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摘要：本实用新型提供了一种车辆的座椅滑轨组件的驱动系统、座椅系统及车辆。座椅滑轨组件包括第一和第二滑轨组件，驱动系统包括控制器和驱动元件，控制器驱动该驱动元件，驱动元件驱动第一和第二滑轨组件。控制器包括第一和第二控制器，其分别连接至驱动元件中的第一和第二驱动元件，第一和第二驱动元件配置成分别驱动第一和第二滑轨组件，第一和第二控制器的至少一者通信连接至上位控制器，第一和第二控制器通信连接，第一控制器包括第一驱动模块和第一同步模块，第二控制器包括第二驱动模块和第二同步模块。本实用新型通过用两个驱动元件分别驱动两个滑轨组件独立运动，便于整车灵活布局，另外，两个控制器之间通信连接，使两个驱动元件同步运行。
摘要：本实用新型公开的一种改进型地滑轨遮罩防尘结构，包含滑轨和安装在上述滑轨上的第一、二装饰条，其还包括叠加的第一、二防尘布，其中第一防尘布平行于第一装饰条长度方向的一条边卡入第一装饰条内，第一防尘布平行于第一装饰条长度方向的另一条边的两个角卡入第二装饰条中，第二防尘布平行于第二装饰条长度方向的一条边卡入第二装饰条内，第二防尘布平行于第二装饰条长度方向的另一条边的两个角卡入第一装饰条中，滑轨中的滑轨支架在第一、二防尘布之间往复运动。本实用新型的通过两块叠加的防尘布就能够实现非运动区域的100％闭合状态，达到防尘。
摘要：本实用新型公开了一种屏幕调节机构，包括：用于与外部基体连接的基座、铰设在所述基座上的摇臂以及驱动所述摇臂进行翻转的摇臂翻转机构，摇臂与屏幕连接并带动所述屏幕进行俯仰角度调节；摇臂翻转机构驱动摇臂进行翻转，进而带动所述屏幕进行俯仰角度调节。本实用新型的摇臂与摇臂翻转机构配合，既可以作为支撑件支撑屏幕，也可以作为推动件实现屏幕俯仰旋转角度调节，且结构简单。
摘要：本实用新型涉及一种晃动量控制机构，其包括连杆、箱体、箱盖、弹性元件和阻尼块，其中，箱盖固定安装在箱体上限定出容纳腔，连杆可移动地安装在该容纳腔内，连杆具有圆柱凸台，阻尼块固定连接在连杆上，弹性元件套在圆柱凸台上安装且其两端分别顶在连杆和阻尼块上。根据本实用新型的晃动量控制机构，通过控制X向的阻尼，防止中控屏在垂直按压，车辆起步或刹车状态下的晃动；通过控制Y向的间隙，防止中控屏在左右按压时出现晃动；通过控制Z向的间隙，防止中控屏在颠簸路段出现晃动，以控制屏幕在所有工况下的晃动。
摘要：本实用新型提供一种电子后视镜装置，其包括左后视摄像头、右后视摄像头、和车内宽视角显示屏；电子后视镜装置设置有左和右电子镜显示区域，两个显示区域彼此间隔开，左电子镜显示区域位于驾驶员的基准眼点的纵向垂直平面的左侧，右电子镜显示区域位于驾驶员的基准眼点的纵向垂直平面的右侧；左、右后视摄像头的数据显示画面分别布置于所述左电子镜显示区域、右电子镜显示区域，左电子镜和右电子镜显示区域位于同一车内宽视角显示屏上，或位于两个车内宽视角显示屏上。本实用新型的电子后视镜装置使得后视镜图像显示在宽角度显示屏的两端，使得电子后视镜装置能够提供类似于机械式电子后视镜镜的宽广视野。
