欢迎来到汽车供应链寻源协同平台
摘要：本发明公开了一种共享车辆的控制方法、装置及共享车辆，其中所述方法包括：在检测到车内人员离开车辆的情况下，播报第一语音信息；在接收到用户针对所述第一语音信息输入的反馈操作的情况下，若接收到锁车指令，则根据所述锁车指令执行锁车操作。本发明能够加强人员离开车辆后针对用户的提醒信息的提醒的效果。
摘要：本发明提供一种蓄电池充电控制方法、装置、设备及电动汽车，涉及电动汽车技术领域，所述蓄电池充电控制方法包括：获取智能蓄电池传感器IBS发送的所述电动汽车的蓄电池的剩余电量SOC；根据所述SOC，确定为所述蓄电池充电时的目标电压；发送所述目标电压至与所述蓄电池连接的直流变换器DCDC。本发明的蓄电池充电控制方法不仅节能，而且可以延长蓄电池使用寿命，减少蓄电池失水和活性物质丢失。
摘要：本发明提供一种充电控制方法、装置及电动汽车。本发明方法包括：在监测到蓄电池的第一物理参数满足预设启动条件的情况下，控制蓄电池智能充电开启，所述第一物理参数包括：蓄电池荷电状态和/或蓄电池电压；在蓄电池智能充电过程中，若所述蓄电池的第二物理参数满足预设结束条件，则控制蓄电池智能充电结束，所述第二物理参数包括以下参数中的至少一者：蓄电池充电时长；蓄电池荷电状态；蓄电池电压。本发明实施例的方法能够降低低压蓄电池放电深度，提升使用寿命，同时最大限度降低整车馈电风险。
摘要：本发明提出一种车辆的控制方法、系统及车辆，该方法包括以下步骤：接收到充电指令时，获取动力电池中电芯最低温度和电芯温差；判断电芯最低温度是否低于第一预设温度且电芯温差是否小于第一预设温差阈值；如果是，则控制车辆的电池加热装置启动，以对动力电池进行加热。本发明采用了控边界加热和温差判定的加热控制模式，通过对加热过程中温差的实时判定，确保动力电池在低温加热过程中温差不超出控制范围，避免了以电芯最低温度作为单一控制条件时由温差导致的电芯一致性和循环寿命问题。
摘要：本发明的实施例提供一种车辆状态信息的显示方法、装置及终端。所述车辆状态信息的显示方法，应用于终端，包括：基于所述终端与车辆的通信连接，获取所述车辆的可在仪表上显示的车辆状态信息；通过所述终端显示所述车辆状态信息。本发明的方案在车辆无需配置仪表的情况下，可以实现在与车辆通信的终端上显示车辆状态信息的目的，因此方便用户使用，并且降低了造车成本。
摘要：本发明提供了一种车辆控制方法、装置、车辆及设备，其中，所述方法包括：检测到车辆进入休眠状态时，获取所述车辆的电气系统的休眠电流；若所述休眠电流超过预设电流值，则控制所述车辆的电气系统断电。本发明的方案通过在所述休眠电流超过预设电流值时，控制所述车辆的电气系统断电，可以避免因所述休眠电流过大，造成所述车辆的蓄电池放电速度过快，导致所述车辆无法启动；也可以避免因所述休眠电流过大，可能造成的安全隐患，引起所述车辆自燃的发生。
摘要：本发明提供一种自动提醒方法、装置及电动汽车，涉及电动汽车技术领域，所述自动提醒方法应用于车载信息娱乐系统，所述车载信息娱乐系统分别与云端服务器和车身信息采集设备连接，所述方法包括：采集电动汽车的外部环境信息、车辆的行驶参数信息和用户操作行为；根据所述用户操作行为，更新用户账号中当前存储的用车习惯；根据所述用车习惯、所述外部环境信息或所述车辆的行驶参数信息，生成提醒信息。本发明的方案实现了根据采集的信息自主为用户提供提醒信息，提升了用户的用车体验和感受。
摘要：本发明的实施例提供一种车载混合网关控制器、信息处理方法及汽车，车载混合网关控制器包括：中央处理器；与所述中央处理器连接的至少两种不同网络协议的协议通信模块；所述不同网络协议的协议通信模块，通过所述中央处理器进行报文的传输和/或进行报文的协议格式转换。本发明的方案而具备以太网、CANFD以及LIN等网络协议的混合通信、路由能力，满足技术迭代和兼容传统网络的设计。
摘要：本发明提供了一种电动汽车的控制方法、控制装置及控制设备，所述控制方法包括：获取电动汽车行驶过程中的行驶状态信息；在根据所述行驶状态信息确定所述电动汽车当前符合预设状态时，控制所述电动汽车执行第一驱动模式；否则，控制所述电动汽车执行第二驱动模式；其中，在所述第一驱动模式，通过所述低压电机驱动所述行车系统，所述低压蓄电池为所述低压电机供电；在所述第二驱动模式，通过与所述高压电机，驱动所述行车系统。上述方案，在车辆蠕行、倒车及动力电池电量低的工况下，控制车辆只消耗低压蓄电池电量，从而节约了动力电池电量，增加了续航里程。相对于增加动力电池数量和密度的方式，本方案的控制成本较低且不影响主观驾驶感受。
摘要：本发明公开了一种温度控制系统、方法、装置及汽车，系统包括：依次连接的智能天线、远程终端控制器T‑BOX、网关和空调控制器；其中，智能天线设有温度传感器，用于获取智能天线所处工作环境的第一温度值，并将第一温度值发送至所述T‑BOX，以使T‑BOX通过所述网关将第一温度值发送给空调控制器；空调控制器，用于接收所述网关发送的第一温度值，并根据第一温度值，控制空调压缩机和鼓风机开启或者关闭。本发明的方案通过温度传感器获取智能天线所处工作环境的温度值，空调控制器根据该温度值控制空调的开启和关闭，以实现对车内温度进行降温控制，车内温度降低的同时，也能够使得车顶温度降低，从而避免智能天线因温度过高功能失效或不能正常工作。
