蜂巢传动系统（江苏）有限公司专利

摘要：本实用新型公开了一种动力驱动系统以及车辆，动力驱动系统包括：第一行星齿轮机构和第二行星齿轮机构，第一行星齿轮机构包括第一太阳轮、第一行星架和第一齿圈，第二行星齿轮机构包括第二太阳轮、第二行星架和第二齿圈，其中第一齿圈与第二行星架可选择性地相连；第一动力源、第二动力源和第三动力源；止动装置，止动装置用于阻止第二行星架转动；控制装置和动力输出装置。由此，通过第一行星齿轮机构、第二行星齿轮机构、第一动力源、第二动力源、第三动力源和止动装置、控制装置和动力输出装置配合，该动力系统能够实现车辆在不同驾驶工况下的不同驱动功能需求，可以降低整车能耗、排放，也可以提升驾驶体验。

摘要：本实用新型提供了一种车辆的动力组件以及车辆，车辆的动力组件包括：驱动件，所述驱动件具有驱动轴、第一轴承和第二轴承，所述第一轴承和所述第二轴承套设于所述驱动轴的外侧；减速器，所述减速器具有输入轴和第三轴承，所述驱动轴与所述输入轴相对的一端套设于所述输入轴的外侧，所述第三轴承套设于所述输入轴的外侧。由此，通过设置第一轴承、第二轴承和第三轴承，与现有技术相比，本申请的动力组件减少了一个轴承的使用，可以降低动力组件的生产成本，也可以简化动力组件的装配工艺，从而可以提升市场的竞争力。

摘要：本实用新型公开了一种用于车辆的动力驱动系统和车辆，其中用于车辆的动力驱动系统包括：第一动力源、第一输入轴、第一动力源主动齿轮、第一中间轴、第二动力源、第二输入轴、第二动力源主动齿轮、第二中间轴和第一输出轴。第一输入轴与第一动力源相连，第一动力源主动齿轮设置在第一输入轴上；第一中间轴上设置有第一动力源从动齿轮，第一中间轴与第一输入轴可选择地联动；第二输入轴与第二动力源相连，第二动力源主动齿轮设置在第二输入轴上；第二中间轴上设置有第二动力源从动齿轮，第二中间轴与第二输入轴可选择地联动。该动力驱动系统的动力传递效率更高，并且能够在最高效率区域内工作运行，以达到高效节能的目的。

摘要：本实用新型公开了一种用于车辆的动力驱动系统和车辆，其中用于车辆的动力驱动系统包括：第一动力源、第一输入轴、多个第一动力源主动齿轮、第二动力源、第二输入轴、第二动力源主动齿轮、中间轴和差速器。第一输入轴与第一动力源相连，多个第一动力源主动齿轮设置在第一输入轴上；第二输入轴与第二动力源相连，第二动力源主动齿轮设置在第二输入轴上；中间轴上设置有第二动力源从动齿轮和多个第一动力源从动齿轮，中间轴可选择地与第一输入轴和/或第二输入轴联动；差速器的主减速齿轮与中间轴联动。该动力驱动系统的动力传递效率更高，并且能够在最高效率区域内工作运行，以达到高效节能的目的。