深圳市道通科技股份有限公司专利

摘要：本实用新型适用于雷达技术领域，提供了一种毫米波倒车雷达，其通过设置可发射及接收毫米波信号的天线板及将天线板和电源板分别设置于散热支架的两侧，并设置雷达接口端子与电源板电连接，设置外壳用于容置及固定电源板等部件，从而使得该毫米波倒车雷达不仅能穿透保险杠等部件，即使是将其装设在汽车车架上，也不会影响其探测及倒车、驻车提示提醒功能，因此，可在保证不破坏汽车的外观的美观度的情况下，为驾照者提供较稳定的倒车、驻车等提示提醒功能，且其散热支架兼具散热及装载支撑功能，结构小巧紧凑，可较方便地装设在汽车车架上或汽车底盘等间隙狭窄处。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

摘要：本实用新型实施例涉及雷达技术领域，公开了一种毫米波雷达及汽车行驶控制系统，毫米波雷达包括依次设置的天线罩、天线板、金属中框、主控板和底座；主控板朝向天线罩的一面设有图像采集模组；天线板上设有雷达收发控制模组，且与主控板电连接；金属中框设有供图像采集模组穿过的缺口；天线罩采用天线板发射的雷达波可穿过的材料制成，天线罩与底座连接，并且主控板、天线板和金属中框均位于天线罩与底座围合的空间内，天线罩设有与缺口连通的通孔，以使图像采集模组延伸至通孔外。通过上述方式，本实用新型实施例实现了具有大角度的探测范围，提高对探测物的识别精度。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

摘要：本实用新型涉及车载雷达技术领域，提供一种车载雷达调节装置以及车载雷达装置，车载雷达装置包括车载雷达调节装置和雷达，所述车载雷达装置用于安装所述雷达。车载雷达调节装置包括第一安装板、第二安装板、活动部、驱动部以及控制器，所述第二安装板与所述第一安装板沿竖直方向间隔设置，所述活动部的一端与所述第二安装板可活动地连接，所述活动部的另一端与所述驱动部连接，所述控制器与所述驱动部电连接，所述控制器可控制所述驱动部，以驱动所述活动部带动所述第二安装板相对于第一安装板绕水平方向转动，从而调节所述雷达的水平角度。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

摘要：本实用新型实施例涉及汽车雷达固定技术领域，具体涉及一种汽车毫米波雷达固定装置及汽车，汽车毫米波雷达固定装置包括：第一夹持壳，第一夹持壳呈U形，一端设有第一转动连接结构，另一端设有第一固定连接结构；第二夹持壳，第二夹持壳呈U形，一端设有第二转动连接结构，另一端设有第二固定连接结构，第二转动连接结构与第一转动连接结构转动连接，第二固定连接结构与第一固定连接结构固定连接，第一夹持壳与第二夹持壳之间形成夹持空间；角度调节支架，固定于第二夹持壳，用于固定和调节毫米波雷达的角度。通过上述方式，本实用新型实施例的汽车毫米波雷达固定装置能够增强毫米波雷达固定在汽车上时的稳定性，实现毫米波雷达的快捷装配。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

摘要：本实用新型实施例涉及汽车诊断技术领域，公开了一种汽车诊断设备，该设备包括用于与汽车的车辆诊断接口连接的汽车诊断接口，用于在所述汽车需要进行检修时与所述汽车诊断接口接通的诊断检测模块，以及用于在所述汽车需要进行断电记忆时与所述汽车诊断接口接通的断电记忆模块，本实用新型实施例提供的汽车诊断设备集成了诊断检测和断电记忆两种功能，具有成本低，使用方便的优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

