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摘要：本实用新型公开了一种用于车辆的充电座总成和车辆，所述充电座总成包括：安装座和充电座本体，所述安装座设置在所述车辆的车身上；所述充电座本体上设置有充电插口，所述充电座本体可转动地设置在所述安装座上以使所述充电插口的朝向可调。根据本实用新型的用于车辆的充电座总成，该充电座总成中充电座本体可转动设置，使充电插口的朝向可以调整，用户可根据自身的需求将充电插口调整至与充电枪插拔最省力的位置，从而降低对车辆充电的难度，提升了用户的使用体验。
摘要：本实用新型公开了一种用于车门的铰链加强板和车门，所述用于车门的铰链加强板包括：加强板本体和车窗玻璃导轨，所述加强板本体内侧设置有车门内板安装面，所述车门内板安装面适于与所述车门的车门内板贴合并焊接固定；所述车窗玻璃导轨设置于所述加强板本体外侧且与所述加强板本体固定连接。根据本实用新型的铰链加强板，车窗玻璃导轨直接与加强板本体焊接固定，提高了铰链加强板的结构强度，同时省去了焊接支架，减少了铰链加强板的零件数量，提高了铰链加强板的安装效率。
摘要：本实用新型公开了一种线束卡扣，包括：束线部和固定部，束线部限定出适于线束穿过的束线孔；束线部和固定部可转动地连接，固定部的中心轴线垂直于束线孔的中心轴线。根据本实用新型实施例的线束卡扣，通过将束线部和固定部可转动连接，使得汽车颠簸时束线部可以随着线束的摆动而在一定角度范围内转动，这样可以避免因线束较短而产生的拉扯现象，也可以避免线束较长而干涉其他部件，从而有利于减小线束的设计长度，降低成本，同时方便于车辆布线，另一方面，固定部的中心轴线垂直于束线孔的中心轴线，可以使得固定部和束线部的连接更加稳定。
摘要：本实用新型公开了一种散热装置和车辆，散热装置包括：安装座，安装座限定有至少一侧开口的容纳腔；散热板，散热板设于容纳腔且包括第一散热板和第二散热板，第一散热板和第二散热板适于夹设待散热件，其中，安装座和散热板中的一个设有滑槽，滑槽的延伸方向与开口所在的平面垂直，滑槽与敞开侧安装座和散热板中的另一个设有滑块，在安装座和散热板通过滑块与滑槽滑动配合。根据本实用新型实施例的散热装置，通过散热板夹持待散热件，使得待散热件的热量可以通过散热板快速散出，提高了安全性能；通过设置滑槽和滑块将散热板与安装座滑动配合，使得在需要更换拆卸散热板时，仅需要将散热板从容纳腔的开口处滑出即可，实现快速拆解更换，操作方便。
摘要：本实用新型提供了一种限位装置、电池包及电动汽车，涉及电动汽车技术领域，所述限位装置包括：限位主体，限位主体为一腔体，限位主体的第一表面上设有第一开口，与第一表面相邻的两个相对的侧面上分别设置有第二开口，第一开口和第二开口分别与腔体连通；腔体朝向所述第一开口的内表面上设置有与至少一个第二开口连通的第一安装结构；子限位件，容纳于腔体，且部分凸出于第一表面，凸出部分能够相对于限位主体被外力压缩；子限位件通过在第二开口处的第一安装结构安装进入腔体。本实用新型的限位装置操作简单、安装快速，具有可压缩性和导向性，实现了可活动连接的两个部件安装过程的导向和定位，解决了由于存在安装空隙而导致碰撞的问题。
摘要：本实用新型提供了一种限位机构及组件、电池包、快换支架及电池安装系统，涉及电动汽车领域。该限位机构包括：壳体，所述壳体的一端设有第一导向面；第一限位体，所述第一限位体凸出设置于所述壳体上；弹性限位体，所述弹性限位体设置在所述壳体和所述第一限位体之间；其中，当所述限位机构受到外力挤压时，所述弹性限位体被所述第一限位体和所述壳体夹紧压缩，提供用于抵抗所述外力的向外的夹紧力。根据本实用新型的限位机构及组件、电池包、快换支架及电池安装系统，能够确保动力电池在电动乘用车车体上快速更换中，准确的进行定位和限位，利用限位机构的弹性限位体的特性，还提高了电池包快换过程中的安全可靠性。
摘要：本实用新型提供了一种锁止机构总成、动力电池安装装置、系统及电动汽车，其中锁止机构总成包括：与多个锁止机构本体连接的连接部件；二次锁止机构，包括：可枢转的驱动杆、垂直设置于驱动杆的一端的锁杆以及第一端与连接部件固定连接的解锁板，且解锁板上设置有面向驱动杆的解锁开口；其中，在二次锁止机构处于锁止状态时，锁杆与解锁板相抵靠；在二次锁止机构处于解锁状态时，锁杆位于解锁开口内。本实用新型的技术方案可通过双重锁止将待固定部件锁止在多个锁止机构本体上，并可实现联动解锁进行拆卸，能够便捷安装和拆卸过程，提高待固定部件的更换效率。
摘要：本实用新型提供了一种限位机构及组件、电池包、快换支架及电池安装系统，涉及电动汽车领域。该限位机构包括：限位本体，所述限位本体具有一容置空间，所述限位本体的第一端设有开口，所述开口与所述容置空间连通；第一限位体，所述第一限位体的至少部分设置在所述容置空间中远离所述开口的一端；其中，所述限位本体靠近所述容置空间的侧壁，且远离所述开口的一端设有第一导向面。根据本实用新型的限位机构及组件、电池包、快换支架及电池安装系统，能够确保动力电池在电动乘用车车体上快速更换中，准确的进行定位和限位，利用限位机构的第一限位体的弹性特点，还提高了电池包快换过程中的安全可靠性。
摘要：本申请公开了一种锁止机构及其总成、安装装置、电池安装系统及电动汽车，涉及电动汽车技术领域，所述锁止机构包括第一锁止部件和第二锁止部件，两者配合实现锁止，所述锁止机构上还设置有多级锁止档位，通过多级锁止档位中的任一锁止档位的锁止，所述锁止机构将待固定装置锁止。本申请的方案实现了对待固定装置的多级锁止，有较大的容错性，确保了锁止刚度满足要求。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
摘要：本实用新型公开了一种车辆的水箱以及车辆，车辆的水箱包括：上壳体；下壳体，下壳体与上壳体可拆地连接，且下壳体和上壳体共同限定出储液空间，下壳体的外表面设有水箱安装结构。由此，通过上壳体和下壳体可拆地连接，向不同车型的车辆上安装水箱时，不需要对下壳体的结构进行修改，只需要开发不同结构的上壳体就可实现储液空间的改变，与现有技术相比，能够提升水箱的通用性，可以省去下壳体的模具开发，从而可以避免造成资源和人力上的浪费，降低了水箱的设计成本和制造成本，进而可以降低车辆的生产成本。
