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重庆长安汽车股份有限公司专利

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一种车辆制动减速度确定方法、装置及汽车 [发明 ]有效

申请号:CN201910572102.3      申请日:2019-06-28      公告号:CN110371117B      公告日:2020-10-16     

申请人:重庆长安汽车股份有限公司      当前权利人:重庆长安汽车股份有限公司

发明人:张欢庆   周增碧

摘要:本发明涉及一种车辆制动减速度确定方法、装置及汽车,以解决现有技术中车辆在自动驾驶状态下因制动减速度不平稳导致乘车体验不好的问题。该车辆制动减速度确定方法,包括:在本车处于自动驾驶状态时,确定本车当前的行驶模式;在本车当前的行驶模式为巡航模式时,根据本车的相关行驶参数,确定本车在当前时刻的目标制动减速度;在本车当前的行驶模式为跟车模式时,根据本车以及前车的相关行驶参数,确定本车在当前时刻的目标制动减速度;前车是指位于本车所行驶车道的前方且与本车之间的纵向距离位于预定距离范围内的车辆。

一种汽车充电口盒结构 [实用新型 ]有效

申请号:CN201920995779.3      申请日:2019-06-28      公告号:CN210139905U      公告日:2020-03-13     

申请人:重庆长安汽车股份有限公司      当前权利人:重庆长安汽车股份有限公司

发明人:莫小姝   王禄儒   刘波

摘要:本实用新型涉及一种汽车充电口盒结构,包括侧围外板、配合在所述侧围外板上的充电口盒、与所述充电口盒配合连接的充电口盖板,其特征是:所述充电口盒的上侧壁配合连接有盖板安装座,所述充电口盖板具有转臂,所述充电口盖板的转臂通过转轴与所述盖板安装座转动连接。其能够减小充电口盖板在长期开闭后出现下掉的风险,有利于充电口盖板与侧围外板外观间隙均匀性的保持;能够有效保证充电口盖板在闭合状态下车身的光顺效果;且安装方便可靠,稳定性好,装配效率高。

一种下坡辅助功能开关控制系统及方法 [发明 ]有效

申请号:CN201910558072.0      申请日:2019-06-26      公告号:CN110239459B      公告日:2023-03-24     

申请人:重庆长安汽车股份有限公司      当前权利人:重庆长安汽车股份有限公司

发明人:陈涛   刘佳勇   杜孝全   王高瑞

摘要:

一种串联式混合动力电动汽车动力模式的确定系统 [发明 ]有效

申请号:CN201910563298.X      申请日:2019-06-26      公告号:CN110194179B      公告日:2020-07-31     

申请人:重庆大学, 重庆长安汽车股份有限公司      当前权利人:重庆大学, 重庆长安汽车股份有限公司

发明人:胡晓松   侯聪   解少愽   唐小林

摘要:本发明涉及一种串联式混合动力电动汽车动力模式的确定系统,属于电动卡车能量管理领域。对一种串联式混合动力电动汽车采用基于庞特里亚金最小原理(PMP)的能量管理策略,并选择同时控制自动变速器的挡位和辅助动力单元及电池的输出功率进行优化。鉴于当电池最终荷电状态值等于初始水平时,串联式混合动力电动汽车的最优能耗问题可以形成一个规则的两点边值问题,该问题可以通过数值方法直接求解,即,这是一种打靶方法。然而,基于PMP的插电式混合动力汽车的最小总能耗并不是总有一个两点边值问题(TPBVP),因为电源模式的最优解是纯电动驱动模式还是混合放电模式,取决于行程距离。

自动泊车融合车位判断方法、系统、计算机可读存储介质及车辆 [发明 ]有效

申请号:CN201910555510.8      申请日:2019-06-25      公告号:CN110293964B      公告日:2020-11-03     

申请人:重庆长安汽车股份有限公司      当前权利人:重庆长安汽车股份有限公司

发明人:刘玉清   熊星   万凯林   梁锋华

摘要:本发明公开了一种自动泊车融合车位判断方法、系统、计算机可读存储介质及车辆,包括以下步骤:利用超声波传感器探测识别障碍物泊车车位,利用摄像头识别车位线泊车车位,在障碍物泊车车位和车位线泊车车位均被识别的融合车位情况下,采用泊车车位宽度长度判断策略确定出目标车辆泊车位置,然后采用泊车车位深度判断策略确定出车辆停车深度。本发明提高了场景适应性,提高了泊车准确性,降低了碰撞事故的发生。

一种识别目标车辆可能变道的方法、系统及汽车 [发明 ]有效

申请号:CN201910543087.X      申请日:2019-06-21      公告号:CN110406532B      公告日:2020-12-04     

