支撑连接结构包括传动轴中间支撑横梁，其纵长方向的两端分别配接于车架纵梁上；传动轴中间支撑横梁加强板，其沿传动轴中间支撑横梁的纵长方向配接于传动轴中间支撑横梁上，且其纵长方向的两端分别配接于车架纵梁；以及传动轴中间支撑吊板，包括相对设置的连接端及固定端；连接端配接于传动轴中间支撑横梁设置有传动轴中间支撑横梁加强板的区域，并与传动轴中间支撑横梁加强板连接；传动轴中间支撑总成安装于固定端。如此，提高了传动轴中间支撑连接结构的弯曲振动频率，达到避免系统共振的效果，从而提高传动轴的传递转速。同时，还提高了传动轴中间支撑横梁的强度与刚度，进而提高使用寿命。

摘要：本实用新型涉及汽车技术领域，公开一种轻量化五挡手动变速器总成，包括：壳体，为压铸铝合金壳体；输入轴总成，包括输入轴；中间轴总成，包括中间轴和中间轴一挡齿轮、中间轴二挡齿轮、中间轴三挡齿轮、常啮合齿轮、中间轴五挡齿轮及中间轴倒挡齿轮；输出轴总成，包括输出轴和输出轴一挡齿轮、输出轴二挡齿轮、输出轴三挡齿轮、输出轴五挡齿轮、输出轴倒挡齿轮、一二挡同步器总成、三四挡同步器总成及五倒挡同步器总成，输出轴五挡齿轮位于输出轴的后端；换挡机构，包括三个变速叉轴总成；换挡盖总成，位于壳体的前壳体的右侧。本实用新型公开的轻量化五挡手动变速器总成，具有轻量化水平高、噪声低、可靠性强及易于装配的特点。

摘要：本实用新型公开了一种动力电池的保护箱及新能源汽车，涉及新能源汽车技术领域。该动力电池的保护箱包括顶盖、两个侧板组件及两个检修门。两个所述侧板组件相对设置，所述侧板组件包括支架及若干个挡板，若干个挡板沿竖直方向固定设置于所述支架，至少一个所述侧板组件的最下方的所述挡板设置有开口；两个所述检修门分别设置于两个所述侧板组件的两端并与其中一个所述侧板组件转动连接；所述顶盖分别与两个所述侧板组件的顶部固定连接。该动力电池的保护箱通过利用挡板组成侧板组件，仅需要一个顶盖、两个检修门及一个挡板共四套注塑模具，大大降低了所需注塑模具的数量。

摘要：本实用新型涉及一种暖风系统及车辆，暖风系统安装于车身内，暖风系统包括发动机、燃油加热器、车内散热器以及暖风管路，发动机、燃油加热器和车内散热器通过暖风管路依次连接以形成循环水路，暖风管路上设有多个控制阀门；其中，暖风系统还包括固定支架，固定支架固接于车身，每个控制阀门均固接于固定支架上。上述暖风系统，通过暖风管路依次连接发动机、燃油加热器和车内散热器以形成循环水路，通过固定支架安装多个控制阀门以使多个控制阀门均位于车身侧舱，当需要打开或者关闭暖风系统时，只需要打开车身侧舱就能够操作控制阀门，操作方便。

摘要：本申请涉及一种扭杆弹簧安装结构及汽车，包括安装支架、调整臂及固定组件，调整臂的一端与安装支架转动连接，并用于固定扭杆，调整臂的另一端设有安装孔，固定组件包括连接件，连接件的一端固定于安装支架，且连接件与调整臂交叉设置，连接件的另一端穿设于安装孔，本申请通过将扭杆固定于调整臂上，扭杆的转动会对调整臂的一端施加一个扭力，在连接件的作用下，调整臂的另一端会受到一个跟扭力相反的的作用力，作用在调整臂上的此作用力和扭力可以相互抵消，因此调整臂上的受力会减小，进而可以减少本申请的扭杆弹簧安装结构传递给车架纵梁的力，最终解决了目前扭杆弹簧安装结构的结构设计方式使得扭杆弹簧传递给车架纵梁的载荷大的问题。

