北京新能源汽车股份有限公司专利

摘要：本实用新型提供了一种动力电池和热失控电池管理系统，涉及电池技术领域。所述动力电池包括：电池箱体，所述电池箱体内设置有多个单体电芯；热源检测传感器，设置于所述电池箱体的内部，且固定于所述电池箱体上；能够喷射灭火物质的灭火装置，设置于所述电池箱体上，且与所述热源检测传感器电路连接。本实用新型的动力电池和热失控电池管理系统可以在动力电池发生热失控时，能有效阻止高温气体排气不通畅，导致电池箱体内压力剧增热防护失效的蔓延，从而提升了动力电池的安全性。

摘要：本申请公开了一种动力电池及电动汽车，涉及电池结构技术领域，动力电池包括箱体和设置于所述箱体内的多个电池模组，每一所述电池模组内设置有冷却液，且多个所述电池模组通过第一连接结构依次串联连接，通过所述第一连接结构，多个所述电池模组内的冷却液连通；所述动力电池还包括物理参数探测器、电池管理系统和驱动泵；所述驱动泵通过第二连接结构与至少一个所述第一连接结构连通，形成冷却液回路；所述电池管理系统分别与所述物理参数探测器和所述驱动泵电连接，接收所述物理参数探测器采集的物理信号，并向所述驱动泵发送控制信号。本申请的方案实现了通过冷却液循环带走动力电池的热量，以主动灭火。

摘要：本实用新型提供了一种电池箱体、动力电池包及电动汽车，涉及电动汽车技术领域。所述电池箱体包括：箱体框架和底板；所述箱体框架围设在所述底板的边缘，并与所述底板连接；其中，所述箱体框架采用具有型腔的铝型材制成，且至少部分的所述型腔内设置有相变材料。本实用新型的方案在型腔内填充有相变材料，提高了电池箱体的散热性能，还提高了电池箱体的内部空间利用率。

摘要：本实用新型公开了一种ESC安装支架和具有其的车辆，ESC安装支架用于将ESC控制器安装至车身上，且包括第一支架和第二支架，第一支架适于与车身刚性连接，第二支架适于与ESC控制器刚性连接，且与第一支架通过减振组件相连。根据本实用新型的ESC安装支架，通过设置第一支架和第二支架之间采用减振组件相连，使ESC控制器与车身之间为软连接，从而可以有效地减少ESC控制器传递至车身的振动，降低了噪音，提高了车辆的安全性与舒适性。

摘要：本实用新型公开了一种汽车空调箱入风口的防水装置和具有其的车辆，所述汽车空调箱入风口的防水装置包括：安装板，所述安装板安装于前围板的汽车空调箱入风口处；挡水板，所述挡水板与所述安装板相连，且所述挡水板与所述安装板限定出从后往前朝上倾斜的进风流道，所述进风流道与所述汽车空调箱入风口连通。本实用新型的汽车空调箱入风口的防水装置，通过设置挡水板，能够在雨量较大且车辆处于爬坡过程时，防止雨水槽中的水倒灌进汽车空调箱内，增强汽车空调箱的安全性，同时，能够保证空调箱的进气量需求，提高汽车空调箱的使用寿命，扩大了汽车空调箱入风口的防水装置的适用范围。

摘要：本实用新型提供了一种电动汽车离合踏板的弹性机构、离合踏板及电动汽车，其中弹性机构包括：至少一个扭转弹性结构(1)和至少一个伸缩弹性结构(2)；其中，扭转弹性结构(1)和伸缩弹性结构(2)的两端分别与踏板臂(3)和踏板支架(4)连接。本实用新型通过设置在电动汽车离合踏板上设置弹性机构，并通过至少一个扭转弹性结构(1)和至少一个伸缩弹性结构(2)分别为踏板臂(3)提供扭转弹性力和伸缩弹性力共同作用，进而为驾驶员提供踏板阻力，提高电动汽车的电动汽车离合踏板对油车电动汽车离合踏板的模拟效果，满足驾校学员学习驾驶技术的要求。

摘要：本实用新型提供了一种电池输出电路及电动汽车，涉及电动汽车技术领域，所述电池输出电路包括：电池包，包括多个电池模组，多个所述电池模组依次串联；多个采集芯片和多个高频干扰滤波单元，每一所述采集芯片通过一个所述高频干扰滤波单元与所述电池包的一个电池模组并联连接，且与每一所述电池模组连接的采集芯片通过传输链路依次串联。本实用新型的方案具有电磁防护的效果，提高了采集芯片的采集精度。

摘要：本实用新型提供了一种离合踏板位置的监测装置、离合踏板总成及电动汽车，其中监测装置包括：与踏板臂固定连接的转轴；检测转轴的转动角度，并输出电信号的转角传感器；连接组件，连接组件分别连接转轴和转角传感器。本实用新型的监测装置，通过连接组件将转轴和转角传感器连接在一起，当离合踏板受到踩踏时，踏板臂带动转轴转动，并通过连接组件将转动传递至转角传感器，进而使转角传感器可以检测到转轴的转动角度，并输出对应的电信号，便于车辆获知离合踏板位置，并保证离合踏板位置的准确性，实现了对油车离合踏板功能的模拟，满足了驾校学员的学习驾驶技术的要求。同时监测装置的结构简单，有利于节省成本。

摘要：本实用新型公开了一种车辆灯具的控制系统和车辆，所述车辆灯具的控制系统包括：检测模块，所述检测模块用于检测道路驾驶模式；控制模块，所述控制模块与所述检测模块通讯连接；组合灯具，所述控制模块与所述组合灯具通讯连接，且所述控制模块配置为用于根据所述道路驾驶模式和本车的驾驶舵型对所述组合灯具进行控制。本实用新型实施例的车辆灯具的控制系统，通过检测模块以检测出行驶道路的道路驾驶模式的变换情况，控制模块根据检测结果自动调整组合灯具的明暗截止线，避免了驾驶员忘记操作或者误操作，从而避免了车辆行驶到非对应模式的区域时产生的炫目风险，提高了行车安全。

摘要：本实用新型公开了一种车辆稳定杆结构和车辆，其中车辆稳定杆结构包括：杆体、橡胶件、配合件和稳定杆支架。所述橡胶件分别与所述杆体和所述配合件硫化粘接配合；所述稳定杆支架与所述配合件配合安装。该车辆稳定杆结构的整体稳定性更好，并且可避免各结构之间发生相对滑动而产生噪音的问题，进而提升了车辆的驾驶舒适性。