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北京新能源汽车股份有限公司专利

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车辆空调出风口结构和车辆 [实用新型 ]有效

申请号:CN202120863926.9      申请日:2021-04-25      公告号:CN215826440U      公告日:2022-02-15     

申请人:北京新能源汽车股份有限公司      当前权利人:北京新能源汽车股份有限公司

发明人:满国硼

摘要:本实用新型公开了一种车辆空调出风口结构和车辆,其中车辆空调出风口结构包括:滑动件、无风感出风件和驱动组件。所述滑动件设置在仪表板出风口上;所述无风感出风件滑动配合在所述滑动件上,以使所述无风感出风件能够遮蔽或敞开其后侧的出风口调节叶片;所述驱动组件适于驱动所述无风感出风件运动。该车辆空调出风口结构能够方便的在无风感出风形式与传统出风形式之间自由切换,不仅避免了乘客中的怕冷人群受到空调风的直吹,而且还避免了驾驶员在驾驶过程中调整出风口而导致的注意力分散的情况,从而提高了车辆的驾乘舒适性与安全性。

遮物帘和具有它的车辆 [实用新型 ]有效

申请号:CN202120865032.3      申请日:2021-04-25      公告号:CN215826605U      公告日:2022-02-15     

申请人:北京新能源汽车股份有限公司      当前权利人:北京新能源汽车股份有限公司

发明人:林子正

摘要:本实用新型公开了一种遮物帘和具有它的车辆。该遮物帘用于车辆,遮物帘包括:遮物帘本体,所述遮物帘本体的前端设置有前卷轴,所述遮物帘本体的后端设置有后卷轴,所述后卷轴上设置有容纳槽,所述容纳槽处设置有至少一个加强组件,所述加强组件具有向所述前卷轴方向延伸的伸长状态和至少部分位于所述容纳槽内的折叠状态。根据本实用新型实施例的遮物帘,后卷轴上设置有可折叠的加强组件,以在不影响遮物帘本体收卷的情况下,可通过伸长状态的加强组件提升遮物帘本体的强度,从而有利于提升遮物帘本体的承重能力。

一种充电枪及充电桩 [实用新型 ]有效

申请号:CN202120797303.6      申请日:2021-04-19      公告号:CN214542755U      公告日:2021-10-29     

申请人:北京新能源汽车股份有限公司      当前权利人:北京新能源汽车股份有限公司

发明人:柴宏根   白健   代康伟   蒋荣勋

摘要:本实用新型提供了一种充电枪及充电桩,涉及电动汽车充电技术领域,所述充电枪包括:壳体,包括连接部外壳和握持部外壳,连接部外壳与握持部外壳呈预设夹角设置;设置于连接部外壳一端的固定座;设置于固定座上的插接端子和锁止结构,锁止结构包括锁止状态和解锁状态,在锁止结构处于锁止状态时,锁定插接端子与充电座的连接;在锁止结构处于解锁状态时,解除对插接端子与充电座的连接的锁定;连接部外壳的内部设置有与锁止结构连接的传动结构;在连接部外壳与握持部外壳的连接处,设置有解锁结构,解锁结构与传动结构连接,在解锁结构被触发时,通过传动结构带动锁止结构运动至解锁状态。本实用新型的方案在使用时,解锁省力,操作顺畅。

一种电驱动总成及汽车 [实用新型 ]有效

申请号:CN202120691791.2      申请日:2021-04-06      公告号:CN215601142U      公告日:2022-01-21     

申请人:北京新能源汽车股份有限公司      当前权利人:北京新能源汽车股份有限公司

发明人:张克军   廖涛   苏正杲

摘要:本实用新型提供了一种电驱动总成及汽车,涉及电驱动总成技术领域。该电驱动总成包括,电驱动总成壳体;水套,所述水套嵌套于所述电驱动总成壳体内;其中,所述水套与所述电驱动总成壳体之间为过渡配合。本实用新型实施例的电驱动总成,将水套与电驱动总成壳体的配合关系设置为过渡配合,降低了电驱动总成壳体在低温环境下工作产生的噪声,提高了电驱动总成壳体在各种温度下的噪声、振动与声振粗糙度性能。工艺简单,且无需增加成本即可解决现有技术中电驱动总成工作的过程中,由于水套与集成壳体之间间隙的存在,容易激发电机壳体的椭圆模态和呼吸模态,而产生较大的噪声的问题。

摆臂以及具有其的车辆 [实用新型 ]有效

申请号:CN202120686045.4      申请日:2021-04-02      公告号:CN216861108U      公告日:2022-07-01     

申请人:北京新能源汽车股份有限公司      当前权利人:北京新能源汽车股份有限公司

发明人:李波   于洋   杨子发   李国红   谷云飞   陈文娟   姜熙宇   丹尼斯·科西霍夫   罗曼·科西霍夫

摘要:本实用新型公开了一种摆臂以及具有其的车辆,所述摆臂,包括:本体和端头,所述本体呈“L”形;所述端头为三个,三个所述端头分别连接在所述本体的三个端点上,所述端头包括:螺套以及设置在所述螺套外的套筒;其中所述本体以及所述套筒构造为碳纤维件,所述螺套构造为金属件。根据本申请实施例的摆臂,通过设置端头以及本体,并使端头构造为套筒与螺套的分体式结构,进而使螺套构造为金属件,套筒以及本体构造为碳纤维件,在满足轻量化的前提下,可以减少工艺步骤,提高摆臂的精度的同时,使摆臂的产品质量更高。

