重庆长安汽车股份有限公司专利

摘要：本实用新型涉及一种智能除雾系统，包括雾珠传感器、导轨以及滑台，所述滑台上设有电机，所述滑台上转动连接有除雾刮组件，所述除雾刮组件的远离所述滑台的一端设有支架，所述除雾刮组件的靠近玻璃的一面上设有刮条，所述雾珠传感器以及所述电机均与控制单元电连接，所述控制单元根据所述雾珠传感器的信号驱动所述电机转动，以能够驱动所述滑台沿着所述导轨移动。本实用新型能够通过雾珠传感器的信号自动开启除雾装置对玻璃进行除雾，消除了在行车过程中的安全隐患。

摘要：本实用新型公开了一种车门排水结构、车辆门板总成和车辆，包括：集水槽，设置于车门底部，用于承接流入所述车门内部的雨水；排水装置，设置于所述集水槽中，与所述车门连接，在所述车门上形成第一排水孔，用于从所述集水槽中抽取所述雨水，通过所述第一排水孔排出所述车门。通过本实用新型实施例可以加快车门中的内雨水的排出速度以及增加了排水方式，使得车门中的雨水可以及时排出，可以有效解决雨水流入车门内造成积水的困扰，避免积水对车门中的零部件进行损坏的现象，提高车门的可靠性。

摘要：本实用新型涉及汽车下车体零部件技术领域，更具体地，涉及一种后拖拽结构及车辆，其中后拖拽结构，包括安装座和用于连接被拖拽装置的锁扣机构；锁扣机构沿高度方向滑动设于安装座上，还包括用于调节锁扣机构高度的调节机构；调节机构包括丝杠和设于安装座上、且用于驱动丝杠转动的驱动件；驱动件的输出轴与丝杠相连接；锁扣机构与丝杠螺纹连接；锁扣机构连接有用于限制锁扣机构转动的限制转动组件。本实用新型的锁扣机构的高度调节通过驱动件控制，可以无级调节锁扣机构在高度方向的位置，以提高整个后拖拽结构的适用性，且无需人工或借助扳手等外部工具进行操作，不仅省力，且调节效率高。

摘要：本实用新型涉及前挡风玻璃除霜技术领域，涉及一种汽车隐藏式前除霜结构，包括：仪表板骨架，与车身钣金固定连接；前板，固定安装在仪表板骨架上靠近前挡风玻璃的一侧；后板，固定安装在前板上，后板与前板形成除霜风道，除霜风道的顶部设置有出风口，底部设置有进风口；第一导向板，固定连接于前板顶部，且第一导向板的外表面与前挡风玻璃贴合，将出风口吹出的气流导向第一方向；盖板，装配在仪表板骨架上，盖板上设置有第二导向板，第二导向板将沿第一方向流动的气流导向第二方向。本实用新型用于解决现有技术中的前除霜风口会在前挡风玻璃上形成影响，影响驾驶员视线，以及前除霜风口处会进入杂物难以清理的问题。

摘要：本实用新型属于汽车焊接技术领域，具体涉及一种汽车前地板组焊夹具，包括：BASE基板；第一定位单元，用于对前地板进行定位与夹持；第二定位单元，用于对横梁焊接总成进行定位与夹持；辅助定位单元，固定爪用于将驻车制动拉锁安装件和/或前地板通道加强件与前地板进行定位与夹持；平推滑台，辅助定位单元固定安装在安装座上。其目的是：通过平推滑台对辅助定位单元进行横向移动，再由竖向推动机构对固定爪进行竖向移动，从而完成将驻车制动拉锁安装件和/或前地板通道加强件与前地板进行定位与夹持的目的，进而减小夹具的整体高度，同时避免人机工程较差，不便于操作，以及搭接后焊接存在进退焊钳空间狭小致可操作性差的问题。

