爱驰汽车有限公司专利

摘要：本实用新型涉及一种用于汽车的铝合金扭力盒及汽车，其安装于后纵梁的前端和门槛梁的后端，用于连接后副车架和后侧围；扭力盒包括与后纵梁、门槛梁、副车架和后侧围相连的框体以及设置于框体内腔用于在框体的开口面安装密封部件的多个安装台。本实用新型通过将密封部件安装于安装台上以实现密封部件与扭力盒的连接，从而增加了汽车碰撞过程中冲击力的传递路径，在后碰过程中密封板能够分散扭力盒所承受的来自后纵梁传递的能量，降低了扭力盒在此过程中所要承受的碰撞力以及扭力盒的变形风险或变形程度，进而降低了扭力盒重新开模的风险。

摘要：一种安全限位装置的安装机构及其应用的车辆包括：车体；导向套接组件，其包括多个通孔，导向套接组件贯穿形成于车框架内板件；卡合组件，包括多个凹槽结构，卡合组件形成于导向套接组件的边缘，位于车框架内板件表面；导向安装环件，其设有多个卡合弯折部，卡合弯折部套设于导向套接组件上，并卡合固定于卡合组件中；机构安装钣金件，内凹形成于车框架内板件，安全限位装置的安装机构安装于机构安装钣金件中。本实用新型解决了现有技术中存在的生产及安装成本偏高的技术问题。

摘要：本实用新型涉及车辆结构设计领域，公开了一种动力总成悬置和应用其的车辆。该动力总成悬置，包括用于与车身的纵梁相连的第一连接部和与第一连接部相连且用于与电机支架相连的第二连接部，第一连接部的与纵梁相连的一端形成有用于与纵梁固定连接的第一连接孔，第二连接部的与电机支架相连的一端形成有用于与电机支架固定连接的第二连接孔。其中，第一连接孔和/或第二连接孔内套设有减振衬套。本实用新型的动力总成悬置能够提高车辆的隔振效果。

摘要：本实用新型提供一种五连杆后悬架及具有该后悬架的车辆结构，五连杆后悬架包括：副车架，与车身上的车身安装点相连；第一摆臂、第二摆臂、第三摆臂及束臂的一端对应地与所述副车架连接，另一端对应地与转向节连接；且所述束臂沿整车横向设置；第四摆臂，其一侧与所述副车架连接，另一侧与转向节连接；其中，所述第一摆臂与所述第三摆臂，所述第二摆臂与所述第四摆臂在所述车身上呈交叉布置。本实用新型的结构形式更简单，具有优良的操控稳定性和良好的舒适性，后悬架承载能力高，成本较低，且在车辆使用过程中可降低前轮转向负荷，减少轮胎磨损。

摘要：本实用新型提供一种汽车尾门锁加强板及具有该加强板的尾门结构，包括加强板主体和支撑部；加强板主体上设有凹坑、第一折边和至少一个第一沉台；凹坑用于安装尾门锁，凹坑的底面与尾门内板贴合；第一折边与尾门内板的侧壁贴合；第一沉台与尾门内板贴合；支撑部呈几字形，包括上支撑板、第一支撑侧壁和第二支撑侧壁；上支撑板的上平面与尾门外板连接；第一支撑侧壁与加强板主体一体连接；第二支撑侧壁与尾门内板连接。本实用新型通过由加强板主体和支撑部组成的整体结构，解决了尾门锁安装点刚度和尾门整体刚度问题，可以通过减少零件数量而减少零件开发制造所需的模具、工装夹具、工位和物流等方面的数量和费用，实现降本增效。

摘要：本实用新型涉及汽车内饰领域，公开了一种安全带开口遮盖板和应用其的汽车。该安全带开口遮盖板包括与安全带开口可拆卸连接的遮盖板本体和形成在遮盖板本体上的用于穿过安全带的槽口。其中，遮盖板本体的形状构造为与安全带开口的形状相匹配。本实用新型的安全带开口遮盖板能够避免安全带开口可见的安全带开口遮盖板，以消除外观可视性缺陷并提高车内的美观性。

摘要：本实用新型涉及整车内外饰技术领域，公开了一种电量显示装置、应用其的车门拉手及车辆。该电量显示装置包括：电量显示组件，电量显示组件包括由多个指示灯组成的指示灯组；与指示灯组电连接的控制器；与控制器电连接的电池管理系统。其中，电量显示组件用于设置在移动装置的外部，电池管理系统设置成能够将采集到的来自于移动装置的内部的电源的电量信息转换成电量百分比，控制器设置成能够控制指示灯组以相同的电量百分比开启相应个数的指示灯。本实用新型的电量显示装置能够便于驾驶员准确地直观的掌握应用其的车辆的电量信息，以避免忘记车辆充电或影响充电时机的问题发生。

摘要：本实用新型提供一种用于汽车的电子设备安装支架及汽车，该电子设备安装支架包括：第一安装板，其沿着竖向设置，且能够与汽车的车身相连；连接板，其下端与第一安装板的上端相连，连接板的下表面与第一安装板之间的夹角为钝角；第二安装板，其沿竖向设置，且能够与汽车的电子设备相连，第二安装板的下端与连接板的上端相连，第二安装板上设有第一减重孔；加强筋，加强筋架设在第一减重孔上，加强筋的两端均与第一减重孔的侧边相连。该用于汽车的电子设备安装支架能够在保证自身结构强度的同时，尽可能减轻自身的重量，从而有利于汽车的轻量化要求。

摘要：本实用新型涉及一种吸能机构，安装于保险杠靠近横梁的一侧；其包括与保险杠靠近车顶的一端相连的第一安装部；与保险杠靠近车底的一端相连的第二安装部；连接第一安装部和第二安装部且开口朝向保险杠的吸能主体；吸能机构能够通过与保险杠相连构造成空腔结构。本实用新型的吸能机构通过与保险杠连接后构成空腔结构，吸能机构的硬度相较于现有技术明显降低，利于发挥保险杠本体的韧性，在满足低速碰撞车辆的吸能要求的基础上，一方面能够降低碰撞过程中行人腿部接受到的撞击加速度，避免行人腿部受到伤害；另一方面能够缩短保险杠与横梁之间的缓冲空间，利于降低整车前悬距离，从而获得更好的驾驶操控性。

摘要：本实用新型涉及一种汽车电池包的铝合金安装装置及汽车，属于交通工具领域，沿安装方向间隔排布，用于将电池包的安装框架安装于车身门槛梁上；安装装置包括与车身门槛梁相连的弯折部和与弯折部相连并与安装框架螺栓连接的安装部。在汽车碰撞过程中铝合金安装装置可通过铝合金本体的溃缩形变吸收碰撞过程的能量以降低对电池包的损伤，其安装部与安装框架螺栓连接，保证了二者的连接稳定性。本实用新型通过多个间隔排布的安装装置将电池包安装于门槛梁上，有效减小了安装装置的占用空间和重量，仅通过改变安装装置的排布形式和数量即可实现不同车型电池包的安装，具有安装方便、可量产和易于推广等特点。