北京新能源汽车股份有限公司专利

摘要：本实用新型公开了一种天窗支撑结构及具有其的车辆，天窗支撑结构包括：天窗前支撑总成，所述天窗前支撑总成的横向外端与车辆的侧围边梁内板相连，所述天窗前支撑总成的横向内端形成用于支撑天窗的第一安装面；天窗后支撑总成，所述天窗后支撑总成的横向外端与所述侧围边梁内板相连，所述天窗前支撑总成的横向内端形成用于支撑天窗的第二安装面；其中，所述天窗前支撑总成与所述侧围边梁内板构成第一腔体，所述天窗后支撑总成与所述侧围边梁内板构成第二腔体。根据本实用新型的天窗支撑结构，通过设置天窗前支撑总成和天窗后支撑总成，满足天窗安装的刚度需求，提高整车性能要求。

摘要：本申请公开了一种车门玻璃的导轨和车辆，所述导轨包括：内侧板、外侧板和连接于所述内侧板和所述外侧板之间的连接板，所述内侧板、所述连接板和所述外侧板限定出导轨槽，所述内侧板沿前后方向的延伸长度大于所述外侧板沿前后方向的延伸长度，所述内侧板用于与车门内板相连，所述外侧板与车门外板间隔开。本申请的车门玻璃的导轨，通过将导轨构造为具有非对称截面，且导轨用于与车门内板相连的内侧板的延伸长度大于外侧板的延伸长度，以使内侧板与车门内板之间具有较大的接触平面和安装平面，从而保证导轨与车门内板的连接稳定性，不仅利于车门布置，且利于实现导轨的工艺焊接。

摘要：本申请公开了一种车门铰链加强板组件、螺母板和车辆，所述车门铰链加强板组件包括：铰链加强板，所述铰链加强板适于安装于车门内板与车门外板之间；螺母板，所述螺母板安装于所述铰链加强板，且所述螺母板设有用于与车门铰链相连的安装部，且所述安装部偏离所述螺母板的中心，且所述螺母板上还设置有围绕所述安装部的多个与铰链加强板固定的连接部。本申请的车门铰链加强板组件，用于与车门铰链相连的安装部偏置于螺母板上，以在螺母板未设安装部的一侧区域增加了用于与铰链加强板相连的连接部，使得连接部的整体数量增加，极大地提高了螺母板与铰链加强板的连接强度，保证车门铰链安装于车门的稳定性。

摘要：本申请公开了一种车门和车辆，所述车门包括：窗框上边梁，所述窗框上边梁包括内板和加强板，所述内板具有朝向外侧敞开的安装开口，所述加强板安装于所述安装开口内，且所述加强板与所述安装开口的内壁相连。本申请实施例的车门，通过对内板的结构进行改进，以使本申请的内板相对于现有技术中的内板不仅具有较小的结构宽度，减小A柱盲区，且内板的焊接面的宽度不会减少，可保证窗框上边梁的安装稳定性，提升车门的竞争性能。

摘要：本申请公开了一种后背门和车辆，所述后背门包括：后背门外板总成和后背门内板总成，所述后背门内板总成上设置有内板尾灯安装部，所述后背门外板总成上设置有外板尾灯安装部，所述后背门外板总成和所述后背门内板总成扣合以使所述内板尾灯安装部和所述外板尾灯安装部限定出用于安装尾灯的安装位；其中所述外板尾灯安装部的内端具有用于避让所述内板尾灯安装部的内端的避让部。本申请的后背门，通过在外板尾灯安装部的内端设置用于对内板尾灯安装部的内端进行避让的避让部，可防止后背门外板总成和后背门内板总成发生相互干涉，提高后背门装配的安全性和稳定性，且安装结构简单、有效，未增加零件数量和成本。

摘要：本申请公开了一种车门和车辆，所述车门包括：车门内板和车门外板；下铰链加强板，所述下铰链加强板安装于所述车门内板和所述车门外板之间，所述下铰链加强板设有用于与限位器相连的安装部，所述安装部与所述车门内板的限位器避让孔正对。本申请的车门，下铰链加强板不仅能够加强车门的整体强度，保证车门在车门铰链处的稳定性，且可用于安装车门的限位器，以减少单独安装限位器所需的安装板，降低安装成本，提高车门部件的利用率。

摘要：本实用新型公开了一种车门以及具有其的车辆，所述车门包括：车门内板和车门外板、窗框以及窗框加强板，所述车门内板和所述车门外板限定出容纳空间；所述窗框的至少部分伸入所述容纳空间内，并与所述车门内板固定；所述窗框加强板位于所述容纳空间内，且所述窗框加强板同时与所述车门内板、所述窗框固定。根据本实用新型实施例的车门，通过设置窗框加强板，并使窗框加强板的至少部分构造为与车门内板、窗框三层点焊连接，其余部分构造为窗框加强板单独与车门内板焊机、窗框加强板单独与窗框焊接，以有效地提高车门的结构强度，以避免窄边框的车门在关闭过程中，窗框出现晃动，提高关门声品质，提高使用体验。

摘要：本实用新型公开了一种后背门和车辆，所述后背门，包括：后背门外板和后背门内板；加强板，所述加强板位于所述后背门外板和所述后背门内板之间，且所述加强板的第一端、所述后背门外板的第一端和所述后背门内板的第一端搭接配合，所述后背门外板的第二端与所述加强板的第二端搭接配合且所述后背门外板的第二端设置有包边，所述加强板的第二端设置在所述后背门外板的第二端与所述包边之间，所述后背门内板的第二端与所述加强板搭接且与所述包边间隔开设置。本实用新型的后背门，提高了加强板与后背门外板的连接强度，且有效降低后背门内板冲压成型时的拉延深度，提升后背门的成型性，最大程度地保全了后背门的造型设计。

摘要：本实用新型公开了一种用于车辆的支架总成和车辆，所述用于车辆的支架总成包括：包括天窗支撑支架和侧气帘导向支架，所述天窗支撑支架与所述侧气帘导向支架相连，其中，所述天窗支撑支架和所述侧气帘导向支架分别与所述车辆的边梁内板连接，以在所述天窗支撑支架、所述侧气帘导向支架和所述边梁内板之间形成腔体。根据本实用新型实施例的用于车辆的支架总成，通过天窗支撑支架与侧气帘导向支架相连，使支架总成能够同时满足天窗支撑功能和侧气帘的导向功能。通过天窗支撑支架、侧气帘导向支架和边梁内板之间形成腔体，极大地提高了支架总成所处区域的局部刚度，满足了整车的扭转刚度要求，从而大大提高了整车CAE性能要求。

摘要：本申请公开了一种汽车天窗的支撑框架和车辆，所述汽车天窗的支撑框架包括：两个边梁，两个所述边梁沿车辆的左右方向间隔开；前顶横梁总成，所述前顶横梁总成的两端分别与两个所述边梁的前端相连；后顶横梁总成，所述后顶横梁总成与所述前顶横梁总成沿车辆的前后方向间隔开，所述后顶横梁总成的两端分别与两个所述边梁的后端相连；其中所述前顶横梁总成和所述后顶横梁总成中的至少一个内设置有空腔结构。本申请的汽车天窗的支撑框架，利于减小支撑框架的局部变形，提高支撑框架的结构安全性和稳定性，且前顶横梁总成和后顶横梁总成中个至少一个内设置有空腔结构，利于增强支撑框架的扭转刚度，提升支撑框架的整体结构强度。