北京新能源汽车股份有限公司专利

摘要：本申请公开了一种车门和车辆，所述车门包括：窗框上边梁，所述窗框上边梁包括内板和加强板，所述内板具有朝向外侧敞开的安装开口，所述加强板安装于所述安装开口内，且所述加强板与所述安装开口的内壁相连。本申请实施例的车门，通过对内板的结构进行改进，以使本申请的内板相对于现有技术中的内板不仅具有较小的结构宽度，减小A柱盲区，且内板的焊接面的宽度不会减少，可保证窗框上边梁的安装稳定性，提升车门的竞争性能。

摘要：本申请公开了一种后背门和车辆，所述后背门包括：后背门外板总成和后背门内板总成，所述后背门内板总成上设置有内板尾灯安装部，所述后背门外板总成上设置有外板尾灯安装部，所述后背门外板总成和所述后背门内板总成扣合以使所述内板尾灯安装部和所述外板尾灯安装部限定出用于安装尾灯的安装位；其中所述外板尾灯安装部的内端具有用于避让所述内板尾灯安装部的内端的避让部。本申请的后背门，通过在外板尾灯安装部的内端设置用于对内板尾灯安装部的内端进行避让的避让部，可防止后背门外板总成和后背门内板总成发生相互干涉，提高后背门装配的安全性和稳定性，且安装结构简单、有效，未增加零件数量和成本。

摘要：本申请公开了一种车门和车辆，所述车门包括：车门内板和车门外板；下铰链加强板，所述下铰链加强板安装于所述车门内板和所述车门外板之间，所述下铰链加强板设有用于与限位器相连的安装部，所述安装部与所述车门内板的限位器避让孔正对。本申请的车门，下铰链加强板不仅能够加强车门的整体强度，保证车门在车门铰链处的稳定性，且可用于安装车门的限位器，以减少单独安装限位器所需的安装板，降低安装成本，提高车门部件的利用率。

摘要：本实用新型公开了一种车门以及具有其的车辆，所述车门包括：车门内板和车门外板、窗框以及窗框加强板，所述车门内板和所述车门外板限定出容纳空间；所述窗框的至少部分伸入所述容纳空间内，并与所述车门内板固定；所述窗框加强板位于所述容纳空间内，且所述窗框加强板同时与所述车门内板、所述窗框固定。根据本实用新型实施例的车门，通过设置窗框加强板，并使窗框加强板的至少部分构造为与车门内板、窗框三层点焊连接，其余部分构造为窗框加强板单独与车门内板焊机、窗框加强板单独与窗框焊接，以有效地提高车门的结构强度，以避免窄边框的车门在关闭过程中，窗框出现晃动，提高关门声品质，提高使用体验。

摘要：本实用新型公开了一种后背门和车辆，所述后背门，包括：后背门外板和后背门内板；加强板，所述加强板位于所述后背门外板和所述后背门内板之间，且所述加强板的第一端、所述后背门外板的第一端和所述后背门内板的第一端搭接配合，所述后背门外板的第二端与所述加强板的第二端搭接配合且所述后背门外板的第二端设置有包边，所述加强板的第二端设置在所述后背门外板的第二端与所述包边之间，所述后背门内板的第二端与所述加强板搭接且与所述包边间隔开设置。本实用新型的后背门，提高了加强板与后背门外板的连接强度，且有效降低后背门内板冲压成型时的拉延深度，提升后背门的成型性，最大程度地保全了后背门的造型设计。

摘要：本实用新型公开了一种用于车辆的支架总成和车辆，所述用于车辆的支架总成包括：包括天窗支撑支架和侧气帘导向支架，所述天窗支撑支架与所述侧气帘导向支架相连，其中，所述天窗支撑支架和所述侧气帘导向支架分别与所述车辆的边梁内板连接，以在所述天窗支撑支架、所述侧气帘导向支架和所述边梁内板之间形成腔体。根据本实用新型实施例的用于车辆的支架总成，通过天窗支撑支架与侧气帘导向支架相连，使支架总成能够同时满足天窗支撑功能和侧气帘的导向功能。通过天窗支撑支架、侧气帘导向支架和边梁内板之间形成腔体，极大地提高了支架总成所处区域的局部刚度，满足了整车的扭转刚度要求，从而大大提高了整车CAE性能要求。

摘要：本申请公开了一种汽车天窗的支撑框架和车辆，所述汽车天窗的支撑框架包括：两个边梁，两个所述边梁沿车辆的左右方向间隔开；前顶横梁总成，所述前顶横梁总成的两端分别与两个所述边梁的前端相连；后顶横梁总成，所述后顶横梁总成与所述前顶横梁总成沿车辆的前后方向间隔开，所述后顶横梁总成的两端分别与两个所述边梁的后端相连；其中所述前顶横梁总成和所述后顶横梁总成中的至少一个内设置有空腔结构。本申请的汽车天窗的支撑框架，利于减小支撑框架的局部变形，提高支撑框架的结构安全性和稳定性，且前顶横梁总成和后顶横梁总成中个至少一个内设置有空腔结构，利于增强支撑框架的扭转刚度，提升支撑框架的整体结构强度。

摘要：本实用新型公开了一种用于车辆的充电座总成和车辆，所述充电座总成包括：安装座和充电座本体，所述安装座设置在所述车辆的车身上；所述充电座本体上设置有充电插口，所述充电座本体可转动地设置在所述安装座上以使所述充电插口的朝向可调。根据本实用新型的用于车辆的充电座总成，该充电座总成中充电座本体可转动设置，使充电插口的朝向可以调整，用户可根据自身的需求将充电插口调整至与充电枪插拔最省力的位置，从而降低对车辆充电的难度，提升了用户的使用体验。

摘要：本实用新型公开了一种用于车门的铰链加强板和车门，所述用于车门的铰链加强板包括：加强板本体和车窗玻璃导轨，所述加强板本体内侧设置有车门内板安装面，所述车门内板安装面适于与所述车门的车门内板贴合并焊接固定；所述车窗玻璃导轨设置于所述加强板本体外侧且与所述加强板本体固定连接。根据本实用新型的铰链加强板，车窗玻璃导轨直接与加强板本体焊接固定，提高了铰链加强板的结构强度，同时省去了焊接支架，减少了铰链加强板的零件数量，提高了铰链加强板的安装效率。

摘要：本实用新型公开了一种线束卡扣，包括：束线部和固定部，束线部限定出适于线束穿过的束线孔；束线部和固定部可转动地连接，固定部的中心轴线垂直于束线孔的中心轴线。根据本实用新型实施例的线束卡扣，通过将束线部和固定部可转动连接，使得汽车颠簸时束线部可以随着线束的摆动而在一定角度范围内转动，这样可以避免因线束较短而产生的拉扯现象，也可以避免线束较长而干涉其他部件，从而有利于减小线束的设计长度，降低成本，同时方便于车辆布线，另一方面，固定部的中心轴线垂直于束线孔的中心轴线，可以使得固定部和束线部的连接更加稳定。