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摘要：本实用新型的实施例提供了一种烟火式气体发生器及安全气囊，涉及烟火式气体发生器领域。该烟火式气体发生器包括上壳体以及过滤网，上壳体设有排气孔，过滤网和上壳体连接，且过滤网的位置和排气孔的位置相对应。该烟火式气体发生器在使用时，上壳体设有排气孔，排气孔的位置和过滤网的位置相对应，使得上壳体内部的气体能够完全通过过滤网流入排气孔内，提高了过滤网的利用率，从而提高了过滤效果，最终提高了烟火式气体发生器的使用效果，同时该烟火式气体发生器还设有过滤网支撑板，在保证过滤网的利用率的同时还能够防止了气体泄露。
摘要：本实用新型涉及汽车安全气囊技术领域，具体而言，涉及一种柱状气体发生器和汽车安全气囊。柱状气体发生器包括筒体、点火组件以及产气药；筒体的一端开口，另一端封闭，筒体开设有排气孔，排气孔靠近筒体的封闭端；点火组件及产气药均容置于筒体内，且点火组件靠近筒体的开口端。柱状气体发生器结构简单，具有零部件少，制作成本低的优点。
摘要：本实用新型涉及产气技术领域，具体而言，涉及一种气体发生剂和安全气囊。气体发生剂包括主体以及开设于主体的通孔；其中，主体为椭圆柱体，通孔沿主体的轴线贯通主体。该气体发生剂能够在燃烧过程中实现多段燃烧，以便于改善气体发生器的性能，以对气囊起到保护的作用，避免气囊出现损坏，并使得气囊能够对乘员起到有效托举和缓冲的作用；而且其结构简单，易于实现压制成型，进而使得生产成本更低，生产效率更高。
摘要：本实用新型实施例提供了一种安全气囊、安全气囊系统及飞行器，涉及飞行器安全设备技术领域，该安全气囊设置在驾驶舱内，该驾驶舱内设置有承托部以及用于安装安全气囊的安装部，安全气囊设置有相互连接的缓冲部和支撑部，缓冲部用于与驾驶舱内的乘坐人员接触，以对乘坐人员进行缓冲，支撑部用于抵接承托部，以对缓冲部以及乘坐人员进行支撑。该安全气囊系统包括前述的安全气囊。该飞行器包括前述的安全气囊系统。该安全气囊、安全气囊系统及飞行器具备较好的保护效果，能够对乘坐人员进行较好的保护，安全性能较高。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
摘要：本实用新型涉及安全气浪气体发生器振药装置技术领域，具体为一种安全气囊气体发生器振药装置。本实用新型涉及一种安全气囊气体发生器振药装置，包括由漏斗固定板、立板以及横板由上至下装配而成的漏斗固定架；所述漏斗固定板上设置有振动漏斗；所述横板上开设有正对振动漏斗出料口的圆孔。本实用新型的有益效果是：该安全气囊气体发生器振药装置适用于发生器点火壳体进行点火药填充作业，能对定量将点火药填装至发生器点火壳体内并对发生器点火壳体进行固定定位和压合振药，可以保证点火药装填量精准的同时，也可以解决点火药装药过程中的架拱问题，有效提高了安全气囊气体发生器的装配效率和点火药的密室度，改善了发生器产品的性能。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
摘要：本实用新型涉及气体发生器技术领域，具体地说是一种安全气囊用烟火式气体发生器，过滤器采用与上壳体等高的设计方式，下壳体采用双杯体结构，下壳体设有第一杯体和第二杯体，第一杯体内置有过滤器，上壳体连接在下壳体的第一杯体的开口处，下壳体底面置有点火器座，点火器座内置有点火器，点火壳体连接在点火器座上，所述点火壳体设有至少一个以上点火孔，产气药室内装有长轴短轴半径比大于1的中孔柱状产气药片。本实用新型同现有技术相比，提高了过滤器的过滤效率，同时降低了烟火式气体发生器的初期压力的输出斜率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
摘要：本实用新型涉及一种带孔气体发生剂，属于安全气囊气体发生器技术领域；产气剂的周向外壁为花瓣形状；产气剂的轴心位置，沿轴向设置有一个通孔或通孔组；当产气剂中心设置一个通孔时，沿通孔的周向设置有一圈或两圈环形通孔组；当产气剂中心设置通孔组时，不设置环形通孔组；该带孔产气剂的燃烧过程能够实现等面燃烧或增面燃烧，或多段不同状况的燃烧，实现依照需求调节气体发生器的P‑t性能，从而可以降低气体发生器的材料成本以及发生器的质量；该带孔产气剂主要用于汽车安全气囊气体发生器；本实用新型采用压制成型工艺，首次实现了压制成型的方式制备小型带孔产气剂，使得制备工艺简单、高效、易于操作与控制。
