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摘要：本实用新型公开了一种分级吸能的保险杠前端防撞模块，包括保险杠，还包括防撞模块和防刮机构，所述防撞模块由护杠、海绵柱、弹簧A、工形柱、尾筒、弹簧B、环圈和橡胶内台构成，所述保险杠与护杠之间固定连接有弹簧A，且弹簧A内部的保险杠与护杠之间粘接有海绵柱，在保险杠的前端设置有防撞模块，当保险杠将要碰撞到物体时，防撞模块的护杠在保险杠的前端首先触碰物体，而护杠触碰产生的压力压迫弹簧A和海绵柱受力变形产生弹性反冲力进行弹性缓冲和柔性吸能，此时工形柱持续压入尾筒内并压迫弹簧B产生弹性反推缓冲力，而工形柱压入尾筒内时，环圈经过橡胶内台时获得逐级摩擦卸力，使得保险杠获得较好的防撞保护。
摘要：本实用新型公开了一种薄壁化具有协助壁的保险杠辅助安装结构，包括外安装架，还包括内安装架和缓冲机构，所述缓冲机构可拆卸连接在外安装架内侧壁，所述内安装架可拆卸连接在缓冲机构内侧壁，所述缓冲机构由上连接盘、阻尼缓冲器、阻尼缓冲弹簧和下连接盘组成，所述阻尼缓冲器固定连接在上连接盘底端，所述阻尼缓冲弹簧环绕连接在阻尼缓冲器表面，所述下连接盘固定连接在阻尼缓冲器底端。通过缓冲机构能有效在受到撞击时缓冲冲击力，有效保护汽车内部人员，提高保险杠的使用安全性，同时能效防腐蚀，长期使用不会被腐蚀，使用寿命较长。
摘要：本实用新型公开了一种薄壁化可伸缩汽车保险杆，包括固定架，所述固定架左侧开设有滑槽，所述滑槽内侧滑动连接连接杆，所述连接杆右侧安装有阻尼弹簧，所述阻尼弹簧右侧安装有海绵垫，所述固定架一侧安装有滑杆，所述滑杆外侧滑动连接有滑块，所述滑块一侧安装有弹簧，所述滑块左侧安装有移动杆，所述移动杆左侧可拆卸连接有旋转轴，所述旋转轴左侧安装有支板，所述支板左侧安装有弹性垫，所述支板一侧焊接有连接套。本实用新型通过安装的阻尼弹簧、滑块、滑杆、连接杆、海绵垫、弹簧和旋转轴，可以很好的减小碰撞产生的冲击力，提高安全性能。
摘要：本实用新型公开了一种拼接式吸能汽车保险杠，包括杠板、连接机构和吸能机构，所述杠板前后侧内部安装有连接机构，所述连接机构包括插槽、插板、螺槽A、螺槽B和螺钉，所述杠板前后侧内部开装有插槽，所述插槽内部插装有插板，所述插板上端内部开装有螺槽A，所述杠板前后侧上端侧壁开装有螺槽B，所述螺槽A和螺槽B内部安装有螺钉。通过连接机构使保险杠更加便于拆卸更换和运输，通过吸能机构的双重吸能大大提高了保险杠的吸能效果。
摘要：本实用新型公开了一种具有吸能功能的组合式保险杠，包括安装板，还包括组合防护机构，所述安装板一侧安装有组合防护机构，所述组合防护机构由保险杠、螺纹孔A、连接板、螺纹孔B和螺丝组成，所述安装板表面一侧安装有保险杠且保险杠为多个，所述保险杠表面两端均开设有螺纹孔A，所述保险杠之间可拆卸连接有连接板，将保险杠水平方向对接在一起，将连接板贴合至保险杠之间连接处并与螺纹孔A对齐，拧入螺丝，使得螺丝贯穿连接板并拧入至螺纹孔A内部，将连接板与保险杠之间固定在一起，进而通过连接板完成保险杠之间的对接，当保险杠受损需要更换时，只需更换受损部位的保险杠即可，无需整体更换，减少了使用维护成本。