摘要：本发明涉及一种高度可调的房车拖挂装置及牵引车，拖挂装置包括固定部、拖挂部、连接杆、辅助杆和定位组件，连接杆和辅助杆的两端均分别与固定部和拖挂部转动连接，连接杆、辅助杆、固定部和拖挂部构成平行四边形，定位组件包括卡合件和卡爪，卡合件与连接杆固定连接，卡合件上设有以连接杆上与固定部连接一端的转轴为圆心呈圆周等距分布的卡接部，卡爪与固定部可拆卸连接，当卡爪与固定部连接时，卡爪与卡接部卡合。牵引车中的拖挂装置为上述的一种高度可调的房车拖挂装置。本方案中的装置通过连接杆的转动来调节拖挂部的高度，使得拖挂部房车连接后房车的底盘仍与水平面平行，并且调节拖挂部的高度时无需对拖挂部进行拆卸，调节方式更便捷。

摘要：本实用新型涉及一种高度可调的后拖拽结构以及汽车，包括第一安装座、第二安装座及锁止结构，第一安装座沿竖直方向设有多个第一容纳孔，第一安装座上沿其竖直方向设置有导轨；第二安装座上沿其竖直方向设有导槽，导轨活动安装于导槽中，导槽的内壁面对应第一容纳孔位置设有第二容纳孔，第二安装座上还设有连通第二容纳孔的安装孔；锁止结构包括限位球及锁止销，锁止销活动安装在安装孔中，锁止销上具有锁止部与解锁部，锁止部与限位球相抵接以使得限位球部分容置于第一容纳孔与第二容纳孔中；解锁部与限位球相抵接以使限位球部分容置于第二容纳孔中；第一安装座或第二安装座上设置有连接件。本实用新型操作更简单，节省了高度调整的时间。

摘要：本实用新型涉及汽车减振技术领域，具体涉及一种减振发电缓冲结构及悬架系统，其中减振发电缓冲结构包括两端贯通的弹性壳体，设于弹性壳体两端且同轴设置的上端盖和下端盖，以及分别设置在上端盖和下端盖相对一侧的两个同极永磁体，上端盖和/或下端盖上设置有用于切割磁感线的定位轴，定位轴上缠绕有感应线圈。本实用新型解决现有技术中与减振器并联工作的减振机构无法兼顾提高乘车舒适性和能源回收的问题，本实用新型替换传统机械弹簧安装，可与减震器并联工作使用，实现非接触式减振缓冲，带来车辆乘坐舒适性的提升，同时在行驶过程中，具有运动机械能转换成电能的作用，整体结构简单，经济效益好。

摘要：本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体地，涉及一种调节机构及汽车后拖拽装置。调节机构包括固定座、第一连接件、活动组件、第二连接件、用于锁定活动组件活动的锁定组件、以及球头；所述第一连接件固定安装在所述固定座上，所述活动组件的一端与所述第一连接件转动连接，所述活动组件的另一端与所述第二连接件转动连接；所述锁定组件安装在所述活动组件上，与所述第一连接件可拆卸连接；所述球头固定安装在所述第二连接件上。本实用新型提供的一种调节机构，在拖车过程中，能够在不拆卸后拖拽装置的情况下，实现球头高度的调节，从而便于两车之间的连接，避免由于两车高度不一致而导致车体后仰或前倾。

摘要：本实用新型涉及车辆控制技术领域，具体涉及一种显示屏控制系统及汽车，包括显示屏、与所述显示屏连接的旋转执行机构、与所述显示屏电连接的车机，还包括用于驱动所述旋转执行机构带动所述显示屏旋转的马达驱动芯片，所述马达驱动芯片设置于显示屏、车机或ECU中，所述显示屏、车机或ECU中皆有MCU和CAN收发器，所述CAN收发器与所述MCU电连接，所述马达驱动芯片与设置于同一个所述显示屏、车机或ECU中的所述MCU电连接。本新型相较于传统方式少用了一个MCU和CAN收发器即可实现对显示屏的旋转控制，成本低。