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一汽模具制造有限公司专利

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一种用于汽车白车身焊装夹具的双翻销定位机构 [实用新型 ]有效

申请号:CN202120953921.5      申请日:2021-05-07      公告号:CN215846565U      公告日:2022-02-18     

申请人:中国第一汽车股份有限公司, 一汽模具制造有限公司      当前权利人:中国第一汽车股份有限公司, 一汽模具制造有限公司

发明人:陈小娟   李想   王梓蘅   李姝姝   王晓雪   邹运   张钰   尹希东   夏永欣   鲁鑫

摘要:本实用新型公开了一种用于汽车白车身焊装夹具的双翻销定位机构,包括摇臂、一号定位销组件、二号定位销组件、连杆机构、双导柱手动伸出机构、固定组件、限位块组件。一号定位销组件及二号定位销组件分别通过摇臂与连杆机构连接,连杆机构与固定组件连接;连杆机构同时与双导柱手动伸出机构的双导柱气缸连接,双导柱手动伸出机构的手柄双导柱气缸的活塞杆连接。本实用新型的双翻销定位机构克服了传统的一个夹紧气缸只带一个翻销的限制性,由一个双导柱气缸驱动两个不同方向定位销的翻转,不仅满足了白车身的焊接工艺要求,同时还简化了机构,节省了成本。

一种料箱升降装置 [实用新型 ]有效

申请号:CN202120959496.0      申请日:2021-05-07      公告号:CN215854862U      公告日:2022-02-18     

申请人:中国第一汽车股份有限公司, 一汽模具制造有限公司      当前权利人:中国第一汽车股份有限公司, 一汽模具制造有限公司

发明人:郭振礼   张晓龙   李海南   武继新   刘久月

摘要:本实用新型属于汽车车身焊装行业供件生产技术领域,具体涉及一种料箱升降装置;包括本体框架、直线气缸、链条传动装置和托举机构,其中直线气缸和水平导轨从左至右依次固定在本体框架上,连接件固定在水平滑块上,带有连接件的水平滑块配合连接在水平导轨上,能够沿着水平导轨滑动,且直线气缸的气缸导杆的连接头与水平滑块连接,链条传动装置一端连接在连接件上,另一端连接在托举机构上;本实用新型用于汽车车身焊装行业供件生产单元,依靠装置的升降实现生产单元的快速供件功能,提升生产单元的自动化程度,提高生产线效率,降低工人工作强度。

一种压印标记销单件加工辅具 [实用新型 ]有效

申请号:CN202120690672.5      申请日:2021-04-06      公告号:CN215148357U      公告日:2021-12-14     

申请人:中国第一汽车股份有限公司, 一汽模具制造有限公司      当前权利人:中国第一汽车股份有限公司, 一汽模具制造有限公司

发明人:秦远   杨增伦   屈晓光   盛任   张喆   崔琳   宿思远   马越   谢洪涛   李世岩

摘要:本实用新型涉及汽车技术领域,具体的说涉及一种压印标记销单件加工辅具。包括底板、滑块、连接杆和滑套;所述滑块固定在底板上;所述滑套套在托杆上;所述连接杆的一端与滑块上;所述连接杆的另一端与滑套固定;所述托杆固定在底板的中心位置。本实用新型可以固定压机标记销,不需要安装至底板。既可以方便此类型工件加工,又可以提高加工精度,解决了现有压印标记销传统制造工艺存在的问题。

一种翻转式焊装定位夹紧机构 [实用新型 ]有效

申请号:CN202120555056.9      申请日:2021-03-18      公告号:CN215658652U      公告日:2022-01-28     

申请人:中国第一汽车股份有限公司, 一汽模具制造有限公司      当前权利人:中国第一汽车股份有限公司, 一汽模具制造有限公司

发明人:杜雨萌   林增宇   张晓龙   王海龙   杨胜男   武继新   潘彤

摘要:本实用新型涉及汽车技术领域,尤其涉及一种翻转式焊装定位夹紧机构。该机构包括翻转单元、定位单元和夹紧单元;所述翻转单元放置在水平地面上;所述定位单元和夹紧单元固定在翻转单元上的定位夹紧连接板上;所述翻转单元中的翻转气缸带动定位夹紧连接板翻转;所述定位单元中的双导杆气缸带动定位块做直线运动;所述夹紧单元的夹紧气缸带动夹紧块将产品夹紧;所述夹紧块和定位块之间放置产品。本实用新型利用翻转单元实现定位夹紧机构的翻转,增加打开距离,实现夹具与车身产品完全分离,利用定位单元实现车身产品的空间定位,保证产品的定位精度,利用夹紧单元实现对车身产品的夹紧,保证车身产品在空间上的紧固状态,满足焊接要求。

一种激光跟踪仪靶球位置标记工具 [实用新型 ]有效

申请号:CN202020495741.2      申请日:2020-04-08      公告号:CN212158596U      公告日:2020-12-15     

