瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司专利

摘要：本实用新型公开了一种输入滑块以及集成输入滑块的电子液压制动系统，属于汽车制动领域。具体而言，公开了一种输入滑块(18)，其特征在于，其用于电子液压制动系统，并且其具有：在一侧的中间部分的用于安装反馈盘(20)的圆形沉孔、在该一侧的用于安装出力杆座(21)的圆环形沉孔结构、配合踏板输入轴(10)的中间圆形通孔部分、在另一侧的与不同于踏板输入轴(10)的第二输入部件的端面接触的支撑脚。本实用新型的优点在于该输入滑块结构紧凑、安全、可靠性高、耐用、加工方便。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

摘要：本实用新型公开了一种集成式电子液压制动装置，属于汽车制动领域。具体而言，提供了一种集成式电子液压制动装置，其特征在于：其集成有用于推动制动主缸(1)的滚珠丝杆-涡轮蜗杆组件和电机(27)，所述滚珠丝杆-涡轮蜗杆组件包括滚珠丝杆(16)、转动带动所述滚珠丝杆(16)平动的滚珠丝杆螺母(17)、与所述滚珠丝杆螺母(17)联动而一起转动的蜗轮(7)、和与所述蜗轮(7)相互啮合的蜗杆(25)，所述电机(27)根据控制组件的信号对所述蜗杆(25)进行传动，并通过滚珠丝杆(16)推动出力组件压缩制动主缸(1)实现建压。本实用新型的优点在于传动效率高，精度高，噪音低，适合高速往返传动。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

摘要：本实用新型涉及一种简便可靠的电子液压制动系统及车辆，所述电子液压制动系统主要包括二位三通电磁阀（6）、高压蓄能器（14）、第一常闭电磁阀（15）和第二常闭电磁阀（16），所述动力活塞（1）连接踏板，制动主缸（8）连接电子稳定控制系统ESC（10），电机（12）、液压泵（11）、高压蓄能器（14）为系统提供助力高压源，电子控制单元ECU连接二位三通电磁阀（6）、第一常闭电磁阀（15）和第二常闭电磁阀（16）。本实用新型的简便可靠的由蓄能器提供助力的电子液压制动系统是一种一种摆脱传统真空助力，满足智能驾驶制动需求，具有运行平稳、可靠性高、车辆匹配简易、踏板可定制、体积小巧便于布置等优点的适用于大吨位车辆的电子液压制动系统。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

摘要：本实用新型涉及一种防冲击式检验检具，包括底板（1）和第一定位座（2），以及第一密封件（10）、第一接头（11）、第二密封件（12）和第二接头（13）；所述底板（1）和第一定位座（2）用于固定测试样品（3），所述第一接头（11）与第二接头（13）之间采用第二密封件（12）径向密封。本实用新型的防冲击式检验检具解决了汽车零部件产品密封点受力薄弱问题，避免了对测试样品的直接冲击，保护了A点处的强度，避免薄弱处A点破裂。

摘要：本实用新型涉及一种带有滚珠丝杠的集成式电子液压制动助力装置，包括制动主缸组件、壳体组件、电机（25）及控制器，制动主缸组件的制动主缸（3）的内腔(38）与壳体组件中的壳体（10）的空腔（39）贯通；在空腔（39）中安装的滑块回位弹簧(5）。制动力输入轴依次穿过所述电机（25）的空心输出轴（42）、输入轴限位钣金（28）与输入滑块（29）活动接触；制动力输入轴（24）上可转动地套装有空心结构的滚珠丝杠，滚珠丝杠上的丝杠螺母（43）通过轴承（8）可转动地固定安装在空腔(39)内；空心输出轴(42)的转动带动丝杠螺母（43）转动，继而带动滚珠丝杆(27)往复运动并与输入滑块活动接触。该制动助力装置集成度较高、运行稳定、可靠性较高且抗冲击能力较强。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

摘要：本实用新型涉及一种集成式电子液压制动助力装置，包括制动主缸组件、壳体组件、电机（25）及控制器，所述制动主缸组件的制动主缸（3）的内腔(38）与壳体组件的壳体的空腔（39）贯通；在内腔（38）中安装有弹簧组件，在空腔（39）中安装有滑块回位弹簧(5），制动力输入轴（24）依次穿过所述电机（25）的空心输出轴（42）、输入轴限位钣金（28）与输入滑块（29）接触；制动力输入轴（24）上可转动地套装有空心结构的滚珠丝杠，滚珠丝杠上的丝杠螺母（43）通过轴承（8）可转动地固定安装在空腔(39)内；空心输出轴(42)的转动带动丝杠螺母转动，继而带动滚珠丝杆(27)往复运动并与输入滑块活动接触。该装置集成度较高、运行稳定、可靠性较高且抗冲击能力较强。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

摘要：本实用新型涉及一种带有行星齿轮减速机构的集成式电子液压制动助力装置，包括制动主缸组件、壳体组件、电机及控制器，制动主缸组件中的制动主缸的内腔与所述壳体组件中的壳体的空腔贯通连接；在内腔中安装有弹簧组件，在空腔中固定安装的滑块回位弹簧踏板输入轴的依次穿过所述电机的空心输出轴、输入轴限位钣金与输入滑块接触；踏板输入轴上可转动地套装有空心结构的滚珠丝杠，滚珠丝杠上的丝杠螺母通过轴承可转动地固定安装在空腔内；空心输出轴的转动带动丝杠螺母转动，继而带动滚珠丝杆往复运动并与输入滑块活动接触；在空心输出轴上固定安装有行星齿轮减速机构。该集成式电子液压制动助力装置，集成度较高、运行稳定、可靠性较高且使用寿命较长。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

摘要：本实用新型涉及一种带ASR功能的继动阀ABS集成阀，包括集成阀，集成阀上设置有阀体和上壳体，上壳体上设置有ASR电磁阀，ASR电磁阀通过第一螺钉与上壳体连接。本技术方案中ASR电磁阀的设计使得轻卡型车具有ASR功能，使得其功能更加多样化，方便了用户地操作。

摘要：本实用新型涉及一种用于真空助力器壳体密封的橡胶圈结构，包括橡胶圈本体（3），其位于助力器壳体（2）的右侧；橡胶圈本体（3）内设有活塞（4），该活塞上设有皮膜（1），皮膜（1）的内圈与活塞（4）形成密封，皮膜（1）外圈与助力器壳体（2）形成密封，皮膜（1）与助力器壳体（2）、活塞（4）、橡胶圈本体（3）之间形成真空压力腔室（A）。在真空助力器工作时，活塞（4）在水平方向作往复运动，活塞（4）外表面与橡胶圈本体（3）的第一凸缘（310）、第二凸缘（311）和第三凸缘（313）接触形成密封，真空压力腔室（A）保持有一定的真空压力，通过橡胶圈本体（3）使真空压力腔室（A）与大气隔离，从而保证密封性高、寿命长。

摘要：本实用新型涉及一种真空助力制动系统用无弹簧支撑座的制动主缸，包括制动主缸（200），该制动主缸通过螺母（300）与真空助力器（100）连接为一个整体；制动主缸（200）内设有活塞（201）和缸体（203），所述活塞（201）与缸体（203）之间设有回位弹簧（210），该回位弹簧的一端抵靠在缸体（203）的第一凹槽（215）内，另一端抵靠在活塞（201）的第二凹槽（216）内。本实用新型的制动主缸取消了弹簧座、拉杆等零部件，其结构更加的紧凑、简单，重量更轻；提高了生产效率和过程质量保证能力，降低生产成本，增加企业效益。