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北京新能源汽车股份有限公司专利

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车载化妆镜的补光方法、装置、车辆及存储介质 [发明 ]审中

申请号:CN202311278101.0      申请日:2023-09-28      公开号:CN117400823A      公开日:2024-01-16

申请人:北京新能源汽车股份有限公司      当前权利人:北京新能源汽车股份有限公司

发明人:郭佳仪   迟利强   荆天璐   张炳森   王淞

摘要:本申请涉及车辆技术领域,特别涉及一种车载化妆镜的补光方法、装置、车辆及存储介质。方法包括:获取车载化妆镜的当前状态和当前环境亮度;在根据当前状态和当前环境亮度判定车载化妆镜满足预设补光条件时,根据当前环境亮度确定车辆的至少一个待点亮照明灯和每个待点亮照明灯的目标亮度;根据每个待点亮照明灯的目标亮度控制对应的照明灯点亮,以对车载化妆镜完成补光动作。由此,通过使用车载化妆镜补光照明的同时,联动座舱内照明灯开启智能补光,解决无法根据不同的光线条件为用户智能提供优质的光源环境的问题,无需用户手动开启照明灯,提升驾乘便利性和座舱科技感。

车辆的控制方法、存储介质、控制器和车辆 [发明 ]审中

申请号:CN202311228354.7      申请日:2023-09-21      公开号:CN117400872A      公开日:2024-01-16

申请人:北京新能源汽车股份有限公司      当前权利人:北京新能源汽车股份有限公司

发明人:刘长亮   冯硕   黄殿辉   林鸿英

摘要:本发明公开了一种车辆的控制方法、存储介质、控制器和车辆,车辆的控制方法包括:通过蓝牙通道接收一键启动指令;根据一键启动指令,控制车辆解锁车门和禁用蓝牙定位功能,并持续预设时间。本发明的车辆的控制方法适用于任何机型的手机由于蓝牙标定不全、极端天气或手机放于身侧等原因导致蓝牙定位失败或者定位存在偏差,以致用户无法打开车门、启动车辆的场景,提高了数字钥匙无感解闭锁和无感启动使用场景的成功率,提高用户使用体验。

电池系统管控方法及装置 [发明 ]审中

申请号:CN202311213022.1      申请日:2023-09-19      公开号:CN117485124A      公开日:2024-02-02

申请人:北京新能源汽车股份有限公司      当前权利人:北京新能源汽车股份有限公司

发明人:唐磊   梁海强

摘要:本发明公开了一种电池系统管控方法及装置,应用于云端平台的电池系统管控方法包括:确定目标车辆中电池系统的自放电率数据及电池系统对应的基准自放电率数据;根据电池系统的自放电率数据及对应的基准自放电率数据确定目标车辆对应的修正系数;将修正系数发送至目标车辆,由目标车辆根据修正系数对电池系统的充电SOC上限进行修正;修正后的充电SOC上限小于充电SOC上限。本发明公开的技术方案,根据目标车辆中电池系统的自放电率数据确定修正系数,并根据修正系数降低目标车辆中电池系统的充电SOC上限,从而使得目标车辆中的电池系统在充电时可以降低充电SOC上限,以减少电池系统中的副反应,进而降低电池系统热失控发生概率。

车辆及其加速踏板的开度确定方法和装置、存储介质 [发明 ]审中

申请号:CN202311147399.1      申请日:2023-09-06      公开号:CN117429251A      公开日:2024-01-23

申请人:北京新能源汽车股份有限公司      当前权利人:北京新能源汽车股份有限公司

发明人:王海燕   黄颍华   曹海燕

摘要:本发明公开了一种车辆及其加速踏板的开度确定方法和装置、存储介质,所述方法包括:在车辆行驶过程中,获取加速踏板开度信息、驾驶员状态信息和位于车辆行驶方向上的目标区域内的障碍物信息;基于加速踏板开度信息、驾驶员状态信息和目标区域内的障碍物信息,确定加速踏板是否处于异常加速状态;在加速踏板处于异常加速状态时,对加速踏板开度信息进行调整,以获得最终的加速踏板开度信息。本发明的开度确定方法,能够减少误踩加速踏板时由于踏板开度过大导致的车辆超速或者失控现象,提高了驾驶员误踩加速踏板驾驶车辆时的安全性。

用于车辆的热管理系统及其控制方法 [发明 ]审中

申请号:CN202311077093.3      申请日:2023-08-24      公开号:CN117325610A      公开日:2024-01-02

申请人:北京新能源汽车股份有限公司      当前权利人:北京新能源汽车股份有限公司

发明人:徐源   袁文静   黄荣   王鹏

摘要:本申请公开了一种用于车辆的热管理系统及其控制方法,所述热管理系统包括:空调模块;乘员舱,所述乘员舱具有第一换热通道,所述第一换热通道连通在所述空调模块和所述乘员舱之间,所述空调模块内的空气适于通过所述第一换热通道流入所述乘员舱;电池,所述电池具有第二换热通道,所述第二换热通道连通在所述空调模块和所述电池之间,所述空调模块内的空气适于通过所述第二换热通道流入所述电池;其中,所述乘员舱与所述电池之间还设置有第三换热通道,所述第三换热通道可选择地将所述乘员舱与所述电池连通。根据本申请的热管理系统,该热管理系统可以更好地满足了电池的加热和冷却的需求,保证了乘员舱的舒适性。