申请人:中国第一汽车股份有限公司, 一汽模具制造有限公司      当前权利人:中国第一汽车股份有限公司, 一汽模具制造有限公司

发明人:张晓龙   林增宇   刘久月   刘博   刘泽博

摘要:本实用新型属于汽车技术领域,具体的说一种激光跟踪仪靶球位置标记工具。包括靶球托块、磁铁、支座、基板、压块和冲头;所述支座固定在基板的一端;所述靶球托块的下端镶嵌有磁铁;所述靶球托块中心的球窝放置激光跟踪仪靶球并且通过磁铁与靶球托块固定;所述靶球托块底部与压块的中间部位相接触;所述靶球托块的一端通过销和螺钉固定在支座上;所述压块的左、右两端通过两根平行的圆柱销与支座的两端连接;所述圆柱销的下端与支座过盈配合,上端与压块滑动配合;所述压块的底部装有冲头。本实用新型不仅能够帮助工人准确、快速地实现设备位置的标定,而且具有结构简单轻巧、操作简便、可靠耐用的优点,解决了传统标记方法效率低的缺点。

一种小型滑台二向翻转式定位夹紧装置 [实用新型 ]有效

申请号:CN202020191613.9      申请日:2020-02-19      公告号:CN212145098U      公告日:2020-12-15     

申请人:中国第一汽车股份有限公司, 一汽模具制造有限公司      当前权利人:中国第一汽车股份有限公司, 一汽模具制造有限公司

发明人:王梓蘅   王永   唐广辉   李想   刘晓楠   夏永欣   谢日恒   关思远   齐文赫   李佳思

摘要:本实用新型属于汽车技术领域,具体涉及一种小型滑台二向翻转式定位夹紧装置。该装置包括一个三向可调的定位机构、由小型薄壁直线气缸驱动的带有限位功能的夹紧机构、气动铰链式整体翻转机构和小型滑台机构;所述定位机构和横向夹紧机构刚性连接在气动铰链式整体翻转机构的摇臂上;所述气动铰链式整体翻转机构中的整体翻转机构支座与小型滑台机构固连。本实用新型是一种结构简单的小型滑台二向翻转式定位夹紧装置,该装置不仅能够满足倾斜状态下对小制件夹紧力大小与方向的要求,而且能够躲避焊钳的干涉,提高工人上件操作的舒适性。

一种汽车焊装线应用的生产信息监控管理系统 [实用新型 ]有效

申请号:CN201922069836.8      申请日:2019-11-27      公告号:CN211529199U      公告日:2020-09-18     

申请人:中国第一汽车股份有限公司, 一汽模具制造有限公司      当前权利人:中国第一汽车股份有限公司, 一汽模具制造有限公司

发明人:安宇   陈卓   杜玮

摘要:本实用新型属于汽车焊接车间管理技术领域,具体的说是一种汽车焊装线应用的生产信息监控管理系统。该系统包括通过核心交换机与管理系统服务器连接的客户机、网络视频录像机、广播主机、综合展示看板和人工呼叫装置;所述管理系统看板与客户机连接;所述监控屏幕、监控摄像头与网络视频录像机连接;所述喇叭与广播主机连接;所述UPS电源为核心交换机与管理系统服务器和广播主机提供电源;本实用新型是一种能实现车间管理,报警,车型调度的集成化与智能化,提高生产效率的汽车焊装线应用的生产信息监控管理系统。

一种集成嵌件的气缸体 [实用新型 ]有效

申请号:CN201921355966.1      申请日:2019-08-21      公告号:CN210829512U      公告日:2020-06-23     

申请人:中国第一汽车股份有限公司, 一汽模具制造有限公司      当前权利人:中国第一汽车股份有限公司, 一汽模具制造有限公司

发明人:吴恒博   程艳   夏春雨   郑佳庆   高井辉   杜维明

摘要:本新型结构属于汽车发动机气缸体技术领域,涉及一种集成嵌件的气缸体;包括气缸体本体,气缸体本体内部设有水套,水套左下角和右上角的气缸体本体上分别设有嵌件槽,每个嵌件槽内均放置有嵌件;嵌件不安装在水套里,而是放置在水套外,却实现水套导流功能,规避传统嵌件对水套结构的影响,同时大大提升导流设计的自由度空间。

一种回弹消除器 [实用新型 ]有效

申请号:CN201920893716.7      申请日:2019-06-14      公告号:CN210307655U      公告日:2020-04-14     

申请人:中国第一汽车股份有限公司, 一汽模具制造有限公司      当前权利人:中国第一汽车股份有限公司, 一汽模具制造有限公司

发明人:谷鑫   王海容   梁耀昌

摘要:本实用新型属于汽车技术领域,具体的说是一种适用于及U型、S型成型较深的复杂梁类样件的侧壁回弹的回弹消除器。该消除器由工作部分、锤击部分和手持部分焊接而成;其中,所述工作部分由木柄圆头锤的锤头和与木柄圆头锤的锤头相垂直的锤柄组成;所述锤击部分为长度60mm的短钢管;所述手持部分为长度700mm的长钢管;所述锤柄的下端与短钢管的一端焊接;所述短钢管的另一端与长钢管焊接;所述短钢管的侧壁垂直设置有用于气动锤锤击的短管。本实用新型能提高制件修复质量;提高钣金修复工作效率;适用性广泛,可用于各种梁类样件的回弹修复,且越复杂型梁类样件效果越显著;有效降低操作者劳动强度。

中国汽车工程学会:东岳鹏

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