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摘要：本发明公开了一种车辆故障的后处理方法，车辆故障的后处理方法包括以下步骤：车辆的整车控制器在检测到车辆的发动机发生故障时，确定故障对应的故障类型；获取故障类型对应的预设处理策略；在车辆除发动机之外的多个部件中，获取预设处理策略对应的需调节部件以及预设处理操作；控制需调节部件进行预设处理操作。本发明还公开了一种车辆及计算机存储介质。本发明通过在发动机故障时，由整车控制器来针对整车中的部件来进行故障类型对应的后处理操作，以在故障的后处理时考虑到整车性能的变化，提高了在发动机发生故障后的整车性能。
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摘要：一种多档位混合动力变速器和汽车，多档位混合动力变速器包括发动机(110)、离合器(120)、第一电机(130)、第二电机(140)、行星齿轮机构(150)、第一输入轴(160)、第二输入轴(170)、输出轴(180)、制动器(190)、同步器(210)以及不同速比的第一齿轮副(220)和第二齿轮副(230)；发动机(110)的飞轮输出端与第一输入轴(160)连接，第一电机(130)的转子与齿圈(154)传动连接，制动器(190)与太阳轮(151)连接，第二输入轴(170)空套于第一输入轴(160)外部并与行星架(153)连接；第一齿轮副(220)中的第一主动齿轮(221)与第二电机(140)的电机轴同轴设置，第二齿轮副(230)中的第二主动齿轮(231)与第二输入轴(170)同轴设置；同步器(210)包括第一同步器(211)和第二同步器(212)，第一同步器(211)用于选择性连接第二电机(140)的电机轴和第二输入轴(170)，第二同步器(212)用于选择性连接第一齿轮副(220)中的第一从动齿轮(222)和输出轴(180)。
摘要：本发明公开了一种混合动力车辆的请求驱动力的确定方法及装置。该确定方法包括以下步骤：获取车辆的档位状况、当前车速、当前油门踏板开度和驱动力映射信息，所述驱动力映射信息表征车速、油门踏板开度和驱动力的对应关系；若所述档位状况为所述车辆不处于驻车档或者空档，则获取所述车辆的海拔数据和驾驶模式。该确定方法能够基于不同驾驶模式、海拔数据以及档位状况的情况，来采用不同的方法来得到请求驱动力，而且本发明还能够直接将当前车速和当前油门踏板开度转换为对整车牵引力的需求。
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摘要：本发明公开了一种车辆的控制方法、装置及计算机存储介质，所述车辆的控制方法包括以下步骤：在车辆满足冷启动条件时，连接车辆的传动装置与车辆的电机，以通过电机驱动车辆；控制车辆的发动机怠速运行；定时获取车辆催化器的当前温度；在当前温度满足预设温度条件时，断开传动装置与电机的连接，并将传动装置与发动机连接，以通过发动机驱动车辆。本发明还公开了一种车辆的控制装置及计算机存储介质。本发明通过在车辆冷启动时电驱动车辆行驶，控制发动机的怠速空转，实现了在对催化器加热的同时避免发动机工况产生较大波动，从而减少车辆冷启动时发动机原排的增加量，降低了车辆尾排中的有害气体含量。
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