重庆长安汽车股份有限公司专利

摘要：本实用新型属于汽车发动机配件技术领域，具体涉及一种三元催化器的防护装置、发动机及车辆。一种三元催化器的防护装置，包括本体壳，所述本体壳固定安装在三元催化器上，所述本体壳罩设在三元催化器外，所述本体壳上开设有用于避让前氧传感器的避让孔；所述本体壳为外层、中间层以及内层的三层结构。其目的是：解决隔热罩直接罩设在三元催化器上，隔热罩和三元催化器之间相对密闭，在受热条件下容易造成空鼓损坏隔热罩的问题。

摘要：本实用新型提供了一种蓄电池安装总成及车辆，该蓄电池安装总成包括：后地板、后地板边梁及蓄电池，所述后地板面向后地板边梁一侧的后部侧面向下凹陷形成凹陷部，所述蓄电池通过蓄电池安装盘装配在所述凹陷部中。通过后地板及后地板边梁局部凹陷形成凹陷部，将蓄电池放入凹陷部里，不占用行李箱空间，满足用户对行李箱空间的需求，同时结构简单，重量轻，满足刚度及强度要求。

摘要：本实用新型属于三元催化器设备技术领域，具体涉及一种三元催化器。包括主体壳，主体壳上方依次设置有进气法兰组件和进气端锥组件，主体壳内设置有催化组件，主体壳下方依次设置有出气端锥组件和支架组件，进气端锥组件连接有冷却组件；冷却组件包括EGR冷却器，EGR冷却器的进气端与进气端锥组件相连，EGR冷却器的出气端与汽车发动机的气缸连通；EGR冷却器连接有进水管和出水管，进水管和出水管分别用于与汽车发动机的冷却回路连通。其目的是：在催化之前吸取废气回发动机中进行充分燃烧，取气位置更靠近发动机出气端，取气管路更短，取气温度更高，而且催前取气属于高压区域取气，EGR冷却器的取气流量更大，更有利于废气的净化处理。

摘要：本实用新型属于汽车发动机隔热设备技术领域，具体涉及一种用于保护橡胶管的装置、发动机及车辆。一种用于保护橡胶管的装置，应用于汽车发动机，所述汽车发动机上设置有橡胶管，所述橡胶管包括直管段和弯管段，所述装置包括本体板，所述本体板包括挡板和弯折板，所述挡板位于所述汽车发动机的三元催化器和橡胶管的直管段之间，所述弯折板位于所述汽车发动机的三元催化器和橡胶管的弯管段之间。其目的是：解决由于橡胶管弯折导致部分橡胶管裸露到隔热装置之外，导致橡胶管受热老化的问题。

摘要：本实用新型涉及一种汽车副车架安装结构，包括发动机舱边梁前段、与所述发动机舱边梁前段一侧搭接的发动机舱边梁外板，所述发动机舱边梁外板与发动机舱边梁前段搭接形成第一道封闭腔体结构；在所述第一道封闭腔体结构内设有副车架安装加强板；在所述发动机舱边梁前段另一侧固定连接有副车架安装板，形成第二道腔体结构；所述副车架安装板与设在所述第一道封闭腔体结构内的副车架安装加强板对应；还包括副车架安装套管，所述副车架安装套管依次穿过设在副车架安装板、发动机舱边梁前段和副车架安装加强板上的过孔，并与三者固定连接。其能够提高安装点强度及车身接附点动刚度，且容易控制副车架安装点精度、结构简单、重量较轻。

摘要：本实用新型涉及一种后裙板内板、后裙板总成及汽车，在后裙板内板的左部和右部均设有一用于安装背门槛装饰件的安装凸台，所述安装凸台的顶面上设有安装孔，所述安装凸台的一侧面上设有搭接缺口。本实用新型能够确保背门槛装饰件的安装孔精度更高，对背门槛装饰件的外观效果更好。

摘要：本申请提供一种车门护板总成、车门以及车辆，涉及汽车内外饰技术领域，该车门护板总成用于保护车门钣金，该车门护板总成包括外护板、内护板，外护板适于连接在车门钣金的外侧，外护板靠近车门钣金的一侧设有第一连接部，内护板的一端与外护板的底部一体连接，内护板靠近外护板一侧设有第二连接部，内护板远离外护板一侧设有第一安装部，第一连接部与第二连接部连接，第一安装部用于安装车门钣金。本申请解决了相关技术中车门护板对车门钣金遮蔽性差并且会发生结构损坏的技术问题。

摘要：本实用新型属于汽车零部件技术领域，具体涉及一种多功能行李箱及车辆，包括：储物盒，安装于车辆的后备箱内，储物盒开设有凹槽；盖板，盖板的下端面安装有卡扣；桌腿；卡脚；盖板包括有第一状态和第二状态；当盖板处于第一状态时，盖板盖设在储物盒上，桌腿位于盖板下方、且位于凹槽内；当盖板处于第二状态时，盖板脱离储物盒、位于储物盒后方，卡扣挂设在卡脚上，桌腿竖直放置，用于与地面接触、并由地面对盖板进行支撑。其目的是：通过将盖板拉出后备箱，由卡扣与卡脚的配合，实现对盖板前端的固定与支撑，再由桌腿对盖板的后端进行支撑，实现将盖板作为桌面在车外使用的功能，无需另外携带折叠桌子，节约后备箱的使用空间，使用方便。

摘要：本实用新型公开了一种副驾安全气囊安装支架总成、车辆仪表总成和车辆，包括：至少一个U型副驾驶安全气囊支架，所述U型副驾驶安全气囊支架其中一侧直线端上设置有焊接区域，所述U型副驾驶安全气囊支架另一侧直线端上设置有安装调节区域，所述安装调节区域用于调整所述U型副驾驶安全气囊支架的安装位置；单个副驾驶安全气囊本体，其背面通过所述焊接区域与所述U型副驾驶安全气囊支架连接。通过实用新型实施例可以解决副驾驶安全气囊支架结构复杂、成本高的问题，并且能适应不同车型仪表板与副驾驶安全气囊纵向的布置差异，从而提升副驾驶安全气囊的通用化率，规避不同的车型要重新设计副驾驶安全气囊支架的状况。

摘要：本实用新型公开一种音响安装结构、音响设备及汽车，音响安装结构包括箱体、旋钮、转轴和压块，箱体的开口向前，箱体内设有与开口相连通的容纳空间，容纳空间用于容纳音箱，使得音箱可从箱体的开口前后进出容纳空间，转轴的长度沿前后方向延伸，转轴设置在箱体上，转轴与箱体之间可相对转动，压块固定在转轴上，旋钮固定在转轴上，旋钮、转轴和压块同轴传动，压块用于下压或松开音箱。音响设备包括音箱，以及上述的音响安装结构，音箱设置在箱体上，音箱设置在容纳空间内，音箱上的电线从箱体的开口伸出。汽车包括上述的音响设备。本实用新型的结构简单，可方便使用者把音箱安装到箱体或者从箱体中拆卸下来，以满足使用者对音箱灵活使用的需求。