摆臂以及具有其的车辆 [实用新型 ]有效

申请号:CN202120685621.3      申请日:2021-04-02      公告号:CN215826416U      公告日:2022-02-15     

申请人:北京新能源汽车股份有限公司      当前权利人:北京新能源汽车股份有限公司

发明人:金帅   于洋   杨子发   李国红   谷云飞   陈文娟   田宇黎   史蒂芬·凯普福斯伯格   丹尼斯·科西霍夫

摘要:本实用新型公开了一种摆臂以及具有其的车辆,所述摆臂,包括:碳纤维本体和端头,所述碳纤维本体呈“L”形;所述端头为三个,三个所述端头分别连接在所述碳纤维本体的三个端点上;其中所述碳纤维本体构造为碳纤维件,所述端头构造为金属件。根据本实用新型实施例的摆臂,通过设置构造为金属件的端头以及构造为碳纤维件的碳纤维本体,在满足轻量化要求的前提下,可以简化摆臂的结构,降低工艺步骤,提高生产精度,使摆臂的产品质量更高。

车辆的空调系统和车辆 [实用新型 ]有效

申请号:CN202120624893.2      申请日:2021-03-26      公告号:CN215826432U      公告日:2022-02-15     

申请人:北京新能源汽车股份有限公司      当前权利人:北京新能源汽车股份有限公司

发明人:臧福江

摘要:本实用新型公开了一种车辆的空调系统和车辆,空调系统包括前空调箱总成、后空调箱总成、B柱出风管道和C柱出风管道,前空调箱总成包括第一换热器;后空调箱总成包括后风道壳体、第二换热器、后PTC加热器和后风机,第一换热器和第二换热器通过冷媒管道连通,第二换热器、后PTC加热器和后风机设于后风道壳体内,后风道壳体具有第一出风口;B柱出风管道与第一出风口连通,B柱出风管道设有位于B柱的第二出风口;C柱出风管道与第一出风口连通,C柱出风管道设有位于C柱的第三出风口。由此,第二出风口和第三出风口的出风可以吹向第二排座椅以及第二排座椅以后的乘客,满足第二排座椅以及第二排座椅以后的乘客的吹风需求,增强车辆内乘客的舒适性。

一种差模滤波结构及汽车 [实用新型 ]有效

申请号:CN202120595785.7      申请日:2021-03-24      公告号:CN214312813U      公告日:2021-09-28     

申请人:北京新能源汽车股份有限公司      当前权利人:北京新能源汽车股份有限公司

发明人:王志远   高新杰

摘要:本实用新型提供了一种差模滤波结构及汽车,所述差模滤波结构包括:底壳(101),所述底壳(101)围设形成腔体(3)及至少三个相互分离的第一空心圆柱体(201),所述第一空心圆柱体(201)的中空部分形成第一安装孔(103);至少三个磁环(2),设置在所述腔体的内部,并套设于所述第一空心圆柱体(201)的外围。上述方案,可应用在电动汽车上,能够抑制驱动电机以及电机控制器产生的差模干扰,确保周边低压敏感设备的正常运行。

一种车辆 [实用新型 ]有效

申请号:CN202120595796.5      申请日:2021-03-24      公告号:CN214450323U      公告日:2021-10-22     

申请人:北京新能源汽车股份有限公司      当前权利人:北京新能源汽车股份有限公司

发明人:刘卓   张兆龙   高新杰

摘要:本实用新型提供了一种车辆,涉及汽车技术领域,所述车辆包括:整车控制器、蓄电池以及分别与所述整车控制器和所述蓄电池连接的至少一个车辆部件控制器;其中,所述整车控制器与所述蓄电池连接;所述车辆部件控制器的壳体内部设置有调整单元,且每一个所述车辆部件控制器的内部还分别设置有电磁兼容抑制单元;所述电磁兼容抑制单元分别与所述调整单元和所述蓄电池连接。本实用新型的方案包括电磁兼容抑制单元,提高了车辆的电磁抗干扰能力、安全可靠性以及使用寿命。

用于车辆的膨胀水壶组件及车辆 [实用新型 ]有效

申请号:CN202120590655.4      申请日:2021-03-23      公告号:CN215826467U      公告日:2022-02-15     

申请人:北京新能源汽车股份有限公司      当前权利人:北京新能源汽车股份有限公司

发明人:罗成才

摘要:本实用新型公开了一种用于车辆的膨胀水壶组件及车辆,所述膨胀水壶组件包括:壳体,所述壳体内形成用于储存冷却液的冷却液腔;隔板,所述隔板设置于所述冷却液腔内且将所述冷却液腔分隔为多个彼此互不连通的水室,每个所述水室与对应的冷却水路连通。根据本实用新型的用于车辆的膨胀水壶组件,该膨胀水壶组件中设置有多个水室,每个水室与对应的冷却回路连通,将对应多个冷却水路的水室集成设置,减少了膨胀水壶的设置数量,简化了车辆膨胀水壶的装配工序。

中国汽车工程学会:东岳鹏

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