浙江乐鼎波纹管有限公司专利

摘要：本实用新型公开了一种汽车排气挠性管，包括波纹管层和设置在所述波纹管层外侧的外套管层，以及设置在所述波纹管层内部的内导流层，所述内导流层包括分别与所述波纹管层两端相连的两个导流管，两个导流管二者之间设置有可相对多向移动的球面管组件，该球面管组件由分别设置于两个导流管一端的第一球面管和第二球面管组成，采用本技术方案，这两个导流管在波纹管内不仅起到导流和隔热作用，同时能够根据挠性管自身的角向补偿实现角向运动，避免了两个导流管在角向补偿过程中发生碰撞损伤事故，有利于提升产品获得更大的角向补偿量，提升产品的使用寿命和使用性能。

摘要：本实用新型公开了一种汽车挠性波纹管，包括波纹管本体、内衬管、卡套结构以及穿伸设置于所述内衬管两端的第一导流管和第二导流管，所述第一导流管朝波纹管本体一端延伸的管径呈阶梯状逐渐增大，并包括伸出所述波纹管本体外呈喇叭口状设置的出气端；所述第二导流管朝波纹管本体另一端延伸的管径呈阶梯状逐渐增大，并包括伸出所述波纹管本体外的接口端，采用本技术方案，借助两个导流管起到受力缓冲和气体导流作用，使挠性波纹管在排气过程中避免发生急速膨胀现象并促进废气流动性，特别是增强了排气的顺畅性，显著地改善了汽车挠性波纹管的使用性能，进而延长了汽车发动机和排气管的使用寿命。