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摘要：本实用新型提供了一种容纳电池包的后地板结构以及包括其的电动汽车，该后地板结构包括电池腔，所述电池腔包括凹形的电池腔底面以及所述电池腔底面上的四个侧板，所述侧板包括两个第一方向延伸的第一侧板和两个第二方向延伸的第二侧板；将一所述第一侧板与车辆座椅的地板连接的前板；将另一所述第一侧板与车身后围连接的后板；与两个所述第二侧板分别相连的两个纵梁搭接件；所述电池腔底面设置有第一加强筋结构。本实用新型后地板结构用于容纳新能源汽车的备用电池包，其电池腔的凹形设计以及电池腔底面的加强筋结构，在提高后地板结构垂直方向上刚度和模态性能的同时，不增加其他加强支架结构，节约材料用量、降低成本，达到了轻量化的目的。
摘要：本实用新型提供了移动式充电装置，该装置包括：一悬空平台，悬空平台的上表面设置一储能部件；至少两移动底盘，分别设置于悬空平台的下表面的两侧，支撑悬空平台，悬空平台和移动底盘之间合围形成提供一汽车通道的半框结构；每个移动底盘包括：一底盘骨架；至少两车轮，连接于底盘骨架的下表面；两升降部件，升降部件的下端连接底盘骨架的上表面的两侧，升降部件的上端连接悬空平台的下表面的两侧，垂直升降悬空平台；一定位部件和至少一充电枪，设置于底盘骨架的上表面，且位于两升降部件之间，充电枪通过电缆连接到悬空平台的储能部件。本实用新型能够轻松地对排列紧密的各车辆进行充电，尤其适用于老旧停车场改造为充电式停车场。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
摘要：本实用新型提供一种汽车悬架弹簧垫，包括：内圈；底盘，纵向设置在所述内圈下方；定位销，设置在所述底盘下方；至少两个间隔分布的固定块，设置在所述内圈上沿外侧；沟槽，设置在所述内圈下沿与所述底盘之间，用于连接所述内圈和所述底盘；限位块，设置所述底盘上，且与所述内圈和所述沟槽的外侧相连。本实用新型的汽车悬架弹簧垫能够固定悬架弹簧，且满足轻量化的需求。
摘要：本发明提供了一种基于智能助力的制动控制方法、系统、设备及存储介质，该方法包括以下步骤：接收到制动信号；获取所述电动汽车的车速和后车轮的轮速数据；根据后车轮的所述轮速数据以及轮速和轮缸制动力矩的对应关系计算轮缸制动力矩的控制目标值；根据所述控制目标值获得所述后轴制动力；根据所述车速和所述后轴制动力获得所述前轴制动力；根据获得的所述后轴制动力和所述前轴制动力控制所述电动助力系统，以使得所述电动助力系统驱动所述液压制动系统。本发明的制动控制方法在制动过程中，通过电子制动力分配使得前后轴均存在制动压力，实现后轮防抱死功能的同时提高了制动效能，从而提高行车的安全性。
摘要：本发明提供了一种基于电动助力的制动控制方法、系统、设备及存储介质，在接收到电动汽车的制动信号时，获取各个车辆的轮速数据，然后根据所述轮速数据中最小的轮速值确定用于计算轮缸制动力矩的参考轮速，并根据预设的所述参考轮速和轮缸制动力矩的对应关系计算轮缸制动力矩的控制目标值，由此控制电动助力器的驱动力。通过采用本发明的方案，基于电动助力器的扭矩控制制动过程，并且根据轮速最小的车轮的轮速值来确定计算目标扭矩的参考轮速，从而避免轮速最小的车轮在同等液压制动力的情况下发生抱死，即使防抱死制动系统失效也可以实现在制动过程中防止车轮抱死的安全制动。
摘要：本实用新型提供一种低风阻的汽车尾部扰流板，所述低风阻的汽车尾部扰流板包括：扰流板本体；第一类矩形孔，与纵轴截面对称开设在扰流板本体的一侧面；第二类矩形孔，与纵轴截面对称开设在扰流板本体的另一侧面，且分别与所述第一类矩形孔连通；其中，所述第一类矩形孔和与之连通的所述第二类矩形孔形成扰流板气流通道。本实用新型所述低风阻的汽车尾部扰流板通过对扰流板两侧进行内部开孔，通过对开孔大小、位置及内部气流通道的上下曲线进行优化设计，达到改善车辆尾部气流形态，有效降低整车气动阻力的目的，同时又保证气动升力及气动噪声在可接受范围内，实现整车综合性能最优。
摘要：本实用新型提供一种车辆及C柱安全带安装装置，其中，所述C柱安全带安装装置包括：C柱内板，形成于车辆的C柱的内侧；安全带螺母板，包括螺母板本体和延伸结构，所述螺母板本体与所述C柱内板贴合固定，所述延伸结构与所述C柱内板和/或侧围外板贴合固定。本实用新型在有限空间范围内，通过设置于安全带螺母板的延伸结构以增加安全带螺母板的分布区域，进而增加所述安全带螺母板与所述C柱内板的固定面积，提高安全带上安装结构强度，保障乘员安全性。
摘要：本实用新型涉及汽车车身设计领域，公开了一种汽车纵梁连接结构、应用其的汽车纵梁结构及汽车。该汽车纵梁连接结构包括第一连接本体，第一连接本体包括用于与汽车的前纵梁固定连接的第一端部和用于与汽车的门槛梁固定连接的第二端部，其中，连接本体具有自第一端部至第二端部形成的用于将前纵梁上的力分散并传递至门槛梁上的平滑的曲面。本实用新型的汽车纵梁连接结构能够在应用于汽车纵梁的连接后提高汽车的抗碰撞能力。
摘要：
摘要：本实用新型涉及一种用于汽车的侧扰流装置及汽车，其中侧扰流装置包括：设置在汽车侧部上的驱动机构；设在驱动机构上的扰流板体；与驱动机构和车速检测模块相连的控制模块，其中该车速检测模块属于汽车的部件或者侧扰流装置的部件，并根据汽车的行驶速度产生对应的车速信号。其中，控制模块能够根据车速信号控制驱动机构以使其能选择性地展开或收回扰流板体。本实用新型的用于汽车的侧扰流装置能够有效降低汽车在行使过程中的风阻。
