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摘要：本发明提供了一种嵌入式代码生成方法及装置，涉及汽车技术领域。该嵌入式代码生成方法，包括：获取待生成项目的系统配置文件；根据所述系统配置文件，从预先设置的模块池和配置界面池中获取与所述待生成项目对应的模块集合及配置界面集合；获取用户配置文件；根据所述用户配置文件和所述模块集合，生成所述待生成项目的嵌入式代码。上述技术方案，通过系统配置文件在模块池中进行模块选取，再通过用户配置文件对各模块进行配置，同时用户中途配置可进行保存，进而可以大大提高整车控制器软件架构下的软件开发效率和准确度。
摘要：本实用新型提供了一种电机控制器电磁干扰抑制装置、电机控制器及汽车，涉及电机控制器电磁干扰抑制领域。该电机控制器电磁干扰抑制装置包括：直流支撑电容主体；输入铜排，与所述直流支撑电容主体输入端相连；输出铜排，与所述直流支撑电容主体输出端相连；铜排，设置于所述电容主体底部下方，并与所述直流支撑电容主体有间距。本实用新型的方案避免了电机控制器工作时直流支撑电容缺乏电磁抗干扰能力和导热性能差，通过设置铜板，提高了电机控制器电磁干扰抑制性能，增强了直流支撑电容的导热能力，保证了电机控制器工作的可靠性。
摘要：本实用新型公开了一种换电站的换热系统，换热系统的通风通道仅在纵向方向上延伸，所述通风通道的两端部分别设置有第一出风口和第二出风口，所述通风通道与所述充电机的散热装置连通，对所述充电仓进行散热时，控制流经所述通风通道的空气经所述第一出风口排到所述换电站的外部，对所述充电仓进行制热时，控制流经所述通风通道的空气经所述第二出风口排到所述充电仓内。根据本实用新型的换热系统，能够实现不同工况下的换热站的模式切换。
摘要：本实用新型公开了一种导向机构和具有其的电池转运装置，导向机构设置在转运装置本体的顶部和底部，用于对电池转运装置在电池转运通道内的移动进行导向，导向机构包括：导向部，导向部的延伸方向与电池转运通道的延伸方向相同，导向部上设置有对电池转运装置进行导向的导槽；到位传感器，到位传感器设置在导向部上以对转运装置本体的移动到位进行检测。由此，导向部对转运装置本体的运动导向，并通过到位传感器对转运装置本体移动到位进行检测，从而快速地将转运装置本体移动至取放动力电池的位置，提高换电效率。
摘要：本实用新型公开了一种充电仓，包括：仓体和动力电池存放装置。所述动力电池存放装置设置在所述仓体内，且沿所述仓体的纵向延伸方向分两排延伸。该充电仓更便于动力电池的取放，可有效保证取放动力电池的平稳性，以避免对动力电池造成损害。
摘要：本实用新型公开了一种用于换电移动装置的定位机构，包括：电池托盘、定位板、车身定位部和电池定位部。所述电池托盘设置在所述定位板上，并限定出电池安装空间，所述电池托盘包括间隔开设置的第一托盘部和第二托盘部；所述车身定位部设置在所述定位板上，适于与车身上的电池快换架定位配合，所述电池定位部设置在所述电池托盘上，所述电池定位部设置在所述电池托盘上，用于将所述动力电池定位在所述安装空间内。该定位机构能够准确的与车底以及动力电池进行配合定位，进而可有效提高动力电池的更换效率。
摘要：本实用新型公开了一种解锁装置和换电移动装置，其中解锁装置包括：解锁模块、驱动单元和传动单元。所述解锁模块具有解锁部；所述传动单元与所述解锁模块相连，所述驱动单元驱动所述传动单元带动所述解锁模块沿基座的长度方向移动，从而带动接触块实现对所述电池锁止块的解锁。该解锁装置能够通过解锁模块自动方便的对电池锁止块进行解锁，以提升动力电池的更换效率。
摘要：本实用新型公开了一种电池提升机构，包括：电池支撑台和双向伸缩机构。所述电池支撑台可竖直升降；所述双向伸缩机构安装在所述电池支撑台上，能向所述电池支撑台的两侧伸出或缩回，用于取出或放置动力电池。该电池提升机构便于对电池转运通道两侧的不同高度处的动力电池进行取放，以有效提升电池提升机构取放动力电池的能力。
摘要：本实用新型公开了一种辊轮组件、夹车道和换电平台，所述辊轮组件包括：导向辊轮，所述导向辊轮设置在电动汽车的预设行进路线的两侧，用于对电动汽车的行进进行导向；防护梁，所述防护梁设置在所述导向辊轮的外侧以防止乘员下车时打滑。由此，导向辊轮可以辅助电动汽车沿预设行进路线移动，通过防护梁可以防止乘员在下车时收到导向辊轮的干扰而滑到的问题发生，从而在保证辊轮组件导向功能的同时，有效地提升辊轮组件的安全性。
摘要：本实用新型公开了一种换电站，换电站包括：换电仓，所述换电仓具有换电操作腔；充电仓，所述充电仓的侧壁具有连通口，所述换电操作腔与所述连通口连通，以使换电移动装置在所述换电仓和所述充电仓之间移动。由此，通过换电仓和充电仓配合，能够将换电仓和充电仓更好地连通，可以使换电移动装置快速地在换电仓和充电仓之间运动，从而可以提升电动汽车的换电效率。
