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科大讯飞股份有限公司专利

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双目视觉系统及车辆 [实用新型 ]有效

申请号:CN202420093295.0      申请日:2024-01-15      公告号:CN221585264U      公告日:2024-08-23     

申请人:科大讯飞股份有限公司      当前权利人:科大讯飞股份有限公司

发明人:王晓   邢朝路   陈定基   李枝阳

摘要:本实用新型提供一种双目视觉系统及车辆,涉及智能车辆技术领域。双目视觉系统包括第一摄像头、第二摄像头、FPGA芯片及控制器,第一摄像头和第二摄像头均与FPGA芯片相连,FPGA芯片用于将第一摄像头拍摄的第一图像和第二摄像头拍摄的第二图像合成为一幅图像,FPGA芯片与控制器通信连接。其中,第一和第二摄像头采集的图像先经过FPGA芯片合成后,传输至控制器,可使两个摄像头采集的视频同步达皮秒级,避免左右图像不同步。

补偿垫片及车辆 [实用新型 ]有效

申请号:CN202420005473.X      申请日:2024-01-02      公告号:CN221585309U      公告日:2024-08-23     

申请人:科大讯飞股份有限公司      当前权利人:科大讯飞股份有限公司

发明人:章煜   李清   雷长友   郑琦春   张振动   于桂洋

摘要:本实用新型提供一种补偿垫片及车辆,涉及车辆设备技术领域。补偿垫片,包括框架、缓冲垫和水平仪,所述框架包括立板,所述立板绕所述缓冲垫外缘设置形成安装槽,所述安装槽用于供所述功放支架上的安装脚卡入,所述水平仪安装于所述立板的外侧壁,所述缓冲垫设有安装孔。本实用新型提供的补偿垫片及车辆,框架具有绕缓冲垫设置的立板,使用时,功放支架的安装脚压设在缓冲垫上,安装脚的外缘与立板的内侧壁抵设以实现定位,借助立板外侧壁上安装的水平仪可以在安装后快速确认功放支架的平面度,从而能够及时调整,避免功放支架应力集中;同时,缓冲垫能够为安装脚提供缓冲,起到保护作用,防止因颠簸或碰撞导致功放支架松动,提高驾驶体验。

显示系统及车辆 [实用新型 ]有效

申请号:CN202223545230.5      申请日:2022-12-28      公告号:CN219154365U      公告日:2023-06-09     

申请人:科大讯飞股份有限公司      当前权利人:科大讯飞股份有限公司

发明人:林川

摘要:本申请公开了一种显示系统及车辆,所述显示系统包括:依次连接的摄像头、处理装置以及显示装置;所述处理装置包括第一子处理装置以及第二子处理装置;其中,所述第一子处理装置与所述第二子处理装置并列设置;所述摄像头、第一子处理装置以及显示装置依次连接,形成第一处理通路;所述摄像头、第二子处理装置以及显示装置依次连接,形成第二处理通路;当所述显示系统处于工作状态,所述第一处理通路和/或第二处理通路处于工作状态。本申请的技术方案,使得倒车影像可以及时显示且不影响视频处理的结果以及存储,提高了视频处理的速率以及效率。

车载域控制器以及车辆 [实用新型 ]有效

申请号:CN202223327216.8      申请日:2022-12-09      公告号:CN219295336U      公告日:2023-07-04     

申请人:科大讯飞股份有限公司      当前权利人:科大讯飞股份有限公司

发明人:吴杨

摘要:本实用新型公开了一种车载域控制器以及车辆,车载域控制器包括:域控制器,域控制器具有安装部和主控板;触摸显示屏,触摸显示屏设于安装部且触摸显示屏与主控板电连接。根据本实用新型实施例的车载域控制器,通过在域控制器的安装部上设置触摸显示屏,利用触摸显示屏可以同步进行信号的传递与显示,实现一些关键信号的读取、显示、诊断与操作,从而可以在前期测试或者后期实车故障诊断时侦测一些关键的信息,并将该信息显示在触摸显示屏上以方便获取,实现快速诊断以达到功能恢复的目的,还方便终端用户对照操作手册进行一些常规的错误诊断,以达到问题的快速排查与功能恢复。

汽车功放系统及车辆 [实用新型 ]有效

申请号:CN202223074990.2      申请日:2022-11-17      公告号:CN218920607U      公告日:2023-04-25     

申请人:科大讯飞股份有限公司      当前权利人:科大讯飞股份有限公司

发明人:刘玉伟   张亚奇   冯健健   王涛

摘要:本实用新型公开了一种汽车功放系统及车辆,其中,汽车功放系统包括:接收单元,适于连接车机,且被配置为接收车机发送的初始音频信号,并对初始音频信号进行格式转换,得到第一音频信号;处理芯片,与接收单元相连,且被配置为对第一音频信号进行滤波和分配处理,得到第二音频信号;音频放大器,与处理芯片相连,且被配置为对第二音频信号进行放大,并将放大后的第二音频信号传输至扬声器,以通过扬声器进行播放;其中,接收单元、处理芯片和音频放大器的采样频率为初始音频信号的最高频率的两倍以上。由于接收单元、处理芯片和音频放大器的采样频率为初始音频信号的最高频率的两倍以上,可以输出工作频率平滑且频响曲线平稳的高频音频信号。