摘要：本实用新型实施例涉及汽车检测设备技术领域，公开了一种定位标靶及四轮定位系统，定位标靶包括：标靶板，所述标靶板设有位置指示图案，所述位置指示图案用于指示所述定位标靶的位置信息；柔性防护件，所述柔性防护件环绕所述标靶板的外周设置；壳体，所述壳体包括主体部以及环绕所述主体部外周设置的边框，所述边框围合形成收容空间，所述标靶板和所述柔性防护件设置于所述收容空间内，所述柔性防护件位于所述标靶板与所述壳体之间，所述柔性防护件用于缓冲所述壳体与所述标靶板之间的相互作用力。通过上述方式，本实用新型实施例避免标靶因振动、碰撞或掉落而发生变形甚至破碎的问题，延长产品的使用寿命。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

摘要：本实用新型实施例涉及汽车技术领域，公开了一种辅助定位装置，包括第一固定器，安装于汽车一侧的前轮；第二固定器，安装于汽车同一侧的后轮；第一连接杆，连接于第一固定器与第二固定器之间，并且沿第一连接杆长度方向的居中线所在的竖直面与汽车的中轴面平行；第二连接杆，垂直于第一连接杆设置；水平参考杆，安装于第二连接杆并可绕第二连接杆转动；激光器，活动安装于水平参考杆上，激光器相对于水平参考杆的水平角度可被调节为待安装雷达组件安装于汽车一侧时，安装雷达组件的能量收发面相对于汽车的中轴面的角度。通过上述方式，使得调节激光器和水平参考杆即可确定待安装雷达组件安装于汽车一侧的安装位置，方便快捷，安装精度高。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

摘要：本实用新型实施例涉及汽车检测技术领域，具体涉及一种四轮定位检测设备，包括：底座；立架，所述立架的一端固定连接在所述底座上并且相对于所述底座竖直设置；横梁，所述横梁垂直于所述立架设置并与所述立架连接；左移动臂和右移动臂，所述左移动臂及所述右移动臂分别设置于所述横梁的两端且可沿所述横梁的长度方向滑动；控制组件，所述控制组件用于控制左移动臂与右移动臂同步相向或相背滑动；左相机组和右相机组，所述左相机组和所述右相机组分别安装在在左移动臂和右移动臂背离所述横梁的端部。通过上述方式，本实用新型实施例的四轮定位检测设备可快速将标靶定位在左相机组及右相机组的视场内，有效提升对车辆车轮定位检测的效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

摘要：本实用新型公开了一种汽车校准设备，包括：标定架，包括支撑梁组件、第一相机组件、第二相机组件以及底盘，支撑梁组件安装于底盘，第一相机组件以及第二相机组件均安装于支撑梁组件，第一相机组件用于采集位于待检测车辆的一侧车轮的第一图像，第二相机组件用于采集位于待检测车辆的另一侧车轮的第二图像；收纳模块，安装于标定架，用于收纳辅助校准工具；处理器，分别与第一相机组件和第二相机组件电连接，用于根据第一图像和第二图像确定待检测车辆的车轮参数；显示装置，安装于支撑梁组件，用于显示辅助标定待检测车辆中的传感器的标定图案。由此，辅助校准工具可以收纳于收纳模块中，在运输时可以随同标定架同步输送，运输及使用较为方便。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

摘要：本实用新型公开了一种汽车通信接口设备，包括：壳体，设置有滑动腔、滑动口和按键口，滑动口和按键口均与滑动腔连通，按键口位于滑动腔的一侧壁；天线，收容于滑动腔,可沿滑动腔滑动，以使天线的一端可从滑动口伸出或缩入，天线的侧壁设置有卡块；第一弹性件，其一端固定于滑动腔，另一端与天线的另一端抵接；按键，位于按键口。当天线收缩于滑动腔内，并且按键与卡块卡接时，天线固定于滑动腔内，当按键受力朝滑动腔滑动，按键与卡块脱离，天线在第一弹性件的推动下朝滑动口滑动，以使天线的一端从滑动口伸出。如此，可以依据需要按压天线或按键，以收拢或释放天线，避免了天线固定裸露在外界而容易被折断，使用起来更为方便。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利