极光湾科技有限公司专利

摘要：本实用新型公开了一种脱开装置及变速系统，脱开装置包括壳体、连接轴，以及设置在所述壳体内的电机和拨叉机构，所述连接轴分别与所述电机和拨叉机构连接，所述连接轴设置为在所述电机带动下转动，以触发所述拨叉机构动作而实现脱开和结合，所述连接轴包括伸出所述壳体的紧急驱动端，所述紧急驱动端设置为受外力作用带动所述连接轴旋转，以在紧急情况下完成手动脱开。变速系统包括上述的脱开装置。本实用新型涉及车辆变速系统技术领域，提供了一种脱开装置及变速系统，通过在紧急驱动端施力，以实现紧急情况下的脱开，可在电气故障或者软件故障时，断开驱动电机和汽车传动结构的连接，保护三合一产品的电气件安全。

摘要：本实用新型公开了一种前轮驱动装置及动力系统，前轮驱动装置还包括传动轴组件、第一齿轮组，以及可切断和传递动力的第一脱开组件和第二脱开组件，第一电机的输入轴通过第一齿轮组连接传动轴组件，传动轴组件的一端通过第一脱开组件连接发动机的输出轴，另一端通过第二脱开组件连接前桥，第一脱开组件和第二脱开组件均包括可结合或断开的两个传动端。动力系统包括第二电机、动力电池、后桥、前轮驱动装置，第二电机的输出端与所述后桥连接，第一电机与动力电池分别连接第二电机。本实用新型涉及混动技术领域，提供了一种前轮驱动装置及动力系统，结构简单，工艺可实现能力强，制造成本较低，而且可实现增程模式、纯电模式等诸多驱动模式。

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摘要：本实用新型公开了一种发动机的缸体组件、发动机和汽车。缸体组件包括：缸体，缸体设有第一回油腔，第一回油腔设有进油口和出油口；和阀板，可摆动地安装在第一回油腔内，阀板与第一回油腔的腔壁之间形成连通口，连通口位于进油口和出油口之间，连通口的开度通过驱动阀板转动实现调节。该缸体组件，能够改善车辆行驶过程中，容易出现油底壳机油含量不足，机油集滤器无法在油底壳内收集到机油的问题。

摘要：本文公开了一种变速传动系统和增程式混合动力汽车，变速传动系统包括：依次连接的驱动电机、驱动电机输出传动装置和差速器总成；依次连接的发动机、发动机轴、发电机轴和发电机，所述发电机用于为所述驱动电机供电；其中，所述驱动电机输出传动装置包括驱动电机轴，所述驱动电机轴与所述驱动电机以及所述差速器总成相连，且所述驱动电机轴与所述发电机轴平行设置。变速传动系统空间占用小，结构紧凑。

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摘要：本实用新型提供了一种可持续调节的消音谐振腔装置，属于汽车降噪领域。该消音谐振腔装置包括：消音腔、执行器、拉杆和调节板，所述消音腔内部设有消音室，所述调节板设置在所述消音室内，且通过所述拉杆与所述执行器固定连接，所述执行器用于受控地提供作用于所述拉杆处的气压，以通过所述拉杆推动所述调节板移动，进而改变所述消音室的容积。使得消音腔的传递损失性能在更广范围内均保持更高，可以更大范围的消除发动机进气噪音；此外，在发动机紧急加速阶段，可以缩小进气管路容积，提高发动机的瞬态相应性。

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摘要：本实用新型提供了汽车变速器的中间支撑总成，属于汽车变速器技术领域。它解决了现有技术中传统燃油车的变速器无法适用混合动力车的问题。本汽车变速器的中间支撑总成包括设置在变速器壳体内的中间支撑件，所述中间支撑件的内侧壁通过滑动轴承与制动器的内轮毂传动连接，所述中间支撑件的外侧壁通过支撑轴承与中间输出齿轮传动连接，所述制动器的内轮毂和所述中间支撑件之间设置有能锁止制动器的内轮毂的制动器主体部。本实用新型具有使得汽车变速器的中间支撑总成结构更加简单紧凑的同时满足混合动力车的使用要求的优点。