一种安装支架及功放总成 [实用新型 ]有效

申请号:CN202222939017.6      申请日:2022-11-04      公告号:CN218489590U      公告日:2023-02-17     

申请人:科大讯飞股份有限公司      当前权利人:科大讯飞股份有限公司

发明人:郑琦春   于桂洋   吴杨

摘要:本申请提供了一种安装支架及功放总成,包括:支架主体;导向结构,设置在所述支架主体上,并靠近所述支架主体的侧边,且能够将所述侧边上的应力导向至所述支架主体的中部。如此设置,通过导向结构将支架主体的侧边上的应力导向至支架主体的中部,以避免支架主体的侧边应力集中而产生撕裂,进而提升支架主体的整体强度,保证功放主体的安装稳定性。

一种音频转换装置 [实用新型 ]有效

申请号:CN202222765884.2      申请日:2022-10-18      公告号:CN218497485U      公告日:2023-02-17     

申请人:科大讯飞股份有限公司      当前权利人:科大讯飞股份有限公司

发明人:王涛   刘玉伟   冯健健   汤仁鹏

摘要:本实用新型公开了一种音频转换装置,包括数字信号处理模块、汽车音频总线转换模块和通用串行总线转换模块;通用串行总线转换模块分别与通用串行总线通信接口和数字信号处理模块连接,通用串行总线通信接口为双向接口,通用串行总线转换模块与数字信号处理模块之间双向信号传输;汽车音频总线转换模块分别与汽车音频总线通信接口和数字信号处理模块连接,汽车音频总线通信接口为双向接口,汽车音频总线转换模块与数字信号处理模块之间双向信号传输。本实用新型通过在音频转化装置中增加USB转换模块和USB接口,使其功能得以扩展,大大增强了音频信号处理的灵活性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

供电电路、供电设备及汽车 [实用新型 ]有效

申请号:CN202222656368.6      申请日:2022-10-09      公告号:CN218785978U      公告日:2023-04-04     

申请人:科大讯飞股份有限公司      当前权利人:科大讯飞股份有限公司

发明人:樊东丹

摘要:本申请提供一种供电电路、供电设备及汽车。所述供电电路用于为天线组件供电,所述供电电路包括:限流电路、第一开关电路和第二开关电路,所述限流电路与第一预设电源连接,所述限流电路用于对所述第一预设电源输出的第一电压信号进行限流以输出第二电压信号;所述第一开关电路与所述限流电路和所述天线组件连接;所述第二开关电路与所述限流电路连接,所述第二开关电路还用于接地;其中,当所述天线组件短路到地线时,所述第二电压信号的电压值高于预设电压阈值,所述第一开关电路截止,所述第二开关电路导通,以使所述供电电路停止为所述天线组件供电。本申请实施例旨在出现车载天线短路的情况时,能够避免天线供电电源烧毁,有效保护车机。

车辆车门状态提醒装置 [实用新型 ]有效

申请号:CN202222228241.4      申请日:2022-08-23      公告号:CN218489566U      公告日:2023-02-17     

申请人:科大讯飞股份有限公司      当前权利人:科大讯飞股份有限公司

发明人:肖建辉

摘要:本实用新型涉及汽车电子技术领域,提供一种车辆车门状态提醒装置,包括:车身控制器、语音播报终端以及车门状态采集设备,车身控制器分别与语音播报终端以及车门状态采集设备电连接。通过车门状态采集设备采集各车门的关门状态信号,通过车身控制器对车门状态采集设备的采集动作进行控制,并结合各车门的关门状态信号,控制语音播报终端的工作状态。可以在用户进行车辆闭锁之前判断各车门是否关好,并可以及时对用户进行语音提醒,可以使用户快速了解提醒信息并及时进行后续操作,降低用户确定具体未关好的车门的难度,提升用户体验。而且,语音播报的提醒方式避免了用户无法察觉到提醒信息的尴尬情况出现,增强了提醒作用的实用性。

音频功率放大器和汽车音箱 [实用新型 ]有效

申请号:CN202123158074.2      申请日:2021-12-15      公告号:CN216672969U      公告日:2022-06-03     

申请人:科大讯飞股份有限公司      当前权利人:科大讯飞股份有限公司

发明人:王涛

摘要:本实用新型提供一种音频功率放大器和汽车音箱,涉及音频设备技术领域。音频功率放大器包括:A2B芯片、放大模块及供电模块,A2B芯片用于接收上级车机发送的控制信号和音频信号,A2B芯片和放大模块通信连接,供电模块的输入端用于与外部电源相连,供电模块的输出端分别与A2B芯片和放大模块均电连接。本实用新型提供的音频功率放大器和汽车音箱,采用A2B芯片接收上级车机发送的控制信号和音频信号,放大模块与A2B芯片通信连接,供电模块为A2B芯片和放大模块供电,整个音频功率放大器无需设置MCU和DSP等控制处理单元,减少了内部主控芯片的数量,体积能做得更小,实现小型化和低成本,安装更加方便。

中国汽车工程学会:东岳鹏

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