瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司专利

摘要：本实用新型涉及一种带有滚珠丝杠的集成式电子液压制动助力装置，包括制动主缸组件、壳体组件、电机（25）及控制器，制动主缸组件的制动主缸（3）的内腔(38）与壳体组件中的壳体（10）的空腔（39）贯通；在空腔（39）中安装的滑块回位弹簧(5）。制动力输入轴依次穿过所述电机（25）的空心输出轴（42）、输入轴限位钣金（28）与输入滑块（29）活动接触；制动力输入轴（24）上可转动地套装有空心结构的滚珠丝杠，滚珠丝杠上的丝杠螺母（43）通过轴承（8）可转动地固定安装在空腔(39)内；空心输出轴(42)的转动带动丝杠螺母（43）转动，继而带动滚珠丝杆(27)往复运动并与输入滑块活动接触。该制动助力装置集成度较高、运行稳定、可靠性较高且抗冲击能力较强。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

摘要：本实用新型涉及一种集成式电子液压制动助力装置，包括制动主缸组件、壳体组件、电机（25）及控制器，所述制动主缸组件的制动主缸（3）的内腔(38）与壳体组件的壳体的空腔（39）贯通；在内腔（38）中安装有弹簧组件，在空腔（39）中安装有滑块回位弹簧(5），制动力输入轴（24）依次穿过所述电机（25）的空心输出轴（42）、输入轴限位钣金（28）与输入滑块（29）接触；制动力输入轴（24）上可转动地套装有空心结构的滚珠丝杠，滚珠丝杠上的丝杠螺母（43）通过轴承（8）可转动地固定安装在空腔(39)内；空心输出轴(42)的转动带动丝杠螺母转动，继而带动滚珠丝杆(27)往复运动并与输入滑块活动接触。该装置集成度较高、运行稳定、可靠性较高且抗冲击能力较强。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

摘要：本实用新型涉及一种带有行星齿轮减速机构的集成式电子液压制动助力装置，包括制动主缸组件、壳体组件、电机及控制器，制动主缸组件中的制动主缸的内腔与所述壳体组件中的壳体的空腔贯通连接；在内腔中安装有弹簧组件，在空腔中固定安装的滑块回位弹簧踏板输入轴的依次穿过所述电机的空心输出轴、输入轴限位钣金与输入滑块接触；踏板输入轴上可转动地套装有空心结构的滚珠丝杠，滚珠丝杠上的丝杠螺母通过轴承可转动地固定安装在空腔内；空心输出轴的转动带动丝杠螺母转动，继而带动滚珠丝杆往复运动并与输入滑块活动接触；在空心输出轴上固定安装有行星齿轮减速机构。该集成式电子液压制动助力装置，集成度较高、运行稳定、可靠性较高且使用寿命较长。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

摘要：本实用新型涉及一种带ASR功能的继动阀ABS集成阀，包括集成阀，集成阀上设置有阀体和上壳体，上壳体上设置有ASR电磁阀，ASR电磁阀通过第一螺钉与上壳体连接。本技术方案中ASR电磁阀的设计使得轻卡型车具有ASR功能，使得其功能更加多样化，方便了用户地操作。

摘要：本实用新型涉及一种用于真空助力器壳体密封的橡胶圈结构，包括橡胶圈本体（3），其位于助力器壳体（2）的右侧；橡胶圈本体（3）内设有活塞（4），该活塞上设有皮膜（1），皮膜（1）的内圈与活塞（4）形成密封，皮膜（1）外圈与助力器壳体（2）形成密封，皮膜（1）与助力器壳体（2）、活塞（4）、橡胶圈本体（3）之间形成真空压力腔室（A）。在真空助力器工作时，活塞（4）在水平方向作往复运动，活塞（4）外表面与橡胶圈本体（3）的第一凸缘（310）、第二凸缘（311）和第三凸缘（313）接触形成密封，真空压力腔室（A）保持有一定的真空压力，通过橡胶圈本体（3）使真空压力腔室（A）与大气隔离，从而保证密封性高、寿命长。

摘要：本实用新型涉及一种真空助力制动系统用无弹簧支撑座的制动主缸，包括制动主缸（200），该制动主缸通过螺母（300）与真空助力器（100）连接为一个整体；制动主缸（200）内设有活塞（201）和缸体（203），所述活塞（201）与缸体（203）之间设有回位弹簧（210），该回位弹簧的一端抵靠在缸体（203）的第一凹槽（215）内，另一端抵靠在活塞（201）的第二凹槽（216）内。本实用新型的制动主缸取消了弹簧座、拉杆等零部件，其结构更加的紧凑、简单，重量更轻；提高了生产效率和过程质量保证能力，降低生产成本，增加企业效益。

摘要：本实用新型具体涉及一种具备辅助驻车功能的空气加力泵，包括储能缸体、膜片缸体，储能缸体与膜片缸体的一端通过连接盖连接，储能缸体与连接盖形成储能腔，膜片缸体与连接盖形成膜片腔，膜片缸体上设置有排气接头，储能腔内设置有储能活塞、活塞杆、储能弹簧，膜片腔内设置有膜片、回位弹簧及推杆，膜片缸体的另一端连接有液压缸体，液压缸体与膜片缸体形成液压腔，液压腔内设置有液压活塞，推杆的一端部与膜片连接，另一端部穿过膜片缸体上的通孔与液压活塞连接。本实用新型采用组合式制动系统，使产品同时具备行车应急制动能力和驻车制动能力，且简化管路，减少车身底盘空间占用，节省成本。

摘要：本实用新型涉及一种真空助力器带单回路制动主缸的装置，包括真空助力器（100）和制动主缸（200），真空助力器（100）与制动主缸（200）之间通过螺母（300）相连接，制动主缸（200）采用单回路结构。本实用新型与现有技术相比的有益效果是：通过在真空助力器上安装带有单回路结构的制动主缸对用后轮制动的三轮汽车实施制动，该装置结构紧凑、安装布置方便、体积小、重量轻、工作寿命长，具有推广使用价值。

摘要：本实用新型具体涉及一种具有过滤功能的排气接头，包括排气罩、排气垫、排气接头本体、固体颗粒滤网，排气接头本体内部设有排气通道，且其一端部上安装有排气罩，排气垫设置在排气罩内，固体颗粒滤网安设在排气通道内，排气罩上设有分别与外界和排气通道相通的透气孔，排气垫上设有膜瓣，在排气接头停止呼气及吸气运动时关闭排气通道。本实用新型排气接头在保证空气加力泵或断气刹正常运行的同时对外界充入的补偿气体有过滤粉尘杂质的作用。

摘要：本实用新型公开了一种轻量化商用车防抱死系统用制动模块，包括电磁阀（1）、隔板组件（4）和阀体（7），所述电磁阀（1）、隔板组件（4）、阀体（7）相连接；所述电磁阀（1）设置进气电枢集合部件和排气电枢集合部件实现气路通断的电控控制；所述隔板组件（4）包括异形密封圈（2），通过气道与异形密封圈（2）的形状设计实现气路通断的机械控制。本实用新型的制动模块，通过两个电控控制气路与机械控制气路控制阀体内各腔之间气路的通断，实现对制动系统管路进行快速充气与排气，该制动模块与现有的ABS压力调节器对比优势是体积小，重量轻，集成度高，零部件少，结构简单，安装方便。