中公高远（北京）汽车检测技术有限公司专利

摘要：本发明涉及一种汽车底盘测功机力标定装置及其标定方法，包括：底盘测功机、拉压力传感器、杠杆、拉力标定支撑杆以及压力标定支撑杆，所述拉压力传感器竖直设置，所述底盘测功机通过设置在所述底盘测功机上的支架连接所述拉压力传感器的顶端；水平设置的所述杠杆的一端设置有秤盘，所述秤盘用于放置标定用砝码；所述拉力标定支撑杆与所述压力标定支撑杆均竖直设置，且所述拉力标定支撑杆与所述压力标定支撑杆分别设置于所述杠杆的不同侧。本发明的有益效果是：将底盘测功机上支架、拉压力传感器、杠杆、拉力标定支撑杆及压力标定支撑杆根据拉力标定或压力标定连接成杠杆结构，利用杠杆原理，减少底盘测功机力标定杠杆长度，减小底盘测功机力标定空间。

摘要：本实用新型涉及一种可移动式电动汽车试验装置，包括：可移动的试验装置本体、环境控制装置、底盘测功机装置和风机装置，所述环境控制装置、所述底盘测功机装置和风机装置分别与所述试验装置本体连接；所述环境控制装置用于控制所述试验装置本体内的温度；所述底盘测功机装置用于车辆行驶时模拟车辆道路行驶阻力；所述风机装置用于跟随车速提供对应的车前风。本实用新型的有益效果是通过将环境控制装置、底盘测功机装置和风机装置集成于试验装置本体中，进行一体式设计，可以满足电动汽车主要常规检测项目的需要，方便电动汽车检测开展，提高检测效率及时效性。

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摘要：本实用新型涉及一种汽车维修用轮毂放置固定架结构，包括架体，所述架体顶部设置有抵杆，所述抵杆外表面设置有抵块，所述架体内部与顶部均设置有固定组件，所述固定组件包括有固定连接于架体内部的第一电机。该汽车维修用轮毂放置固定架结构，通过将汽车的轮毂放在箱体上，使抵块位于轮毂内部，然后启动第二电机带动螺纹杆转动，螺纹杆转动带动螺纹板向上移动，螺纹板向上移动带动活动轮向上移动推动移动块，移动块移动带动抵杆和抵块向靠近弹簧的一侧移动，抵块移动即可将轮毂进行支撑固定，同时当需要打磨时，可以通过启动第一电机带动第一齿轮转动，第一齿轮转动带动第二齿轮、转杆、箱体和轮毂转动达到便于维修的效果。

摘要：本实用新型属于汽车辅助设备技术领域，具体涉及一种汽车天窗清洁装置，包括：第一弧形导轨；第二弧形导轨，与第一弧形导轨曲率相同，且平行设置；连接杆，固接于第一弧形导轨和第二弧形导轨之间，用于固定第一弧形导轨和第二弧形导轨；刷杆，设置于第一弧形导轨和第二弧形导轨之间，并与第一弧形导轨和第二弧形导轨滑动连接，刷杆上设置有毛刷，且刷杆能够沿第一弧形导轨和第二弧形导轨做弧线往复运动；安装机构，分别设置于第一弧形导轨和第二弧形导轨上，用于与汽车的顶部进行安装固定。本实用新型有效的解决了现有技术中对汽车天窗的清洗较为困难的问题。

摘要：本实用新型涉及汽车性能测试技术领域，特别涉及一种便携式汽车侧面防护试验装置。本实用新型的便携式汽车侧面防护试验装置包括箱体、长方形的拉手支撑框架、斜撑支架和侧向力加载机构，所述箱体的底部设有行走轮，所述拉手支撑框架一端与所述箱体一侧的上端转动连接，所述拉手支撑框架可在外力作用下向上翻转至水平并与所述箱体垂直，且通过第一紧固件与所述箱体连接固定，或向下翻转至竖直并贴靠于所述箱体的一侧，所述侧向力加载机构可拆卸的安装在所述箱体另一侧的下部，所述斜撑支架可拆卸的连接于所述箱体的一侧以及翻转至水平的所述拉手支撑框架之间。优点：结构设计合理，方便携带，测试比较灵活方便。

摘要：本实用新型涉及汽车冲击测试技术领域，尤其涉及一种用于模拟侧面路肩碰撞试验的装置，包括两条水平设置的底梁，其中一条底梁顶部固定连接有若干条竖直设置的承重梁，承重梁顶端固定连接有同一条水平的顶梁，承重梁横向安装有支撑梁，支撑梁前端固定连接有碰撞梁，碰撞梁两端对称安装有路肩模块，底梁一侧固定连接有伸缩式延伸梁，延伸梁端部固定连接有抵梁，本实用新型可以安装在任意平整的路面上，摆脱必须固定于碰撞墙壁之上的限制，扩大了使用范围，并且易安装拆卸，能够大大缩短试验周期。

摘要：本实用新型涉及隔音降噪技术领域，更具体而言，涉及一种汽车隔音降噪装置，外壳内部的两端对称设置有第一固定板，两组所述第一固定板的相对一端对称设置有第一弹簧，第一弹簧的相对一端均设置有第二固定板，两组所述第二固定板的相对一端共同设置有汽车电机，外壳内部的两端设置有第二弹簧，第二弹簧的一端设置有电动伸缩杆。通过第四连接杆、电动伸缩杆、安装杆、第一传动齿轮、第二传动齿轮、第三弹簧、风扇和格挡板之间的相互配合，当汽车电机高速运转产生剧烈抖动能够及时对抖动进行有效缓冲，从而提高汽车电机安装的稳定性，且同时能够对汽车电机高速运行产生的热量进行处理，从而有效延长汽车电机的使用寿命。

摘要：本实用新型公开了一种汽车防护强度试验固车装置，其其包括固定安装在试验加载装置前地面上的地锚，所述地锚上沿长度方向可拆卸的安装有多个用于对汽车轮胎进行限位固定的牵拉机构，牵拉机构包括置于轮胎下方的呈楔形的止退件，所述止退件的一侧挡置有一呈矩形的纵向设置的档杆，所述档杆和地锚之间设置有用于调节档杆和地锚之间距离的链条拉环组。本实用新型不仅能快速组合、快速调整、施加一定预紧力，从而可以缩短试验准备时间提升试验效率。另外，整个装置的各个部分可以快速拆装调节，具备很好的可调节性和组合便捷性。

摘要：本实用新型涉及一种电子水泵减振结构，涉及电动汽车领域，电子水泵减振结构包括减振圈组件，减振圈组件包括橡胶减振外环和金属减振内环，橡胶减振外环同轴的固定于金属减振内环外侧。橡胶减振外环的内壁还开设有减振槽。本实用新型的有益效果是：由于金属减振内环受热后不变形，可以稳定的安装在电子水泵外侧。由于橡胶减振外环与金属减振内环采用固定连接，受热时橡胶减振外环即使发生变形，依然能牢固的包裹在金属减振内环外，从而避免橡胶减振外环受热后与电子水泵松脱，减振可靠性高。减振槽增加减振效果，同时实现减振圈组件轻量化。