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摘要：本实用新型公开了一种电动汽车路试用电池管理系统状态实时监测装置，本实用新型中：车载4G模块通过OBD接口与汽车电性连接进行供电以及采集BMS数据；车载4G模块通过通信基站汽车BMS数据实时传输至终端设备；车载4G模块包括MCU、FLASH模块、4G模块、POWER模块、CAN收发模块；MCU通过4G模块与终端设备进行信息交互；MCU通过CAN收发模块与OBD接口的CAN通信链路连接传输BMS数据；OBD接口通过电源线与POWER模块连接为车载4G模块供电；FLASH模块用于存储BMS数据的运行参数。本实用新型通过设置CAN收发模块与与OBD接口的CAN通信链路连接传输BMS数据，并通过汽车上设置电动车载4G模块传输汽车BMS数据，在终端上位机实现自动化监控功能，从而达到节约人力物力的效果，提高效率。
摘要：本实用新型公开了一种带硬件自锁功能的电动汽车慢充CP唤醒电路，本实用新型中：MOS管Q1的源极与汽车蓄电池连接、漏极与BMS电源连接、栅极与NPN三极管Q2的集电极连接；NPN三极管Q2的基极与慢充枪CP信号发射端连接、发射极接地；三极管Q3的发射极接入到接地电容C2和电阻R3之间、集电极与关闭CP唤醒信号发射端连接、基极与三极管Q4的集电极连接；三极管Q4的集电极与PNP三极管Q3的发射极连接、发射极接地、基极与PNP三极管Q3的集电极连接。本实用新型通过慢充枪CP信号发射端和MOS管配合控制蓄电池与BMS电源之间的导通状态，BMS的关闭CP唤醒信号发射端输出高电平信号关闭CP唤醒，并通过PNP三极管Q3和NPN三极管Q4组成自锁电路，实现慢充结束后BMS系统下电功能。
摘要：本实用新型涉及充电桩设计的技术领域，具体公开了一种具有安全防护功能的充电桩，包括桩体、支撑架与收纳部，收纳部内部均匀设有若干个充电线，架体外侧设有容纳凹槽，容纳凹槽槽壁顶端设有滑槽，充电线中部套接有若干连接块，充电线外部设有若干个与滑槽相匹配的滑块，连接头端部设有充电插头，充电插头外部套接有保护壳。本实用新型通过两个相邻的连接块及第一磁块可以将充电线多次弯折，方便收纳，提高了充电时的安全性，通过柔性的保护壳可在充电时罩住充电接口，从而提高充电时的安全性，避免下雨天充电时因漏电发生火灾，解决了现有充电桩在多个充电用户使用时容易出现线路缠绕，进而影响充电安全性和使用效率的问题。
摘要：本实用新型公开了一种新能源汽车用能量管理及高压电源分配装置，本实用新型中：低压BCU单元控制高压PDU单元，进行继电器控制、高压采集及电流信号和互锁信号采集；低压BCU单元与低压供电电源模块连接；低压BCU单元与整车控制器连接；低压BCU单元与电池组连接；低压BCU单元还与直流充电桩连接；高压PDU单元通过动力回路分别与电池组、电机控制器和直流充电桩连接；整车控制器与电机控制器连接。本实用新型通过低压BCU单元和高压PDU单元进行集成，在车辆有限的空间内实现了高低压分离；通过低压BCU单元低压控制控制高压PDU单元，进行继电器控制、高压采集及电流信号和互锁信号采集；实现绝缘状态监测、总电压采集和回路控制功能。
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摘要：本实用新型公开了一种动力电池箱体用集成面板总成，涉及动力电池技术领域。包括集成面板本体，集成面板本体的一侧安装有正极高压连接器；集成面板本体的另一侧安装有负极高压连接器；集成面板本体的上表面一侧并排安装有加热连接器和通讯连接器；加热连接器上并排设置有加热连接器进口端和加热连接器出口端组成；通讯连接器上并并排设置有一通讯连接器进口段和通讯连接器进口段组成；集成面板本体的上表面中间安装有MSD。本实用新型通过将高低压连接器、加热连接器、MSD集成在面板本体上，集成面板总成体积小，造型美观简洁；并且能够使箱体接插件模块标准化，缩短开发周期，降低成本，实现模块化组装，提高生产效率。
摘要：本实用新型公开了一种用于BMS线束的线序检测仪，涉及新能源汽车技术领域。包括控制模块、BMS线束和液晶屏；控制模块通过ADC采样模块与BMS线束电性连接；控制模块还与显示模块进行连接；ADC采样模块将采集的数据进行转换后传输至控制模块；控制模块对接收的数据进行检测后通过显示模块显示检测结果。本实用新型通过单片机引脚控制每根线束，即线序检测仪依次检测每路电压及温度，BMS线束一旦有错位，能及时进行查看，并有效地确定在哪一个位置上。提升BMS线束的可靠性、安全性和稳定性等。
摘要：本实用新型公开了一种用于电动汽车的BMS老化工装，本实用新型中：老化工装本体分别与BMS和上位机电性连接进行信息交互；老化工装本体包括CPU、模拟继电器负载电路、模拟温度感应电路、模拟电池电路、绝缘检测电路、PWM输出电路和供电电路；模拟电池采用LT8302芯片与电阻构成的并联分压电路；BMS采集模拟电池电路输出的电压数据；BMS采集模拟继电器负载的状态数据；BMS采集模拟温度感应电路感应的温度数据；绝缘检测电路将绝缘检测数据传输至BMS；PWM输出电路还与CPU电性连接。本实用新型通过设置老化工装模拟电池输出，实现对BMS的老化测试，采用LT8302芯片通过电阻分压的方式，获得单节电池电压，可以实现给120节模拟电池同时供电的需求，可以有效的降低成本。
摘要：本申请实施例提供一种分散式动力组件及动力总成系统，动力组件包括：结构组件、功率组件和电池组件；结构组件包括多个子结构组件，多个子结构组件可移动连接；功率组件和电池组件安装在伸缩结构组件内；功率组件和电池组件连接，功率组件用于为电池组件传输电能。解决现有技术中动力总成系统结构设计复杂、安装维护困难、系统可靠性低且成本较高的技术问题。
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