摘要：本实用新型涉及一种车用卧铺及卧铺车。车用卧铺包括床铺、拉带组件以及加强板。床铺的第一侧连接于车辆上，并可绕第一侧相对车辆转动。拉带组件包括无级锁紧拉带及固定机构，无级锁紧拉带的一端与床铺的第二侧连接，另一端与固定机构连接，无级锁紧拉带用于将可转动的床铺相对车辆锁止。固定机构固定于车辆的顶盖梁。加强板安装于顶盖梁背向床铺的上表面，且至少部分区域与顶盖梁相贴合。车用卧铺可以通过无级锁紧拉带调整床铺相对车辆的角度，同时无级锁紧拉带通过固定机构固定于顶盖梁上，并在固定处加设加强板，有效地缓解应力集中和疲劳损伤，提高了床铺的安全水平和工作寿命。

摘要：本申请涉及一种保险杠框架装置及车头。包括保险杠支架、踏板固定支架和连接支架。保险杠支架与车辆横梁的一端固定连接，踏板固定支架与保险杠支架相对且间隔地设置，踏板固定支架与车辆纵梁固定连接。连接支架与保险杠支架和踏板固定支架固定连接，连接支架与车辆纵梁相对且间隔地设置，保险杠支架背离连接支架的一侧设有保险杠安装位，踏板固定支架靠近连接支架的一侧设有踏板安装位。整个保险杠框架装置借助车辆横梁和车辆纵梁构成一个完整的封闭结构，大大提高了保险杠框架装置的稳定性，解决了相关技术中仅仅采用提升保险杠框架装置的强度及刚度来提升保险杠产品寿命的效果不理想的问题。

摘要：本实用新型涉及一种管接头，该管接头包括：能够穿设于车架上的进液件，其内设有进液通道；与进液件连接的出液件，其内设有与进液通道连通的出液通道，进液通道具有与外界连通的进液口，出液通道具有与外界连通的出液口；能够穿设于车架上的限位件，限位件与出液件连接且与进液件位于出液件的同一侧，进液件的第一中轴线与限位件的第二中轴线均与出液件的第三中轴线相交。上述管接头在装配过程中，限位件穿设于车架上，以防止管接头相对于车架转动，使得该管接头无需反复装配调整即可准确装配，进而保证后续安装的管道走向正确且不发生弯折，提高了液压系统的装配效率和质量。本实用新型还涉及一种车辆。

摘要：本实用新型涉及一种车用电控遮阳帘，包括遮阳帘总成、电机以及控制器。遮阳帘总成包括帘布及卷帘轴，卷帘轴轴向固定于车窗位置，并可绕自身轴向转动。帘布包括自由端与连接端，连接端沿卷帘轴的轴向与卷帘轴连接，自由端受控在卷帘轴沿第一方向转动时卷收，并在卷帘轴沿第二方向转动时展开。电机与卷帘轴传动连接。控制器通过线束与电机通讯连接，并可操作地控制电机工作。本车用电控遮阳帘采用卷收式帘布，并通过控制器控制电机工作来实现对帘布的卷收或展开。利用电机提供动力，用户无需通过拉手等结构手动进行卷收或展开帘布的操作，而且控制器的控制开关位置可以不受帘布位置限制，布置在便于用户操作的位置。因此，用户使用起来十分方便。

摘要：本实用新型涉及一种防水工具箱。防水工具箱安装在车辆的车架上，包括箱体总成及固定组件。箱体总成包括具有一开口的箱体及箱门，箱门配接于箱体形成开口的一端，且可操作地启闭开口。固定组件包括支架及若干托带，支架固定在车架上，托带绕设在箱体的外周并将箱体总成固定在支架上。在非取用时刻可以将箱门关闭，将箱体的内部与外界隔开，避免雨水进入箱体的内部对其内物品造成腐蚀。另外，箱体总成通过托带固定在支架上，进而通过支架稳定地固定在车架上，无需在箱体本身上开孔，避免了可能因为开孔而导致箱体发生漏水的情况，也就在兼顾安装稳定性的同时保证了良好的防水性能。