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摘要：本发明涉及一种高输出压力的气体发生器，包括主体，所述主体的内部从内到外依次设置有点火室、燃烧室、蒸发室和过滤网，所述主体包括上壳体和下壳体，所述上壳体焊接固定于下壳体的顶部，所述点火室的内部设置有起爆装置，所述燃烧室的内部填充有产气药，所述蒸发室的内部填充有吸水性树脂；本发明使用吸水性树脂代替部分产气药可以降低气体发生器的生产成本，使用吸水性树脂代替部分产气药有助于提升气体发生器的稳定性，进而保障反应的安全性，使用吸水性树脂代替部分产气药可以减少有毒物质释放的量，有利于保护环境。
摘要：本发明的实施例提供了一种气体发生器及安全气囊，涉及气体发生器领域。该气体发生器包括上壳、下壳、过滤网以及阻挡件，上壳设有排气孔，下壳和上壳连接，且下壳和上壳形成燃烧腔室，排气孔和燃烧腔室连通，过滤网设置于燃烧腔室，过滤网同时与上壳和下壳抵接，且过滤网覆盖于排气孔，上壳和过滤网之间以及下壳和过滤网之间均设有阻挡件，阻挡件用于在上壳和下壳发生形变的情况下，对上壳和过滤网之间形成的上缝隙以及下壳和过滤网之间形成的下缝隙进行阻挡。阻挡件能够在上缝隙和下缝隙的位置形成阻挡，避免燃烧腔室内的气体和残渣从上缝隙和下缝隙中泄露，有效减少了从侧向流出的残渣量，提高防泄漏效果。
摘要：本发明涉及汽车安全气囊技术领域，具体而言，涉及一种气体发生器和汽车。气体发生器包括壳体、过滤件及气体组件；壳体具备内腔；过滤件容置于内腔，且将内腔分隔为第一腔室及第二腔室，第一腔室位于第二腔室上方；气体组件容置于第二腔室；壳体的顶部开设有多个将第一腔室与外界连通的排气口，且由第一腔室至外界的方向，每个排气口的开口面积均逐渐减小。气体发生器能够根据温度的变化调整气体发生器的内压，从而改善气体发生器的使用性能，减小气体发生器在不同的温度下的性能差异，进而提高气体发生器的稳定性。
摘要：本发明涉及汽车安全气囊技术领域，具体而言，涉及一种气体发生器和汽车。气体发生器包括主体、弹性体、产气单元以及环形过滤单元；主体设置有内腔；弹性体容置于内腔，且将内腔分隔为过滤腔以及燃烧腔，过滤腔位于燃烧腔的上方；产气单元容置于燃烧腔；环形过滤单元容置于过滤腔内，且环形过滤单元的环形中部与燃烧腔连通，主体正对于环形过滤单元外周的侧壁开设有孔口。该气体发生器结构简单，装配方便，能够简化装配的步骤，提高装配效率，从而能够提高装配质量，并且能够避免出现异响。
摘要：本发明涉及汽车安全气囊技术领域，具体而言，涉及一种气体发生器和汽车。该气体发生器包括主体、滤网以及产气组件；滤网容置于主体内，且与主体共同限定产气空间；产气组件容置于产气空间内；主体正对于滤网的侧壁开设有排气孔组；其中，位于排气孔组上方的主体的侧壁至滤网的距离小于或等于位于排气孔组下方的主体的侧壁至滤网的距离。气体发生器和汽车，其能够提高滤网的利用率，在提高气体导出效率的同时，还能够充分过滤气体。
摘要：本申请实施例提供一种气体发生剂组合物、气体发生剂及制备方法与应用，涉及汽车安全气囊技术领域。气体发生剂组合物包括作为燃料的硝酸胍、作为主氧化剂的碱式硝酸铜，以及辅助氧化剂和成渣剂，辅助氧化剂为高氯酸铵，成渣剂为至少一种锆酸盐，按质量百分数计，各组分的含量为：硝酸胍40％～60％；碱式硝酸铜25％～50％；高氯酸铵0.5％～7％；成渣剂1％～10％；气体发生剂组合物的氧平衡为0～‑3％。气体发生剂组合物、气体发生剂及制备方法与应用通过调整气体发生剂的配方组分及比例，以使其燃烧时生成的有毒有害气体含量及空气中悬浮物含量均满足USCAR对有毒有害气体含量及空气中悬浮物含量的限度要求。
摘要：本发明实施例提供了一种安全气囊、安全气囊系统及飞行器，涉及飞行器安全设备技术领域，该安全气囊设置在驾驶舱内，该驾驶舱内设置有承托部以及用于安装安全气囊的安装部，安全气囊设置有相互连接的缓冲部和支撑部，缓冲部用于与驾驶舱内的乘坐人员接触，以对乘坐人员进行缓冲，支撑部用于抵接承托部，以对缓冲部以及乘坐人员进行支撑。该安全气囊系统包括前述的安全气囊。该飞行器包括前述的安全气囊系统。该安全气囊、安全气囊系统及飞行器具备较好的保护效果，能够对乘坐人员进行较好的保护，安全性能较高。
摘要：本发明涉及一种智能破窗器，包括壳体，壳体包括点火壳体，点火壳体将壳体内部分为产气腔和发射腔；点火壳体上开设有至少一个连通产气腔和发射腔的出气孔，点火壳体上还设置有盖住全部出气孔的密封箔；产气腔内内设置有火药部，并且火药部内设置有桥丝，桥丝两端分别与伸出壳体的第一电极和第二电极相连；发射腔内设置有破窗头，破窗头与发射腔的内壁相配，并于壳体滑动配合；破窗头远离产气腔的一侧设置有锥形头，壳体上开设有与锥形头相配的破窗口；本发明可以安装在汽车玻璃旁，紧急遇险时可以通过手动按下触发装置或由传感器自动检测并控制向桥丝通电，快速有效地对车窗玻璃进行破除，有效地提高了乘客的安全。
摘要：
摘要：本发明涉及气体发生器技术领域，具体地说是一种安全气囊用烟火式气体发生器，过滤器采用与上壳体等高的设计方式，下壳体采用双杯体结构，下壳体设有第一杯体和第二杯体，第一杯体内置有过滤器，上壳体连接在下壳体的第一杯体的开口处，下壳体底面置有点火器座，点火器座内置有点火器，点火壳体连接在点火器座上，所述点火壳体设有至少一个以上点火孔，产气药室内装有长轴短轴半径比大于1的中孔柱状产气药片。本发明同现有技术相比，提高了过滤器的过滤效率，同时降低了烟火式气体发生器的初期压力的输出斜率。
