欢迎来到汽车供应链寻源协同平台
摘要：本实用新型属于汽车技术领域，具体的说一种激光跟踪仪靶球位置标记工具。包括靶球托块、磁铁、支座、基板、压块和冲头；所述支座固定在基板的一端；所述靶球托块的下端镶嵌有磁铁；所述靶球托块中心的球窝放置激光跟踪仪靶球并且通过磁铁与靶球托块固定；所述靶球托块底部与压块的中间部位相接触；所述靶球托块的一端通过销和螺钉固定在支座上；所述压块的左、右两端通过两根平行的圆柱销与支座的两端连接；所述圆柱销的下端与支座过盈配合，上端与压块滑动配合；所述压块的底部装有冲头。本实用新型不仅能够帮助工人准确、快速地实现设备位置的标定，而且具有结构简单轻巧、操作简便、可靠耐用的优点，解决了传统标记方法效率低的缺点。
摘要：本发明涉及一种针对拉延模具压料圈部件弹性变形的补偿方法，该方法如下：对压料圈三维实体赋予材料属性，然后对其进行静力有限元分析并计算压料圈弹性变形的位移矢量场；导出t×t文本文件的位移矢量场数据作为补偿基准数据；根据补偿基准数据对初始压料面进行反向变形补偿获得压料面曲面数据。本发明不需要构建补偿基准面，补偿量值与弹性变形量值基本一致；并且减少了钳工的型面研配工作量，提高了压料圈管理面区域的着色率，缩短了模具调试周期。
摘要：本实用新型属于汽车技术领域，具体涉及一种小型滑台二向翻转式定位夹紧装置。该装置包括一个三向可调的定位机构、由小型薄壁直线气缸驱动的带有限位功能的夹紧机构、气动铰链式整体翻转机构和小型滑台机构；所述定位机构和横向夹紧机构刚性连接在气动铰链式整体翻转机构的摇臂上；所述气动铰链式整体翻转机构中的整体翻转机构支座与小型滑台机构固连。本实用新型是一种结构简单的小型滑台二向翻转式定位夹紧装置，该装置不仅能够满足倾斜状态下对小制件夹紧力大小与方向的要求，而且能够躲避焊钳的干涉，提高工人上件操作的舒适性。
摘要：本发明属于汽车白车身焊装技术领域，涉及一种焊装线双夹具切换控制方法；依托西门子SINAMICS S120驱动系统的相关硬件，组成了硬件系统的核心模块，通过改变核心部件内的某些部件，实现更多网络类型的连接和更广阔的使用范围，对应以上硬件系统的核心部件，开发出适用于编程软件Step7的功能块，从而实现了双夹具切换控制系统的功能；包括步骤：1、判断核心模块和外部网络连接通讯是否正常；2、判断外部运行条件是否满足；3、判断相关状态字接收是否正常；4、选择模式；定位模式和调整模式选择；5、判断运行条件是否满足；6、启动运行；本发明可以满足焊装生产线从分拼线到主焊线所有夹具的切换驱动要求；实现了软件控制标准化，降低了软件开发的周期。
摘要：本实用新型属于汽车焊接车间管理技术领域，具体的说是一种汽车焊装线应用的生产信息监控管理系统。该系统包括通过核心交换机与管理系统服务器连接的客户机、网络视频录像机、广播主机、综合展示看板和人工呼叫装置；所述管理系统看板与客户机连接；所述监控屏幕、监控摄像头与网络视频录像机连接；所述喇叭与广播主机连接；所述UPS电源为核心交换机与管理系统服务器和广播主机提供电源；本实用新型是一种能实现车间管理，报警，车型调度的集成化与智能化，提高生产效率的汽车焊装线应用的生产信息监控管理系统。
摘要：本发明属于汽车制造技术领域，公开了一种试制用机器人滚边压合夹持设备，用于机器人的滚头压合内板和外板时，定位夹紧内板和外板，其包括胎模、手动夹紧机构和手动定位机构。压合加工时，外板放置于胎模上，内板叠放于外板上；手动定位机构定位内板和外板，手动夹紧机构包括拐角夹紧组件，每个胎模的拐角处可转动地设置有一个拐角夹紧组件。滚头经过胎模的拐角处时，拐角夹紧组件能够夹紧内板和外板的拐角，且拐角夹紧组件的主体还能绕近似垂直于内板和外板的拐角夹紧面的轴线转动以避让滚头，并使滚头能够压合内板和外板的拐角，压合过程中无需松开夹紧，进而提高了内板和外板的拐角的压合质量。同时，其制造成本低，适用于试制生产。
摘要：本发明属于精密测量技术领域，涉及一种汽车外覆盖件匹配关系的尺寸测量方法；包括步骤：1、在CATIA软件中制作测量点，制作反射线，提取R切点线，做曲线法平面求出交点，将CATIA制作的点文件导入Metrolog软件；2、用IDA脱机编程，将待测产品数模及支架数模导入IDA软件，将Metrolog输出的DMO文件导入IDA，创建一个测量序列选择测量机参数，定义序列名称选择杆长及转角分度，设置测点参数、找正关系，进行模拟仿真查看是否碰撞；DMIS程序语句转换，导入Metrolog软件，识别DMIS程序当中的角度转换命令，实现测量工作；本发明准确抓取汽车外覆盖件的间隙面检测点，规避了制件可能因轻微变形对测量结果带来的影响，对测量程序进行虚拟调试，节省了设备在线调试时间，提高测量精度。
摘要：本新型结构属于汽车发动机气缸体技术领域，涉及一种集成嵌件的气缸体；包括气缸体本体，气缸体本体内部设有水套，水套左下角和右上角的气缸体本体上分别设有嵌件槽，每个嵌件槽内均放置有嵌件；嵌件不安装在水套里，而是放置在水套外，却实现水套导流功能，规避传统嵌件对水套结构的影响，同时大大提升导流设计的自由度空间。
摘要：本发明公开了一种轻量化高柔性白车身主焊生产设备，属于汽车白车身焊装技术领域，针对现有主流的白车身主焊生产设备占地面积大、焊接机器人数量少，生产效率低的问题。本发明将焊接机器人按照三层排布设置，主焊内置夹具拆分成前侧、后侧及后围内置夹具三部分，通过机器人抓持定位及切换实现4车型混流生产。通过专有的夹具钢结构及下夹具对分体内置夹具进行整体的精度控制。取消了复杂庞大的切换机构，既简化了切换机构节省了设备占地面积降低成本，又能保证多车型柔性切换，主焊工位的焊接机器人数量突破新高。
摘要：本发明提出了一种针对汽车车身外覆盖件厚度减薄的模具型面补偿方法，属于模具设计制造技术领域。本发明的目的是提供一种能够减少钳工研配工作量、提高着色率的模面设计方法，本发明首先需要获取补偿基准网格数据，然后结合OmniCAD软件和CATIA软件中的功能对A级曲面厚度减薄补偿，实践证明这种方法能够减少钳工研配工作量，提高汽车外覆盖件的A级曲面着色率，缩短了模具调试周期。
