爱驰汽车有限公司专利

摘要：本实用新型提供一种用于驱动电机的旋转变压器安装板、驱动电机以及汽车，该旋转变压器安装板包括限位凸台和具有开口的环形板体，环形板体的内环面上设有凹槽，凹槽沿着厚度方向贯穿环形板体，限位凸台设于凹槽的槽底上且朝向环形板体的圆心延伸，限位凸台与环形板体的圆心之间的距离小于环形板体的内环面与其圆心之间的距离；其中，当环形板体套设在旋转变压器的定子外时，限位凸台与定子相卡合而阻止环形板体与定子沿周向发生相对转动，且环形板体还能够与驱动电机的端盖相固定。该旋转变压器安装板能够对旋转变压器的定子进行周向固定，使得旋转变压器的安装操作更加简单便捷。

摘要：本实用新型涉及汽车车身设计领域，公开了一种裸眼立体图像显示组件、应用其的挡风玻璃及汽车。该裸眼立体图像显示组件包括透明的液晶显示屏幕和设置在液晶显示屏幕的图像显示面上的立体图像显示层。其中，立体图像显示层构造成能够将液晶显示屏幕上显示的平面图像转换为立体图像。本实用新型的裸眼立体图像显示组件能够应用于汽车的挡风玻璃，以提高驾驶员对路况信息的观感。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

摘要：本实用新型涉及车辆结构设计领域，公开了一种制动盘挡泥板、应用其的盘式制动器以及汽车。该制动盘挡泥板包括盘状的挡泥板本体，挡泥板本体上形成有槽口，槽口包括用于同轴安装制动盘的第一槽口和与第一槽口连通且用于容纳制动钳的第二槽口。其中，第二槽口的与制动钳相对的侧边上形成有用于遮挡制动钳的第一翻边结构。本实用新型的制动盘挡泥板能够降低制动盘与摩擦片之间的异常磨损。

摘要：本实用新型公开了一种汽车CCB支架，包括转向管柱定位部件和固定在转向管柱定位部件上的车身定位部件；转向管柱定位部件包括用于固定在汽车转向管柱上安装点的上部配件和用于固定在汽车转向管柱下安装点的下部配件；上部配件、下部配件和车身定位部件均为中通结构。本实用新型结构简单，结构轻量化，制作容易、易于装配，除标准件以外只用了三个原件即构成一种高强度、高刚度、长寿命的汽车CCB支架，有效地减轻了汽车CCB支架的重量，节约了成本，满足汽车轻量化要求。

摘要：本发明提供了一种行车安全距离控制方法、系统、设备及存储介质，所述方法包括步骤：S10，获取本车的实时位置，并将本车与同一道路同向行驶的前方预设个数的车辆建立一车流组；S20，预设代表车流组平均车速下降的变化率数值范围的若干个相互独立的区间，且每个区间匹配有唯一的本车液压辅助制动模块的触发门限值；S30，基于车联网，获取多个时刻下车流组的平均车速；S40，根据多个时刻下车流组的平均车速，获取车流组平均车速下降的变化率；S50，根据所述车流组平均车速下降的变化率，获取该变化率所在的区间；并根据该区间获取对应的本车液压辅助制动模块的触发门限值；本发明提高了车辆在紧急情况下的行驶安全性。

摘要：本实用新型涉及一种用于汽车的空调风道及汽车,其中该空调风道包括由第一壳体和第二壳体密封接合而形成的风道主体。其中，第一壳体和第二壳体均由化学交联聚乙烯发泡材料制成，并且皆具有第一防漏表层、第二防漏表层和位于第一防漏表层和第二防漏表层之间的多孔结构层，第一壳体的第一防漏表层和第二壳体的第一防漏表层用于形成风道主体的风腔。本实用新型的用于汽车的空调风道具有重量轻、成本低、结构简单、装配简便和保温效果好等优点，且不易产生冷凝、结露的现象。

摘要：本发明提供了一种基于电动助力的停车控制方法、系统、设备及存储介质，所述方法基于电动助力制动系统和电子驻车制动系统实现电动汽车的停车控制，所述方法包括如下步骤：接收到电子驻车制动系统启动信号；发送制动信号至所述电动助力制动系统，以使得所述电动助力制动系统对所述电动汽车的车轮制动；所述电动汽车的车速降低至第一阈值之后，发送驻车信号至所述电子驻车制动系统，以使得所述电子驻车制动系统对所述电动汽车的后轮进行制动。通过采用本发明的方案，结合电动助力制动系统和电子驻车制动系统实现安全停车，在车速较高时首先采用电动助力制动系统进行制动，充分利用地面附着系数，并且不会损伤电子驻车制动系统。

摘要：本实用新型涉及车辆结构设计领域，公开了一种制动盘总成、应用其的盘式制动器以及汽车。该制动盘总成包括：用于套接在轮毂轴上的驱动部件，驱动部件包括用于套接在轮毂轴上的轴承和一体形成在轴承的外周壁上的驱动部；套接在驱动部的外周壁上的制动盘组件，制动盘组件能够与驱动部同步转动。其中，制动盘组件与驱动部之间形成有间隙，以使制动盘组件能够相对于驱动部发生滑动或晃动。本实用新型的制动盘总成能够降低磨损和安装难度。

摘要：本实用新型提供一种智能终端的支撑设备，应用于机动车辆，安装于机动车辆的前排座椅头枕固定柱之间；所述智能终端的支撑设备包括：可伸缩机构；卡接机构，设置于所述可伸缩机构两端；夹持机构，通过一连接机构与所述可伸缩机构相连接。通过本实用新型所述智能终端的支撑设备可实现IPAD/手机等随身携带；可实现后排长时间使用IPAD/手机减少产生疲劳，可减少影响视力的问题；可实现随时更新IPAD/手机系统和应用程序。

摘要：本实用新型提供一种后防撞梁及车身后端，包括：后防撞梁总成、后围板和后纵梁；所述后围板的内侧固定于所述后纵梁上；所述后防撞梁总成的内侧与所述后围板的外侧固定连接；所述后防撞梁总成包括：后防撞横梁、第一端部封板、第二端部封板；所述后防撞横梁的纵截面呈上下镂空的8字型，所述后防撞横梁的纵截面的外侧与中轴成一定倾斜角度，使所述后防撞横梁的纵截面宽度在外侧由上至下变窄。本实用新型后防撞梁及车身后端，连接结构简单，安装方便，生产成本低，耐撞性强，在同等防撞要求下实现轻量化。