北京新能源汽车股份有限公司专利

摘要：本实用新型提供了一种电机驱动电路及汽车，涉及汽车技术领域。该电机驱动电路包括：并联于动力电源正极与负极之间的三个驱动桥臂，每一驱动桥臂包括两个串联连接的绝缘栅双极型晶体管IGBT；每一所述IGBT上设置有钳位模块；其中，所述钳位模块的第一端口与所述IGBT的驱动脉冲PWM输入端连接，所述钳位模块的第二端口与所述IGBT的栅极连接，所述钳位模块的第三端口与所述IGBT的集电极连接。本实用新型实施例通过设置钳位模块，使得高压开关管IGBT缓慢关断，降低关断时产生的浪涌电压，减小母线电流与母线电压交叠面积，降低IGBT的关断损耗，提高了行车安全性。

摘要：本实用新型提供了一种电阻分压电路及车辆，所述电阻分压电路包括：分压支路，包括：并联支路及与并联支路的第一端连接的车端电源；并联支路包括：第一电阻、第二电阻和开关，第一电阻与开关串联后与第二电阻并联；开关具有断开状态和闭合状态；单片机，包括：模拟数字信号采集口，模拟数字信号采集口通过滤波电路分别与并联支路的第二端和外部电阻连接。本实用新型方案，单片机计算在开关断开状态下，计算外部电阻的第一阻值，在开关闭合状态下，计算外部电阻的第二阻值，通过第一阻值与第二阻值和外部电阻的真实阻值的关系，来确定是否检测到慢充连接确认信号，可以提高慢充连接确认信号检测的准确性，也可以提高电动汽车充电的安全性。

摘要：本实用新型公开了一种换电移动装置及具有其的换电站。该换电移动装置包括：换电托盘；落锁杆，所述落锁杆设置在所述换电托盘上，且所述落锁杆具有将电池包锁止在所述换电托盘上的锁止位置以及使所述电池包能从所述换电托盘上拆下的解锁位置；位置检测装置，所述位置检测装置安装在所述换电托盘上且用于检测所述落锁杆的位置信息，并根据所述位置信息判断所述落锁杆处于所述锁止位置或所述解锁位置。根据本实用新型的换电移动装置，通过位置检测装置反馈的信号便可掌握落锁杆是处于锁止位置，还是处于解锁位置，由此便于换电站掌握电池包在换电移动装置上的锁止和解锁情况。

摘要：本实用新型公开了一种动力电池安装支架和车辆，所述动力电池安装支架包括：纵梁，所述纵梁用于与门槛梁相连；前横梁，所述前横梁的端部与所述纵梁相连，且所述前横梁用于与动力电池相连；后横梁，所述后横梁的端部与所述纵梁相连，所述后横梁与所述前横梁沿前后方向间隔开且所述后横梁位于所述前横梁的后方，所述后横梁用于与后地板中横梁相连。本实用新型实施例的动力电池安装支架，能够实现短电池包后安装点与车身的连接，且满足短电池包安装点强度要求，实现了长、短电池包共用相同的车身，同时，兼顾提升整车的刚度和模态。

摘要：本实用新型公开了一种车载收纳结构、门护板、车门和车辆。车载收纳结构包括框体、翻边部和多个加强筋。框体用于安装在车门的门护板的本体上，框体形成有收纳腔，收纳腔的顶部形成有开口。翻边部连接框体，翻边部设置在开口的边缘且朝收纳腔内延伸。多个加强筋设置在框体的内壁上，多个加强筋均位于翻边部下方且沿收纳腔的深度方向间隔设置，多个加强筋的远离框体的一端和翻边部远离框体的一端均位于同一圆弧线上。如此，在框体的内壁上设置有多个加强筋可以提高车载收纳结构的结构强度。并且，加强筋和翻边部形成圆弧状的轮廓，更符合人体舒适的轮廓，可以大大提升握持手感，提升了操作的舒适性。

摘要：本实用新型提供了一种汽车安全气囊系统及汽车，涉及汽车技术领域，所述汽车安全气囊系统包括：气囊袋体，所述气囊袋体的表面形成有一开口；设置于所述气囊袋体内部的拉带，所述拉带将所述气囊袋体的内部分割成第一腔体和第二腔体；设置于所述气囊袋体的开口处的气体发生器；其中，所述气体发生器的第一部分出气孔位于所述第一腔体内，所述气体发生器的第二部分出气孔位于所述第二腔体内。本实用新型的汽车安全气囊系统结构简单，易于生产制造，在汽车发生碰撞时，可有效减小驾乘人员的胸部受力，从而降低胸部受伤风险。

摘要：本实用新型公开了一种动力电池包的安装装置以及车辆，动力电池包的安装装置包括：安装梁，安装梁安装于车辆的车身，动力电池包安装于安装梁；第一电插接件，第一电插接件设于安装梁，动力电池包设有第二电插接件，第一电插接件适于与第二电插接件连接，以实现第一电插接件和第二电插接件电连接。由此，通过将第一电插接件设于安装梁，能够降低车身制造尺寸公差对第一电插接件和第二电插接件连接精度的影响，可以使第一电插接件和第二电插接件精准连接，从而可以降低动力电池包装配难度，也可以有效解决换电车辆插接件对插精度问题，并且，能够使同一车辆更换不同型号的动力电池包，可以提升车辆换电通用性，从而使车辆换电更加方便。

摘要：本实用新型公开了一种型材梁组件和车辆，其中型材梁组件包括：型材梁本体、横向固定组件、隔音板、防转组件和止挡组件，型材梁本体的至少一端具有开口；隔音板设置在开口处以遮蔽开口；横向固定组件设置在型材梁本体与隔音板之间，以在开口的敞开方向上将型材梁本体与隔音板进行连接固定；防转组件设置在型材梁本体与隔音板之间，以阻止隔音板相对型材梁本体转动；止挡组件设置在型材梁本体与隔音板之间，以阻止隔音板进入到型材梁本体内部。该型材梁组件通过同时在型材梁本体与隔音板之间设置横向固定组件、防转组件和止挡组件，以在各个方向限制了隔音板相对于型材梁本体的自由度，以使隔音板能够更牢靠的封堵在型材梁本体的开口处。

摘要：本实用新型公开了一种汽车座椅、缓冲支架、车辆，包括：坐垫，所述坐垫包括坐垫本体和连接部，所述坐垫本体安装于车辆的车身，所述连接部与所述坐垫本体固定相连；缓冲支架，所述缓冲支架与所述车身固定相连，所述缓冲支架包括限位部；其中，所述连接部朝向所述限位部，在所述坐垫相对所述车身移动时，所述限位部与所述坐垫限位配合。根据本实用新型的汽车座椅，通过设置缓冲支架，从而避免在车辆发生碰撞或急刹车时发生危险，可以起到保护乘员的作用。

摘要：本实用新型公开了一种用于车辆的电池包以及车辆，所述电池包，包括：箱体，箱体内设置有模组安装梁，电池模组固定在模组安装梁上；固定套筒，固定套筒贯穿模组安装梁以及箱体且与模组安装梁或/和箱体固定连接；第一紧固件，第一紧固件穿过固定套筒以将箱体与车身连接；固定套筒与箱体的上盖板之间设置有密封件，密封件的至少部分贴合上盖板设置。由此，一方面，固定套筒与电池包周侧的安装吊耳均适于与车身连接，可以提高电池包在车身上的固定稳定性；另一方面，通过在固定套筒与上盖板之间设置紧固件，可以提高电池包的密封性能，避免灰尘以及异物进入到电池包内部，提高电池包的使用安全性、延长电池包的使用寿命。