欢迎来到汽车供应链寻源协同平台
摘要：
摘要：本发明提供一种车辆底盘组件及汽车，车辆底盘组件包括车体底板和电池包组件，所述电池包组件包括下壳体和电芯，所述下壳体和所述车体底板共同围成容纳腔，所述电池包组件设置于所述容纳腔内，且所述车体底板内设置有液冷组件，所述液冷组件被配置为对所述电芯进行冷却换热。本发明可以将较多空间分配给电芯，使得电池包组件具有较大的电量储备。
摘要：
摘要：本发明提供一种车门电控系统、方法和一种车辆，属于车辆电子控制领域。该车门电控系统包括：无线电能发射装置和无线电能接收装置；其中，无线电能发射装置设置在车身上；无线电能接收装置设置在车门上，并对应接收所述无线电能发射装置发射的电能，将所述电能给所述车门内的需电装置和/或储能装置。本发明的车门电控系统通过分别在车身和车门上设置无线电能发射装置和无线电能接收装置来实现车身和车门之间的电能传输，从而实现车门和车身之间的无线束化连接，简化了车门在车身上的布置设计，缩短了装配流程，并且具有构成简单、通用性高以及集成度高的优点，可以与其他车门部件自由组合设计，有效降低了车门的制造成本。
摘要：本实用新型提供一种汽车电池包BDU散热结构，具体涉及电动车辆技术领域，其包括：过流排和散热盒，所述过流排与所述BDU内部的元器件连接，所述散热盒安装在所述过流排的上表面上，所述散热盒内设有散热槽，所述散热槽内设有若干散热翅片，所述散热槽内装有散热介质，所述散热槽外侧的所述散热盒上设有若干散热孔。本实用新型使用所述散热盒对所述过流排传递的热量进行吸收，所述散热介质相较于铜排其质量轻，并且能够吸收更多的热量，能够有效提高BDU的散热能力，满足恶劣工况下BDU的散热需求，保证BDU的安全，延长BDU的使用寿命。
摘要：本申请提供一种电机以及汽车，其中，电机包括：壳体；输出轴，穿设于所述壳体且可相对于所述壳体转动；第一导电件，固定于所述输出轴的轴向的一端且与所述输出轴共轴设置；第二导电件，固定于所述壳体，所述第二导电件与所述第一导电件轴向的端面相对并接触电连接。汽车包括本体以及如上所述的电机，所述电机安装于所述本体。本申请提供的电机以及汽车，利于减少第一导电件的摩擦损耗，利于轴电流的导出，更利于提高电机的使用寿命。
摘要：本实用新型提供一种底板防护结构及其所应用的电池包托盘，具体涉及新能源汽车领域。底板防护结构，包括：高强度板；吸能板，其安装在所述高强度板上；复合材料板，其安装在所述吸能板上；以及液冷板，其安装在所述复合材料板上；其中，所述液冷板包括相互连接的第一连接板与第二连接板，所述第一连接板与所述第二连接板之间构成一个预设水道。通过本实用新型公开的一种底板防护结构及其所应用的电池包托盘，能够对电池包进行防护。
摘要：本实用新型提供一种汽车电池托盘和电池包，涉及电动汽车技术领域，包括：底板；边框，围绕设置在所述底板的周侧；纵梁，焊接固定所述底板的中轴线上；至少一个液冷板，铺设在所述底板上；横梁，置于所述液冷板上，两端与边框焊接或者螺纹连接；多个连接装置，螺纹连接的所述横梁的两端，并与所述边框或者所述纵梁固定连接。本实用新型具有提升电池托盘内部模组空间，并降低了电池托盘生产成本、生产条件的要求的效果。
摘要：本发明公开了一种油冷电机及汽车，所述油冷电机，包括油桶和定子，所述定子包括定子压圈和定子铁芯，所述定子铁芯的表面设置第一凹槽，所述定子压圈与所述第一凹槽的两端连接，所述定子压圈的外表面设置第二凹槽，所述定子压圈套设于所述定子的端部，所述第一凹槽与所述第二凹槽相连通，所述油桶包括L型油桶壁和壳体，所述L型油桶壁和所述壳体围成环形腔体，所述定子容置于所述环形腔体中，所述定子压圈的外表面与所述壳体连接。本发明能够有效解决油冷散热不均导致定子局部温度过高的问题。
摘要：