申请人:重庆长安汽车股份有限公司      当前权利人:重庆长安汽车股份有限公司

发明人:游虹   邱利宏

摘要:本发明涉及一种识别目标车辆可能变道的方法、系统及汽车,以解决现有技术中不能及时的对其它车辆的切入情况进行预测性地识别的问题。该识别目标车辆可能变道的方法,包括:从与本车关联的至少一个传感器接收周围环境数据;基于对所述周围环境数据的分析,识别出位于本车的感兴趣区域内的目标车辆;基于对所述周围环境数据的分析,确定出所述目标车辆与本车之间的横向距离;依据所确定的横向距离,计算出在未来一定时段内所述目标车辆与本车之间的预测横向距离和与所述预测横向距离相关的斜率;依据所述预测横向距离和与所述预测横向距离相关的斜率,识别出所述目标车辆在未来一定时段内是否会进行车道变换。

基于全景影像的自动泊车车位显示方法及系统 [发明 ]有效

申请号:CN201910515042.1      申请日:2019-06-14      公告号:CN110293962B      公告日:2021-04-06     

申请人:重庆长安汽车股份有限公司      当前权利人:重庆长安汽车股份有限公司

发明人:王超   梁锋华   黎平

摘要:本发明公开了一种基于全景影像的自动泊车车位显示方法及系统,包括以下步骤:当检测到自动泊车开关被触发且挡位处于D挡或R挡时,探测车位信息并发送给自动泊车控制器,自动泊车控制器判断是否搜索到车位;在找到第一个车位后,自动泊车控制器将车模移动在屏幕的边沿;当找到的车位数量达到预设车位数量后,将车位显示在车载显示器上并循环丢弃更新,并一直提示驾驶员停车选择停车位,直到停车位被选择后,自动泊车系统停止继续更新车位;在停车位被选择后,将车载显示器上用文字显示“开始泊车”,并标记目标泊入车位及泊入轨迹线,以及显示车辆前视频信息或车辆后视频信息。本发明能够在车载显示器上看到实际所停车位置。

一种自适应巡航驾驶系统、方法及汽车 [发明 ]有效

申请号:CN201910516920.1      申请日:2019-06-14      公告号:CN110293969B      公告日:2020-12-29     

申请人:重庆长安汽车股份有限公司      当前权利人:重庆长安汽车股份有限公司

发明人:卢斌   任传兵   梁锋华

摘要:本发明涉及一种自适应巡航驾驶系统、方法及汽车,以解决现有技术中的车辆在自适应巡航驾驶状态时驾驶员无法脱手的问题。该自适应巡航驾驶系统,包括:信息感知模块,用于对车辆前方的车道线信息、驾驶员状态信息和车辆当前所在道路的道路信息进行检测;信息决策模块,用于根据所述信息感知模块检测到的各信息,确定处于自适应巡航驾驶模式的车辆是否满足驾驶员脱离方向盘行驶的条件,并在确定车辆满足驾驶员脱离方向盘行驶的条件时,允许驾驶员手部脱离方向盘。

用于氢燃料电池汽车的氢气泄漏处理系统、方法及汽车 [发明 ]有效

申请号:CN201910516946.6      申请日:2019-06-14      公告号:CN110254295B      公告日:2022-10-11     

申请人:重庆长安汽车股份有限公司      当前权利人:重庆长安汽车股份有限公司

发明人:冯杰   董团结   蔡健伟   黄卫   王卓   黄蓉

摘要:

旋钮式电子换挡器及汽车 [发明 ]有效

申请号:CN201910515565.6      申请日:2019-06-14      公告号:CN110259936B      公告日:2021-03-02     

申请人:重庆长安汽车股份有限公司      当前权利人:重庆长安汽车股份有限公司

发明人:代文庆   伍习松   樊敏

摘要:本发明公开了一种旋钮式电子换挡器及汽车,包括换挡旋钮组件、传感器模块、M/S挡按键、电子控制单元、换挡弹片、底部壳体、滚轮支架和滚轮;换挡旋钮组件为五位单稳态形式;换挡旋钮组件安装在底部壳体上,换挡旋钮组件的下部截面为椭圆形,在椭圆形的短边对称分布着第一齿形槽,第一齿形槽由5个槽口组成;换挡弹片的一端固定于底部壳体上,另一端固定于滚轮支架上;滚轮由滚轮支架支撑;传感器模块位于换挡旋钮组件的正下方;M/S挡按键与电子控制单元连接;电子控制单元基于当前挡位信号和驾驶员输入信号计算出目标挡位,变速器控制单元驱动变速器挂入目标挡位。本发明在不需要额外增加机械结构的情况下,实现了M/S挡的换挡。

中国汽车工程学会:东岳鹏

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