摘要：本实用新型提供一种方向盘手检测组件，包括缠绕在方向盘上的传感器元件和与传感器元件的两端分别相连的ECU模块，ECU模块包括电容式传感芯片，电容式传感芯片具有单引脚的电容值检测功能和引脚间短路检测功能，电容式传感芯片包括第一传感器引脚和第二引脚，并通过第一传感器引脚和第二引脚分别与传感器元件的两端连接。本实用新型的方向盘手检测组件通过电容式传感芯片自带的引脚间短路检测功能，新增一路传感器检测通道来与方向盘上的传感器元件的另外一端连接，从而能够及时实现断路检测，并且不需要新增其他模块或导线，更为节省空间，也避免遗漏部分待测导线的检测。
摘要：本公开提供一种车用光学装饰膜片和光学饰件总成。车用光学装饰膜片包括：基底层；镀膜层；功能层；光学胶，所述光学胶附接于所述基底层和所述镀膜层之间或者附接于所述镀膜层和所述功能层之间并提供两者之间的附着力；其中，所述光学胶配置为提供所述光学装饰膜片的包括光泽、颜色、纹理中至少一种的表面效果。本公开的光学装饰膜片通过将光学胶配置为提供表面效果，不仅改善了膜片的光学性能和结构性能，在外界环境光或背光照射条件下光学装饰膜片还能够呈现独特的表面效果。当应用于光学饰件总成时，通过集成例如背光源等功能部件，提供了丰富多变的光学效果，提高了光学饰件总成使用时的美观性和舒适性。
摘要：本实用新型涉及一种拖车钩旋转装置，其包括安装在车辆的梁结构上的拖钩机构和驱动机构，拖钩机构的运动组件安装于安装盖板和安装支架之间相对于固定组件相对运动并包括拖钩和驱动盘，拖钩通过驱动盘与驱动机构连接以实现在驱动机构的作用下在收纳位置和工作位置之间可转动，拖钩在收纳位置时与梁结构平行，拖钩在工作位置时与梁结构垂直，驱动机构的第一交错轴斜齿轮安装在电机的电机轴上并与第二交错轴斜齿轮啮合组成一级传动，平行轴斜齿轮与第二交错轴斜齿轮同轴且与驱动盘啮合组成二级传动，从而通过电机驱动驱动盘。根据本实用新型的拖车钩旋转装置，其零件数量少、机构复杂程度低、价格低廉，能够弥补背景技术所述诸多弊端。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
摘要：本实用新型涉及一种滑轨驱动结构，其包括左滑轨、右滑轨、安装架和驱动机构，其中，左右滑轨平行延伸并分别包括上轨和下轨，安装架的两端分别安装在左右滑轨的上轨上，驱动机构通过安装架安装并具有且仅具有一个电机以驱动左右滑轨的上轨相对于下轨同步移动，驱动机构包括一级传动和二级传动，一级传动通过第一软轴与电机连接，二级传动通过第二软轴与一级传动连接，左右滑轨的丝杆与二级传动连接以通过两级传动将电机的输出扭矩分别传递到丝杆。根据本实用新型的滑轨驱动结构，驱动机构通过两级传动精准地将电机的输出扭矩分别传递到丝杆，通过单个电机来驱动两根滑轨，大大降低成本。
摘要：本实用新型涉及一种汽车手套箱机构，其包括框架、盒体、滑轨机构、驱动齿轮和传动机构，其中，框架装配在车上固定不动，盒体通过沿着汽车行进方向延伸的滑轨机构可抽拉地安装在框架内，驱动齿轮围绕着车身高度方向可转动地安装在框架上，传动机构包括固定连接的齿条和凸轮拨杆，齿条沿着车身宽度方向可平移地安装在框架上并与驱动齿轮啮合以随着驱动齿轮的转动而平移，盒体具有凸轮槽，凸轮拨杆的凸点插入凸轮槽中配合以通过传动机构驱动盒体沿着汽车行进方向平移，从而将驱动齿轮的转动转化为盒体的平动。根据本实用新型的汽车手套箱机构，可以平行打开/关闭手套箱，运行平稳。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
