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摘要：本发明提供一种上下桥臂互锁的驱动电路、三相电机及汽车，涉及电动汽车驱动技术领域，解决了上下桥臂因外界影响而导通的问题。该上下桥臂互锁的驱动电路包括：微控制器控制单元，用于产生控制信号；与所述微控制器控制单元电连接的至少一路互锁电路，用于对所述控制信号进行高低电平的转换，使输出的每一相控制信号不同时为高电平信号；与所述互锁电路电连接的信号驱动电路，用于接收互锁电路处理后的控制信号，并通过该控制信号控制上下桥臂驱动电路的通断；与所述信号驱动电路电连接的上下桥臂驱动电路，用于控制动力电池的电压的输出。本发明的方案实现了上下桥臂驱动电路的通断不在受外界的影响。
摘要：本申请提供了一种汽车OTA车云交互方法及系统，应用于汽车移动通讯技术领域，该方法包括：通过获取待处理数据，对待处理数据进行格式封装处理，获取封装处理结果。通过签名规则进行封装处理结果算法签名，获取签名结果。将签名结果封装至封装处理结果，获取第二封装处理结果。根据待处理数据的接口类型匹配密钥，并基于密钥通过加密算法将第二封装处理结果进行加密，将加密结果转字符串。将所述字符串发送至汽车OTA平台，并对OTA平台返回的数据进行验证，验证完成后完成待处理数据的OTA车云交互，保证了车云交互数据的安全性。解决了现有技术中存在车云交互协议采用定制化开发，导致车云交互系统存在使用通用性差安全性低的技术问题。
摘要：本发明提供一种汽车紧急断高压的控制方法、系统及汽车，所述方法包括：获取汽车的车辆状态信息和紧急断电信号；所述车辆状态信息为启动状态、准备状态中的一种；所述紧急断电信号包括：主控单元接收到的驻车按键的操作状态信号和/或电池管理系统接收到的紧急断电开关发送的第一控制信号；当所述车辆状态信息为启动状态或准备状态时，根据所述紧急断电信号，对所述汽车进行紧急断高压控制；本发明的方案实现了对汽车的动力电池进行紧急断高压控制，满足了用户或其他人员在特殊场景下对汽车紧急断高压的需求。
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