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摘要：本实用新型提出了一种移动式电池存储站及车辆，包括：电池包、以及用于存放电池包的存储装置，存储装置包括框架结构，框架结构上设置有导向结构和压紧结构，通过导向结构对所述电池包定位，并且与压紧结构配合将电池包固定。本实用新型能够在移动运输条件下，避免电池振动、进而有助于提高车辆的安全性、降低生产和使用成本；通过将电池存储站与车辆相结合的方式，实现了车辆的移动式换电，兼容性和灵活性较高，可以适配于不同的使用场景；同时，所述移动式电池存储站的结构简单、集成度高，还可以在整体结构上集成水路或者电路连接关系，因此，具有可拓展性。
摘要：本申请公开了一种车门门锁，所述车门门锁包括门锁本体、调整块、密封泡棉，所述门锁本体通过至少一个紧固螺钉与所述调整块可拆卸连接，所述密封泡棉粘接在所述调整块表面。本申请通过适应性变更调整块结构可以适用不同冲压角度的车门钣金，提升车门门锁适用性，具有调整块的门锁，其调整块变更灵活、成本低、装配便捷。
摘要：本实用新型提出了一种双电机交替换挡的多挡位电驱桥构型、车辆，电驱桥构型包括：第一电机以及与第一电机匹配的齿轮轴系，第二电机以及与第二电机匹配的齿轮轴系，第一电机通过第一电机的输出轴分别与第一侧的一挡主动齿轮、第一侧的二挡主动齿轮连接，第二电机通过第二电机的输出轴分别与第二侧的一挡主动齿轮、第二侧的二挡主动齿轮连接，第一电机一侧的二轴与第二电机一侧的二轴以车桥轴线为中心前后对称布置。通过本申请电驱桥构型的质量分布合理地改善了车桥的受力与振动状况，实现了换挡动力不中断、且改善了换挡品质，避免了坡道溜车的风险；同时还实现了多种动力组合模式，增大了总成传动速比。本申请可用于新能源商用车。
摘要：本实用新型公开了一种卧铺及卡车，包括床体、护栏、固定支架和旋转单元；护栏采用呈梯子形状的刚性结构并且位于床体的一侧，护栏的第一连接端通过固定支架与床体可拆卸连接，护栏的第二连接端通过旋转单元与床体旋转连接；通过在床体上设置呈梯子形状的刚性护栏、固定支架和旋转单元；当护栏的第一连接端通过固定支架与床体连接时，使得护栏的第二连接端无法转动，以防止乘车人的掉落，保证该卧铺使用的安全性；当护栏的第一连接端解除与床体的连接，并且护栏的第二连接端通过旋转单元旋转使护栏形成沿高度方向设置时，护栏就可以作为梯子用于乘车人的攀爬，提高该卧铺使用的便捷性，实现一栏两用，从而达到节约成本的技术效果。
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摘要：本申请公开了一种悬置机构及新能源商用车。所述悬置机构包括，第一连接结构，第二连接结构以及隔离软垫；所述第一连接结构包括第一连接吊耳，所述第二连接结构包括第二连接吊耳，所述第一连接吊耳与所述第二连接吊耳之间相互匹配扣合，所述隔离软垫内部设置中空结构，所述隔离软垫套接于所述第一连接吊耳，并卡合在所述第二连接吊耳上。本申请悬置机构使得氢瓶装置与汽车车架采用多点位、柔性连接，可有效降低连接位置应力集中，防止由于车架变形引起的氢瓶变形。
摘要：本申请公开了一种双电机交替换挡的多挡位电驱桥构型、车辆，所述电驱桥构型包括第一电机以及与所述第一电机匹配的齿轮轴系，第二电机以及与所述第二电机匹配的齿轮轴系，其中所述第一电机以及与所述第一电机匹配的齿轮轴系与所述第二电机以及与所述第二电机匹配的齿轮轴系均以车桥轴线为中心呈对称布置；在车辆起步至车辆速度变化的过程中，所述电驱桥通过两侧的所述第一电机和第二电机进行交替换挡。通过本申请电驱桥构型的质量分布合理地改善了车桥的受力与振动状况，此外，电驱桥通过两侧电机的速比配合，形成多个等效的挡位，从而适用于更多的场景。本申请可用于新能源商用车。
摘要：本申请公开了一种油气悬架结构、车辆，所述油气悬架结构应用于商用车，包括：导向臂总成、以液体为介质的油气缸总成、导向臂支架以及油气缸支架，导向臂总成固定在车辆的车桥上，同时导向臂总成的一端通过导向臂支架与车辆的车架连接，油气缸总成通过油气缸支架与导向臂总成的另一端连接。本申请通过采用油气缸总成代替空气弹簧和减振器总成的方式，减少了安装空间，满足了电驱桥的安装需求，提高了整车的可靠性；通过将导向臂总成设计成Z字型扭转结构的方式，使得所述油气悬架结构能够匹配不同偏距的油气缸下支架，增加了油气缸总成的安装行程，同时能够降低车轮单侧悬空的可能性，提高车辆的路面通过性和安全性。
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摘要：本实用新型公开了一种电动汽车车门和新能源汽车。其中，电动汽车车门上设有电动门锁按钮和内开启手柄，电动门锁按钮设置在车门的扶手区域，内开启手柄设置在车门的地图袋内，且与车门内的门锁结构机械连接。该车门可通过电动门锁按钮和内开启手柄的设计，可实现电驱动和机械驱动两种方式来开启门锁，安全性更有保障，并且内开启手柄采用隐藏式设计，使车门结构更为简约、美观。
