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摘要：本发明提供一种方向盘的控制电路及电动汽车，涉及电动汽车技术领域。所述方向盘的控制电路包括：方向盘控制器；分别与所述方向盘控制器连接的电源模块、信号采集端口、背光电源模块和无线通讯模块；其中，所述电源模块用于为所述方向盘控制器供电；所述背光电源模块根据所述方向盘控制器发送的第一控制指令，为对应的所述信号采集端口的背光源提供供电；所述无线通讯模块用于接收方向盘控制器发送的第二控制指令，转换为无线通讯信号，并发送至智能座舱或整车控制系统。本发明的方案可有效抑制由于信号线束过长和时钟弹簧结构复杂导致通讯信号受电磁干扰，从而避免信号误触发，提高驾驶安全性。
摘要：本发明提供了一种车辆的控制方法及装置，其中，所述方法包括：根据车辆在第一周期的出行信息，确定车辆在第二周期中行驶里程大于预设里程阈值的目标出行概率；其中第二周期晚于第一周期；在第二周期中，获取车辆当前的剩余电量；根据剩余电量及目标出行概率，确定对车辆的动力电池组进行加热的启动条件，不同的剩余电量及不同的目标出行概率对应的启动条件不同；在确定车辆满足启动条件时，控制车辆对动力电池组进行加热。上述方法可以实现不同的剩余电量及不同的目标出行概率下，采用不同的启动条件来对行驶中的车辆的动力电池组进行加热，可以进行不同程度的提高动力电池组的温度，从而使动力电池组的温度可以保持在与出行情况较匹配的状态。
摘要：本发明提供了一种车辆的控制方法及装置，其中，所述方法包括：确定多个第一周期中的第一目标周期的数量与多个第一周期的数量的比值，其中，第一目标周期中的行驶里程大于预设行驶里程阈值；根据所述比值与预设比值阈值的比较结果，确定对动力电池组进行加热的启动条件；在第二周期中，若确定满足启动条件，则控制车辆对动力电池组进行加热，其中，第二周期晚于第一周期。通过长距离行驶概率的高低，确定不同的启动条件，这样在满足启动条件时，控制车辆对动力电池组进行加热，可以实现在不同的出行概率下，采用不同的启动条件来进行不同程度的提高动力电池组的温度，从而使动力电池组的温度可以保持在与出行情况较匹配的状态。
摘要：本发明公开了一种电动汽车的碰撞检测控制方法、系统及电动汽车，方法包括：获取电动汽车处于目标模式下车身发生碰撞的情况；其中，所述目标模式包括可行车模式、充电模式和静止高压上电模式中的一项；在车身发生碰撞的情况下，控制整车高压下电。本发明的本发明的方案能够及时检测碰撞情况，避免了安全触电隐患，提高了安全性。
摘要：本发明的实施例提供一种汽车蓄电池馈电预警方法、装置及汽车。所述方法应用于车身控制器，包括：获取蓄电池的剩余电量；根据所述剩余电量，控制车内至少一种电器关闭，并发送预警信息。本发明的上述方案，根据汽车蓄电池的剩余电量发送预警信息，不仅切实解决了用户担心的无法实时了解自身车辆馈电的问题，让用户能够时刻了解车辆的自身蓄电池剩余电量情况，增强了用户体验；同时车辆自身的控制策略也更智能化，根据汽车蓄电池的剩余电量自动控制车内电器关闭，极大地提高了用户用车的可靠性和安全性。
摘要：本发明提供了一种车辆信息查询方法、装置及诊断仪，涉及汽车电控系统的排查领域。该方法包括，向总线的电子控制器发送功能寻址在线请求报文；接收总线的电子控制器反馈的响应报文；根据所述响应报文，向第一类电子控制器发送信息读取请求报文；读取所述第一类电子控制器库文件中的电子控制器信息，并将读取到的电子控制器信息显示于诊断仪显示界面；判断所述电子控制器信息是否存在导出请求，若存在导出，则将所述电子控制器信息以预设的文件格式导出。本发明实施例的车辆信息查询方法减少了操作员查询被采车辆信息的环节，降低了操作员专业水平要求，提高了车辆信息采集的效率。本发明实施例的诊断仪具备权限管理功能，保证了车辆信息的安全性。
摘要：本发明公开了一种锁止机构、锁止机构总成及电动汽车，锁止机构包括：棘轮和棘爪，其中棘轮的外缘设有豁口，棘轮与一棘轮轴转动连接；棘爪与一棘爪轴转动连接；在棘轮转动至使所述豁口处于锁止状态时，所述棘爪转动至与所述豁口卡接，阻止所述棘轮转动解锁，完成锁止过程；在所述棘爪转动至与所述豁口分离时，棘轮转动至使所述豁口处于解锁状态，完成解锁过程。本发明的锁止机构尺寸小、结构简单，实现的解锁与锁止方式简单可靠，能够便捷动力电池的安装和拆卸过程，提高了动力电池的更换效率。
摘要：本发明提供了一种线控转向系统及其控制方法、装置、控制设备及汽车，所述线控转向系统包括：设置于车辆转向轮上的转向模块，转向模块包括扭矩转角传感器、转向电机、行星齿轮机构和转向附件；其中，转向电机通过转向输入轴连接行星齿轮机构，行星齿轮机构通过转向输出轴和转向附件连接轮毂电机，扭矩转角传感器设置在转向输入轴或转向输出轴上；与转向电机连接的线控转向控制器；通过整车通讯网络与线控转向控制器连接的力矩传感器和方向盘转角传感器。上述方案，提供了一种集成在轮毂电机中的线控转向系统，提升了轮毂电机汽车的集成度，实现了车辆360°转向，还提升了车辆转向角控制精度，优化了自动驾驶控制基于转角控制的高级功能。
摘要：本发明的实施例提供一种动力电池包的气密性监测方法、装置及电动汽车。所述方法应用于气密性监测控制器，所述方法包括：获取压力值达到预设压力值的动力电池包，在预设时长内的压力值的变化率；根据所述变化率，产生预警信息。本发明的上述方案，通过监测动力电池包在预设时长内的压力值的变化率，来判断动力电池包内的动力电池包的气密性是否存在需要进行预警的情况，避免了由于动力电池包使用老化所带来的气密性风险，提高了电动汽车使用的安全性和可靠性。
摘要：本发明提供了一种DC/DC电路、故障检测方法、装置及汽车，涉及汽车技术领域。该DC/DC电路包括：DC/DC控制器，所述DC/DC控制器分别与低压蓄电池和高压电池包连接，DC/DC控制器包括：用于检测低压正输出端口处电流的电流检测电路，用于检测低压正输出端口和低压负输出端口之间电压的电压检测电路，与电流检测电路和电压检测电路连接的控制电路。通过在DC/DC控制器的输出端口设置电流检测电路和电压检测电路，可以在车辆启动前和运行中检查DC/DC控制器与低压蓄电池之间的连接状态，保证连接的可靠性，从而提高了车辆和人员的安全性。