摘要：本实用新型公开了一种开设倒车雷达冲孔的汽车保险杠，包括保险杠壳体，还包括缓冲组件，所述缓冲组件包括承接垫片、气压柱、柱套、气压腔、压缩弹簧、缓冲气囊、连接垫块和导气管，所述保险杠壳体内侧壁固定连接有承接垫片，所述承接垫片下端固定连接有气压柱，所述柱套内部开设有气压腔，所述气压腔内部滑动连接有气压柱。该一种开设倒车雷达冲孔的汽车保险杠通过承接垫片用于承接汽车保险杠受到的过度冲撞力，承接垫片受力后对气压柱起到挤压作用，气压柱对气压腔内部的压缩弹簧进行挤压，挤压的气体通过导气管导入到缓冲气囊内部，缓冲气囊的缓冲作用配合压缩弹簧作为保险杠的二级防护机构，进一步提高汽车保险杠的保护防撞效果。
摘要：本实用新型提供一种可测量的塑料尾门粘接工装，一种可测量的塑料尾门粘接工装，其特征是，包括底板、产品感应传感器、定位块、仿形块、吸盘、检测块、气缸支架、气缸底座、气缸，所述底板上四周设置有定位块，所述底板上侧设置有放置腔，所述放置腔内部安装有仿形块，所述仿形块上侧安装有吸盘，所述放置腔内部安装有感应传感器，所述放置腔四周安装有测量结构。实用新型放置腔的安装板为可拆卸结构，使用时，吸盘将汽车尾门材料进行吸附避免其发生移动，方便粘结操作的顺利进行；当汽车尾门材料都放入放置腔时，产品感应传感器在感应产品已经放置在工装后会将信号传递至气缸，气缸会将检测块顶出，进而可以使用测量工具进行测量。
摘要：本实用新型公开了一种多级吸能结构的汽车保险杠，包括保险杠壳体，还包括缓冲块和吸能框，所述保险杠壳体的侧壁焊接固定有圆锥状的缓冲块，所述缓冲块远离保险杠壳体的一侧焊接固定有缓冲柱，所述缓冲柱的端部一体成型有圆板，且圆板的侧壁抵接有位于吸能框内部圆槽中的缓冲弹簧，所述吸能框靠近缓冲块的一端构造有与缓冲块适配的缓冲槽，且缓冲槽的内沿构造有若干缺口，所述缓冲块的顶部和底部均焊接固定有立杆，所述立杆的内部构造有滑槽，且滑槽内滑动连接有伸缩杆。保险杠壳体发生形变以及缓冲柱挤压缓冲弹簧，对撞击能量进行转换吸收，减轻冲击效果，还能够防止缓冲柱回弹复位对行人造成二次伤害。
摘要：本实用新型的主要目的在于提供一种汽车天窗零部件存放结构，包括外玻璃层、控制机构、内挡板、存储箱、档条，所述外玻璃层和控制机构连接，所述外玻璃层安装在内挡板外侧，所述控制机构包括控制器、电机和支杆，所述控制器和电机连接，所述电机和支杆连接，本实用新型的存储箱内部设有保护层和磁铁，保护层可以对零部件进行保护，避免零部件在存储时因为汽车晃动而产生摩擦，确保了零部件的完整。磁铁可以将铁质零部件进行吸附，避免了零部件发生晃动而产生损坏，确保了零部件的存储完整。
摘要：本实用新型公开了一种汽车保险杠拆解设备，属于机械拆解设备技术领域，包括机体，所述机体外表面开设有凹槽，所述凹槽顶面内壁与滑轨上表面固定连接，且所述滑轨外侧壁与滑块上表面滑动连接，所述滑块内部安装有激光切割机，所述凹槽底面内壁通过螺栓A与横板底面外壁可拆卸连接，所述横板上表面插接有螺杆的一端，且所述螺杆的另一端延伸至卡槽内部与压板上表面固定连接，所述卡槽开设在横板外侧壁。本实用新型通过旋转螺杆从而可以带动压板在卡槽内部进行竖直移动，进而可以带动压板压紧汽车保险杠在凹槽上表面，接着通过液压机运行配合激光切割机运行可以稳定而可靠的对汽车保险杠进行切割拆解，适合被广泛推广和使用。