车窗系统和车辆 [发明 ]审中

申请号:CN202311034806.8      申请日:2023-08-16      公开号:CN117183946A      公开日:2023-12-08

申请人:北京新能源汽车股份有限公司      当前权利人:北京新能源汽车股份有限公司

发明人:叶明明

摘要:本发明公开了一种车窗系统和车辆,系统包括:三维显示天窗、天窗电机、车身控制器和座舱控制器;其中,天窗电机,与三维显示天窗连接;车身控制器,与三维显示天窗和天窗电机分别连接,用于控制天窗电机驱动三维显示天窗打开或关闭,以及为三维显示天窗供电;座舱控制器,与三维显示天窗和车身控制器分别连接,用于接收车身控制器发送的三维显示天窗的状态信息,并在根据状态信息确定三维显示天窗被打开且有电时,响应于影像播放指令,控制三维显示天窗播放影像。该车窗系统可满足用户在车内观看2D或3D影像的需求,给予用户更好的观看体验。

车辆及其控制方法、控制装置 [发明 ]审中

申请号:CN202311022100.X      申请日:2023-08-14      公开号:CN117183956A      公开日:2023-12-08

申请人:北京新能源汽车股份有限公司      当前权利人:北京新能源汽车股份有限公司

发明人:薛飞

摘要:本发明公开了一种车辆及其控制方法、控制装置,其中,所述方法包括:在车辆处于防盗认证且休眠状态时,获取车辆的状态信息;在根据车辆的状态信息确定车辆满足第一预设条件的情况下,控制车辆的低压电源由OFF低压模式切换至ON低压模式,并控制车辆的高压电源由OFF高压模式切换至正常高压模式,以控制车辆上电启动。由此,该方法在车辆满足第一预设条件时,控制车辆的低压电源由OFF低压模式切换至ON低压模式,车辆的高压电源由OFF高压模式切换至正常高压模式,从而控制车辆上电启动,简化了车辆的启动步骤,提升了用户体验。

车辆酒精锁的控制系统、方法及车辆 [发明 ]审中

申请号:CN202310876632.3      申请日:2023-07-17      公开号:CN116968546A      公开日:2023-10-31

申请人:北京新能源汽车股份有限公司      当前权利人:北京新能源汽车股份有限公司

发明人:莫春光

摘要:本申请涉及一种车辆酒精锁的控制系统、方法及车辆,其中,系统包括:酒精检测组件,用于在车辆启动前和/或启动后每隔预设时长,检测驾驶员的呼出气体的实际酒精浓度;用户识别组件,用于根据酒精检测人员的人脸图像判断酒精检测人员是否为驾驶员;以及酒精锁控制组件,用于在实际酒精浓度大于预设安全浓度且酒精检测人员为驾驶员时,启动车辆的酒精锁,对车辆进行自锁,和/或向所述驾驶员发送禁止酒驾提醒,否则发送允许启动提醒。由此,解决了相关技术中,极易因改装原车线路不规范而导致电气风险和火灾隐患,酒精锁控制车辆启动场景单一等技术问题。

一种充电桩及充电桩显示方法 [发明 ]审中

申请号:CN202310876248.3      申请日:2023-07-17      公开号:CN116853039A      公开日:2023-10-10

申请人:北京新能源汽车股份有限公司      当前权利人:北京新能源汽车股份有限公司

发明人:金海亮   周诗婕   苏宇航   张文镝

摘要:本发明涉及充电装置技术领域,公开了一种充电桩及充电桩显示方法,充电桩包括充电桩主体、设置在充电桩主体上的状态反映装置,其中:状态反映装置,用于获取充电桩主体的当前状态,输出与充电桩主体的当前状态对应的状态反映信息。本申请公开的技术方案,利用状态反映装置获取充电桩主体的当前状态,并输出与充电桩主体的当前状态对应的状态反映信息,以使得相关用户易于通过状态反映装置所输出的状态反映信息发现并确定充电桩的位置,且便于用户通过状态反映装置所输出的状态反映信息快速、直观地确定充电桩是否可用。

车辆的低压电源系统、控制方法、车辆及存储介质 [发明 ]审中

申请号:CN202310716327.8      申请日:2023-06-15      公开号:CN116923297A      公开日:2023-10-24

申请人:北京新能源汽车股份有限公司      当前权利人:北京新能源汽车股份有限公司

发明人:郭艳芝   吕志伟   张兆龙

摘要:本申请涉及一种车辆的低压电源系统、控制方法、车辆及存储介质,其中,包括:多个功能安全等级为ASIL D的安全负载;功能安全等级为ASIL B的主电源系统和功能安全等级为ASIL B的备用电源系统,在主电源系统故障时,基于备用电源系统为多个安全负载供电,在备用电源系统故障时,基于主电源系统为多个安全负载供电;与车辆的动力系统相连的DC/DC转换器辅助主电源系统或备用电源系统为多个安全负载供电,在DC/DC转换器故障时,通过主电源系统和备用电源系统为多个安全负载供电。本申请基于DC/DC转换器、两个隔离器和蓄电池等设备,使得车辆在自动驾驶过程中电源系统发生严重故障导致主电源系统失效时,备用蓄电池可及时为车辆提供短时供电,确保用户和车辆安全。

中国汽车工程学会:东岳鹏

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