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摘要：本发明公开了一种充电桩及其自动充电方法和云服务器，其中方法包括：响应于充电桩的充电请求信息生成第一信息，并将充电请求信息中的充电桩的标识信息与第一信息进行锁定；将第一信息发送至充电桩，以使充电桩将第一信息发送至车辆；接收车辆的第二信息，第二信息包括第一信息和车辆的标识信息；根据第一信息确定充电桩的标识信息，并根据车辆的标识信息确定车辆对应的用户账号信息；将充电桩的标识信息与用户账号信息进行锁定，并发送充电指令至充电桩，以使充电桩给车辆充电。由此，无需用户刷卡或者扫码鉴权，使用户仅需插枪即可自动充电，从而能够减少用户操作，有效提高充电的便捷性，进而大幅提升了用户体验。
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摘要：本发明提供了一种泊车路面湿滑路面预警方法及装置，所述方法包括：通过所述图像采集装置获得第一路面图像信息；通过所述路面探测雷达获得第一路面回波信息；所述智能驾驶辅助控制器根据所述第一路面图像信息和所述第一路面回波信息，获得第一车辆各车门预定区域内的湿滑路面面积和湿滑路面深度；其中，所述预警信息通过所述门板光报警提示装置和或所述车内报警提示装置发出。解决了现有技术中存在驾驶人在泊车时，无法及时、准确判断各车门开门后是否会遇到路面湿滑的不便情况，进而给驾乘人员驾驶出行带来不便的技术问题。
摘要：本发明公开了一种电动车辆的剩余续驶里程估算方法、装置和整车控制器，其中方法包括：确定电动车辆的动力电池温度；在动力电池温度未处于预设温度区间时，根据动力电池温度确定动力电池的可用电量衰减比例；获取当前环境温度，并根据当前环境温度确定车辆阻力剩余比例；在电动车辆的空调系统开启时，根据空调系统的开启档位确定空调功耗衰减比例，并根据可用电量衰减比例、车辆阻力剩余比例和空调功耗衰减比例确定电动车辆的剩余续驶里程。由此，能够提高电动车辆的剩余续驶里程估算的准确度，方便用户进行出行规划。
摘要：本申请涉及车辆技术领域，特别涉及一种用于电动汽车试验的电池系统静置方法、装置及电子设备，其中，方法包括：获取待测电池系统的目标静置方式并对待测电池双系统进行静置测试的同时，开启循环水冷液，以对待测电池系统进行浸温，在待测电池系统的实际温度处于目标静置方式中的静置温度区间后，继续使用循环水冷液进行浸温，直至持续时长达到第一预设时长，关闭循环水冷液，直至完成静置试验。由此，解决了在测试电池系统的过程中，需要叠加多个温度点使电热性能测试项目多，导致新产品开发周期长，影响新产品上市等问题，通过静置过程主动开启循环水冷液来缩短静置时间，进而缩短产品的开发周期，降低开发成本，有助于新产品提前上市占领市场。
