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摘要：本发明提供一种车联网系统的信息安全防护方法、装置及电动汽车，涉及电动汽车技术领域。所述方法包括：获取外部设备通过TBOX终端向车辆输入的访问数据，以及获取所述车辆的以太网交换机上传输的业务数据；根据所述访问数据，对所述外部设备与所述车辆的内部网络的网络连接和认证授权进行验证，建立所述车辆的边界安全通信网络；以及处理所述业务数据的数据交换，监测所述车辆的以太网网络安全。本发明的方案融合车辆的边界安全防护和核心网络安全防护于一体，具有系统化、平台化和网联化的特点，可保证车端复杂智能网络业务场景下信息安全。
摘要：本发明提供了一种无线充电控制方法、装置及车辆，所述方法包括：接收关机指令，控制地端充电电路断开与地端电源的连接；闭合两个所述控制开关，控制地端补偿电容内的高压电释放；若所述地端补偿电容内的电压达到设定条件，则控制两个所述控制开关断开，关机完成。本发明方案，通过在充电完成，进行关机的过程中，闭合两个所述控制开关，使所述车端充电电路短路，所述地端补偿电容内残余的高压电可以迅速释放，增加了无线充电系统的安全性和可靠性。
摘要：本发明提供了一种无线充电控制方法、装置和车辆，所述无线充电控制方法包括：获取所述车端充电电路的充电电流预测值以及所述车端充电电路的充电电流实际值；对比所述充电电流预测值与所述充电电流实际值，获取对比结果；根据所述对比结果，控制所述两个控制开关的开闭状态，使所述充电电流实际值跟随所述充电电流预测值变化。上述方案，通过两个控制开关的开闭状态，使所述充电电流实际值跟随所述充电电流预测值变化，有利于避免由于通讯延时导致充电电流失控，造成对动力电池的损伤的问题，提高无线充电系统的可靠性。
摘要：本发明提供了一种无线充电控制方法、装置和车辆，所述无线充电控制方法包括：获取所述车端充电电路的输出电压值与预设电压值；将所述输出电压值与所述预设电压值进行对比，得到对比结果；根据所述对比结果，控制两个所述控制开关的开闭状态。上述方案，当输出电压值与预设电压值的对应关系发生变化时，能够通过控制两个控制开关的开闭状态，来调整车端充电电路的能量是否能输出至车辆的动力电池，有利于避免由于通讯延时导致充电电压失控，造成对动力电池的损伤的问题，提高无线充电系统的可靠性。
摘要：本发明提供了一种快换电池包和电动汽车，设计汽车技术领域。所述快换电池包括蓄电池包模组，以及与所述蓄电池包模组连接的电池管理系统，所述快换电池包还包括：高压滤波模块，与所述蓄电池包模组通过高压线束连接；低压滤波模块，与所述电池管理系统通过低压线束连接；高压直流接触器，设置在所述高压滤波模块和所述蓄电池包模组之间，且与所述电池管理系统连接；蓄电池包壳体，所述高压滤波模块、所述低压滤波模块、所述蓄电池包模组和所述电池管理系统均设置在所述蓄电池包壳体的内部。本发明实施例提供的快换电池包避免了解决应用快换电池包时，导致部分电池包出现电磁兼容性的问题，提升了电动汽车的抗扰性。
摘要：
摘要：本申请公开了一种车门和车辆，所述车门包括：窗框加强板，所述窗框加强板沿前后方向延伸；腰线加强板，所述腰线加强板沿前后方向延伸且与所述窗框加强板至少部分在上下方向上间隔开；上铰链加强板和门锁加强板，所述窗框加强板的前端分别与所述腰线加强板的前端和所述上铰链加强板相连，所述窗框加强板的后端分别与所述腰线加强板的后端和所述门锁加强板相连。本申请的车门，通过将窗框加强板、腰线加强板、上铰链加强板和门锁加强板相连，从而在车门的上部区域的窗口周边形成环形的加强结构，由此，可极大地提高车门上部的结构强度，保证车门在受到外部的撞击力时，撞击能量能够有效地扩散，从而防止车门的局部位置发生严重的变形，提高车门安全性。
摘要：本申请公开了一种驱动轴滑移偏角的校核方法和校核系统，所述校核方法包括：获取整车硬点；获取动力总成的质心位置；获取悬架部件的调整参数信息；根据所述整车硬点、所述质心位置和所述调整参数信息获取驱动轴校核模型，根据所述驱动轴校核模型获取驱动轴包络体及滑移摆角曲线。本申请的驱动轴滑移偏角的校核方法，将动力总成的位移量、四轮参数调整量等影响参数构建在驱动轴校核模型，可有效的分析各个参数变量对驱动轴滑移量、摆角、包络的贡献量及影响度，同时可结合实际整车布置及参数进行具体分析校核，避免所有车型仅靠经验值进行设计校核造成的设计不足或设计过剩问题，以使获取的驱动轴包络体及滑移摆角曲线更加准确。
摘要：
摘要：本发明提供了一种车辆能量回收方法及装置，涉及电动汽车能量回收领域，该方法包括：在接收到踏板制动信号时，识别车辆的纵向附着力状态、所述车辆的横向意图以及路面状态；其中，所述路面状态包括低附路面和颠簸路面；根据所述车辆的纵向附着力状态、所述车辆的横向意图以及所述路面状态，控制能量回收力矩。可以覆盖多种车辆行驶状态及路面状态，减少了行车安全风险和由于能量回收带来的防抱死制动系统ABS激活情况，优化了防抱死制动系统ABS使用工况，延长了防抱死制动系统ABS寿命，使得在高附正常行车施加能量回收时可以适当提高能量回收大小，提升了好路正常工况下的整车经济性，延长续航里程。
