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北京新能源汽车股份有限公司专利

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汽车空调和具有其的外循环加热系统、汽车 [实用新型 ]有效

申请号:CN202220769809.0      申请日:2022-04-02      公告号:CN217753401U      公告日:2022-11-08     

申请人:北京新能源汽车股份有限公司      当前权利人:北京新能源汽车股份有限公司

发明人:张建华

摘要:本实用新型公开了一种汽车空调和具有其的外循环加热系统、汽车,汽车空调包括:空调箱、冷媒换热器、新风管以及外循环换热器。空调箱具有车内出风口,冷媒换热器设在空调箱内。新风管连通空调箱并且具有连通汽车外部的新风入口。外循环换热器设在新风管和空调箱的至少一个上,用于连接汽车内的冷却水套,外循环换热器内具有流体通道。外循环加热系统包括:汽车空调、冷却水套以及泵体。冷却水套具有水套入口和水套出口。泵体串联连接在冷却水套上,泵体用于驱动液体从水套入口流入冷却水套后,从水套出口流出。本实用新型的外循环加热系统将冷却水套吸收的热量传递至汽车空调内,提高热量的利用率,并且加快汽车空调的采暖速度。

汽车电机控制器工作模式管理方法、装置和汽车 [发明 ]有效

申请号:CN202210286976.4      申请日:2022-03-22      公告号:CN114670674B      公告日:2024-12-31     

申请人:北京新能源汽车股份有限公司      当前权利人:北京新能源汽车股份有限公司

发明人:李玮

摘要:

用于车辆的悬置支架、动力系统和车辆 [实用新型 ]有效

申请号:CN202220644384.0      申请日:2022-03-22      公告号:CN217649287U      公告日:2022-10-25     

申请人:北京新能源汽车股份有限公司      当前权利人:北京新能源汽车股份有限公司

发明人:陈奇   李波   张浩

摘要:本申请公开了一种用于车辆的悬置支架、动力系统和车辆,所述的悬置支架,包括:悬置连接部,所述悬置连接部与悬置的内圈固定连接;动力总成连接部,所述动力总成连接部设置在所述悬置连接部上且与动力总成固定连接;其中所述悬置连接部上设置有至少与悬置的主簧和外圈正对的限位板,所述限位板适于在所述动力总成晃动时限制所述主簧和所述外圈的移动幅度。根据本申请的悬置支架,通过限位板对悬置的移动幅度进行限位,减小了动力总成的移动范围,提高了动力总成周围零件的寿命,保护了车辆内部结构。

车辆的悬架安装支架和车辆 [实用新型 ]有效

申请号:CN202220643796.2      申请日:2022-03-22      公告号:CN217532437U      公告日:2022-10-04     

申请人:北京新能源汽车股份有限公司      当前权利人:北京新能源汽车股份有限公司

发明人:王勇   李彦伟   高超   吴然   李波   李凯   李国红

摘要:本实用新型公开了一种车辆的悬架安装支架和车辆,所述车辆的悬架安装支架包括:底板,所述底板用于与车身连接;固定板,所述固定板为两个,所述固定板设置在所述底板的边沿并相对设置,两个所述固定板限定出衬套容置空间,所述固定板上具有安装孔,悬架的纵臂衬套通过穿设于所述安装孔的紧固件固定,两个所述安装孔的中心的连线与车辆的宽度方向具有夹角。本实用新型实施例的悬架安装支架,通过悬架安装支架将悬架可拆卸安装至车身,使得悬架纵臂与车身宽度方向之间具有一定的夹角,改善车身所受的侧向作用力,以提升底盘操纵稳定性,提高车辆的操稳性能,并改善了方向盘打手现象,且当零件损坏时,零件可以拆卸更换,降低了维修成本。

车辆的稳定杆固定支架以及车辆 [实用新型 ]有效

申请号:CN202220633922.6      申请日:2022-03-22      公告号:CN217532460U      公告日:2022-10-04     

申请人:北京新能源汽车股份有限公司      当前权利人:北京新能源汽车股份有限公司

发明人:李斌   陆鹏宇   金帅   李国红   李波

摘要:本实用新型公开了一种车辆的稳定杆固定支架以及车辆,所述稳定杆固定支架,包括:第一支架,所述第一支架贴合设置在所述车辆的副车架上;第二支架,所述第二支架与所述第一支架限定出容置空间,所述稳定杆穿设于所述容置空间,所述第二支架的两端与所述第一支架以及所述副车架固定。由此,第一支架与第二支架限定出容置空间,稳定杆固定在容置空间内,可以提高稳定杆的固定稳定性;双层板结构(即第一支架与第二支架的设置)相较现有技术的单层板结构(即支架与副车架之间限定出容置空间),用于将稳定杆固定支架与副车架连接的安装孔的孔距可以更小,降低稳定杆固定支架对安装空间的要求,提高装配便利性。

用于车辆的副仪表板组件和车辆 [实用新型 ]有效

申请号:CN202220644148.9      申请日:2022-03-22      公告号:CN217532568U      公告日:2022-10-04     

