重庆长安汽车股份有限公司专利

摘要：本实用新型提供了一种双层卡片槽及汽车，属于汽车零件技术领域，包括卡片槽，以及与卡片槽相卡接的盖板；卡片槽包括面板，以及一端与面板垂直固定连接的卡槽体；面板上开设有供卡片插入的第一开槽和第二开槽，且第一开槽和第二开槽相平行；卡槽体包括第一卡槽结构和第二卡槽结构；第一卡槽结构具有一容纳卡片的第一中空结构，该第一中空结构连通至第一开槽；第二卡槽结构具有一容纳卡片的第二中空结构，该第二中空结构连通至第二开槽。本实用新型解决了传统卡片槽只能插入一张卡片，外形单一且不够美观的技术问题。通过采用一体成型浇注的双层卡片槽在满足驾驶者能够装载两张卡片的同时，既不增加零部件，也不增加成本，外形美观且易拆卸。

摘要：本实用新型涉及一种汽车中控箱安装支架，包括支架本体、定位连接在支架本体上的风管安装支架，其特征是：所述支架本体为整体结构，其具有一个顶面、两个上边分别与所述顶面左右两边相连且相互对称的倾斜面、一边与左边的倾斜面下边相连并向外弯折的左安装面，一边与右边的倾斜面下边相连并向外弯折的右安装面，整体呈“几”形；所述顶面用于安装中控箱，左安装面和右安装面用于与中央通道连接。本实用新型能够在保证中控箱安装稳定性，风管安装便利性及碰撞安全性能前提下，合理布局，提高零部件的经济性和成型性以及改善中控箱的储物空间。

摘要：本实用新型涉及一种汽车座椅高调手柄及汽车，包括高调手柄本体；在高调手柄本体内侧与座椅护板外侧的防擦筋对应的位置安装有防擦块，防擦块的表面设毛毡，毛毡用于与座椅护板外侧的防擦筋接触，以减少因调节高调手柄产生的操作音及防擦筋的磨损。在防擦块与设于护板上的防擦筋之间增设一层毛毡，可大幅降低防擦块与防擦筋之间的调节摩擦音，同时，在各种行驶工况下，隔振消音，且减少防擦筋的磨损；由于毛毡的边缘被紧紧压在防擦块背面与高调手柄本体接触面之间，可防止毛毡脱落；由于防擦块是安装在高调手柄上的，方便对防擦块拆卸，方便后期对毛毡进行更换。

摘要：本实用新型公开了一种车门加强件结构、车门前部结构以及车辆，包括前门上铰链加强件，以及与前门上铰链加强件相焊接的前门内板上加强件，该车门加强件结构焊接在由前门上窗框和前门内板构成的车门前端区域内。本实用新型能够满足车门上端外装饰亮条、前三角窗装饰盖板、后视镜、线束等多种零部件的安装需求，同时，使窗框焊接总成和车门内板有效的连接为一体，对车门系统起到一定的加强作用。

摘要：

摘要：本实用新型公开了一种汽车手工包覆件缝纫线的定位结构及汽车，包括注塑骨架和包覆在注塑骨架表面的包覆件，所述包覆件上具有缝纫线；所述注塑骨架的端部在与包覆件上的缝纫线相对应位置处设有缝纫线定位线；所述包覆件上的缝纫线与所述缝纫线定位线对齐，且包覆件和注塑骨架相粘接。本实用新型能够提高产品外观质量和生产效率。

摘要：本实用新型公开了一种消声器吊耳，包括吊耳本体，该吊耳本体包括位于吊耳本体相对两端的第一端面和第二端面；在吊耳本体上设有两个安装孔，所述安装孔贯穿第一端面和第二端面；所述第一端面和第二端面在安装孔处设有环形的唇口，且唇口根部倒角，唇口外倒角，唇口安装孔倒角。本实用新型在满足强度要求的前提下，其安装导向更好。

摘要：本实用新型提供了一种ECU支架及汽车，涉及汽车零件的技术领域，包括支架本体，支架本体包括用于安装ECU的安装面，在安装面的四个角处均设有带凸焊螺母的第一安装孔；在安装面的右边和下边均设有连接翻边，并在各连接翻边上均开设有第二安装孔；在安装面的左边分别设有线束卡接翻边和线束安装翻边，且线束安装翻边位于线束卡接翻边的上方，线束安装翻边上设有带凸焊螺母的第三安装孔，线束卡接翻边上开设有线束卡接孔。本实用新型解决了传统ECU支架结构复杂，造价成本以及支架重量过高的技术问题，通过单一的零件满足周边零件的安装。

摘要：本实用新型公开了一种加油导管，该加油导管为一体成型件，其包括加油导管入口和加油导管直管；所述加油导管直管靠近加油导管入口的一端设有缩口，所述加油导管直管的长度满足：当加油枪伸入到加油导管后，加油枪的加油枪口处于加油导管直管内。当加油管入口结构采用本实用新型所述的加油导管后，加油时，能够使加油枪深入到加油管后仍处于加油导管内，提高了燃油加注进入加油管的速度均匀度，有效防止了燃油在加油管内产生涡流，并能够在加油管入口附近形成一定真空度，有效防止了油气混合物通过加油口排入到大气。

摘要：本实用新型是一种用于锁销安装的螺母板及车门锁销安装结构，包括浮动螺母板和限制板。浮动螺母板可移动地安装在限制板上，并通过限制板上的限位结构和浮动螺母板上的限位结构配合限制其移动的位置；所述限制板焊接在汽车立柱上的铰链安装加强件上，锁销通过沉头螺钉穿过浮动螺母和限制板上锁销过孔，由锁紧垫圈组合件进行安装。本锁销安装结构带有较大容差性，浮动螺母板被限制在浮动螺母板限制板中可自由浮动，能根据车门锁啮合口的实际位置迅速调整锁销位置与啮合口进行匹配，可以有效规避因钣金制造精度不足造成的装配困难、装配不良等问题的产生。