申请人:北京新能源汽车股份有限公司      当前权利人:北京新能源汽车股份有限公司

发明人:汪臣   周建明   孙崴

摘要:本申请公开了一种用于车辆的副仪表板组件和车辆,副仪表板组件,包括:仪表板本体,仪表板本体内设置有容纳功能模块的安装腔室,功能模块与仪表板本体之间设置有拆装结构;装饰组件,装饰组件具有遮挡位置和拆卸位置,且装饰组件可选择地在遮挡位置和拆卸位置之间移动,在装饰组件处于遮挡位置时装饰组件与仪表板本体配合以遮挡拆装结构,在装饰组件处于拆卸位置时,装饰组件至少部分与仪表板本体间隔开以露出拆装结构。本申请的副仪表板组件,在装饰组件处于拆卸位置时,拆装结构被露出,拆装结构可快速拆装功能模块,在装饰组件处于遮挡位置时,可以遮蔽拆装结构,保证副仪表板组件外观整洁、美观。

用于车辆的充电口盖组件和车辆 [实用新型 ]有效

申请号:CN202220644184.5      申请日:2022-03-22      公告号:CN217532581U      公告日:2022-10-04     

申请人:北京新能源汽车股份有限公司      当前权利人:北京新能源汽车股份有限公司

发明人:李明光   王灼长

摘要:本申请公开了一种用于车辆的充电口盖组件和车辆,所述车辆的车身的侧围上设置有与充电座正对的充电口,所述充电口盖组件包括:充电口盖本体;传动机构,所述传动机构与所述充电口盖本体固定连接,所述传动机构可转动地设置在所述车辆的车身的固定部上以驱动所述充电口盖本体在封堵所述充电口的位置和收纳在所述车身内部并打开充电口的位置之间切换。本申请的充电口盖组件,在收纳到车身内部后处于隐藏状态,对过往人员无剐蹭风险,同时,充电口盖组件自身的安全性也有提升,减少了因剐蹭导致损坏的可能性,在使用充电枪时,充电枪在插拔过程无任何阻碍,提升了使用时的顺畅程度。

线束固定支架和具有其的车辆 [实用新型 ]有效

申请号:CN202220644075.3      申请日:2022-03-22      公告号:CN217532767U      公告日:2022-10-04     

申请人:北京新能源汽车股份有限公司      当前权利人:北京新能源汽车股份有限公司

发明人:仵燕   刘和新   陈正尚

摘要:本实用新型公开了一种线束固定支架和具有其的车辆,线束固定支架包括:支架本体,支架本体设有容纳槽,线束可布置在容纳槽内;管路夹持部,管路夹持部设置于支架本体,并用于夹持管路以将支架本体与管路固定连接;线束固定部,线束固定部设置于支架本体,扎带与线束固定部配合以将线束与支架本体固定。线束可以收容在容纳槽中,并通过扎带与线束固定部的配合将线束固定在容纳槽内,提升线束与线束固定支架的配合可靠性。线束固定支架通过管路夹持部与管路夹持配合,通过夹持管路的方式将线束固定支架与管路固定连接,连接方式简单且可靠性高,可以降低线束固定支架的装配难度,可以在有限地空间内保证线束走线有序且避免与管路等部件产生干涉。

用于车辆的蓄电池支架和车辆 [实用新型 ]有效

申请号:CN202220644416.7      申请日:2022-03-22      公告号:CN217532779U      公告日:2022-10-04     

申请人:北京新能源汽车股份有限公司      当前权利人:北京新能源汽车股份有限公司

发明人:王辉   王爱娟

摘要:本实用新型公开了一种用于车辆的蓄电池支架,包括:支架本体;安装凸台,所述安装凸台设置在所述支架本体上且朝向远离所述支架本体的方向凸起,所述安装凸台上设置有用于安装蓄电池的蓄电池安装孔。本申请的蓄电池支架,通过在安装蓄电池的蓄电池安装孔位置上冲压安装凸台,在不增加蓄电池支架自身重力的情况下提升了蓄电池支架的安装刚度,满足模态目标要求,可以避开路面激励频率,避免断裂以及减少NVH问题的发生。

车辆的扬声器组件及车辆 [实用新型 ]有效

申请号:CN202220195401.7      申请日:2022-01-24      公告号:CN217259852U      公告日:2022-08-23     

申请人:北京新能源汽车股份有限公司      当前权利人:北京新能源汽车股份有限公司

发明人:孙晓伟

摘要:本实用新型公开了一种车辆的扬声器组件及车辆,车辆的扬声器组件包括:支撑座;发声件,发声件设在支撑座上;吸振机构,吸振机构包括质量件、吸振件以及连接件,连接件通过吸振件连接质量件,且连接件连接在支撑座上。本实用新型的车辆扬声器组件可以有效降低支撑座的振动幅值,消除车内产生的轰鸣峰值,其中的吸振机构结构简单,满足轻量化要求,便于使用,降低成本,可以缩短和优化车内噪声的周期。

中国汽车工程学会:东岳鹏

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